Bekijk originele versie: BMW Sportboxer topic - deel 20 (still going strong )

Door Daniell1987 op maandag 15 mei 2017 12:57

 

quote:
martijn76 schreef op 15 mei 2017 @ 12:44:

[...]


Yep, dat zit er op. Had er dan nog een slang naar voren gezeten dan was het nuttig(er), maar goed, het zit niet in de weg.
Dat is ook het enige vreemde aan de fiets, tis gewoon een hele dikke 1100 ;)

[afbeelding]

Mooi Sje hoor!
Er hoort wel een inlaatpijp naar je airbox te gaan overigens..
DIt idee
[Afbeelding: induct-r1100s-photo.jpg]
Ik kom ook even op de radar.
Sinds Oktober eigenaar van een R1100S uit 2001, donkergrijs met finishvlag patroon op de voorkuip (foto's volgen uiteraard).

Motor is door een vorige eigenaar al voorzien van een Rondje Hyperpro en Laser uitlaat Ún catvervanger en vervangt mijn SV650S als alleskunner.

Heb al met veel genoegen door de verschillende topics heen gelezen, enige nieuwe mods die ik nog heb uitgevoerd zijn handvatverwarming, Recyclizer voor het (idee van?) betere middengebied, Ún een triboseat zodat m'n meisje niet bij iedere rembeweging op m'n nek geplakt zit :)

Heb ook meteen een vraag, ik zie op allerlei forums (Pelicanparts / boxertrix) dat de DB Killer van deze pijpen wel verwijderbaar is, maar dat er een lasje uitgeboord / losgemaakt moet worden.
Deze zou onderaan de uiteinden moeten zitten, maar bij mij zitten er op beide pijpen drie ronde deukjes die misschien een puntlas verstoppen... Maarja, Wie van de drie? :D Middelste zou een logische keuze zijn maar ik dacht ik vraag het eerst aan ervaringsdeskundigen :)
quote:
Daniell1987 schreef op 15 mei 2017 @ 12:57:

[...]

Mooi Sje hoor!
Er hoort wel een inlaatpijp naar je airbox te gaan overigens..
DIt idee
[afbeelding]

Let op de tekst, dit 'idee" ...... " dit is nl niet de orginele BMW inlaat, maar een verbeterde versie met grotere doorlaat en van carbon (http://boxer-performance.com/bmw-inlet-ducts/)
Zou trouwens best kunnen dat bij Martijn, de orginele aansluiting er aan de andere kant ook nog op zit en het pvc extra is.
Het knietje zit inderdaad rechts, links gewoon de standaard inlaat.
Is er iemand die beschermbeugels gemonteerd heeft wat lijkt op onderstaande? Ben nog zoekende naar carbon versie maar tis best prijzig wat ik vind. Daarom het idee om zoiets als onderstaande te kopen en ze dan te laten 'waterdippen'. Heb ik ook voor onderdelen op de RT laten doen en ziet er werkelijk prachtig uit. Vind ik dan ;)

[Afbeelding: y4mjcHG6mVfJDNTfr_2DgvA0-fYydkNn0xm4R6zZXWkO-nF3uqSfr0EDpjfXu5SD-O2G7pl37YWzb5tpaECie_mr7C3J6ejhAVxPwgs3iqmmcTB9Ng3OvrIHLCCclUv4iwbD1MjJpp7U9LfN1GwRzqxzxNVrNoW6T1TpZREI8E5TE8F72ids2AkVXapqGCFnFy164-ykeX-VPmG-M67fr27DQ?width=602&height=430&cropmode=none]
quote:
Wobbert schreef op 16 mei 2017 @ 12:38:
Is er iemand die beschermbeugels gemonteerd heeft wat lijkt op onderstaande? Ben nog zoekende naar carbon versie maar tis best prijzig wat ik vind. Daarom het idee om zoiets als onderstaande te kopen en ze dan te laten 'waterdippen'. Heb ik ook voor onderdelen op de RT laten doen en ziet er werkelijk prachtig uit. Vind ik dan ;)

[afbeelding]


Ja, zoiets heb ik ook... maar wat is je vraag nu precies :?
quote:
wervisser schreef op 16 mei 2017 @ 12:47:

[...]


Ja, zoiets heb ik ook... maar wat is je vraag nu precies :?


hmm, daar heb je een punt :)
Nou, ik ben benieuwd hoe het eruit ziet dus een foto zou welkom zijn en hoe de montage precies is.
Bij de zoektocht naar een carbon versie deze gevonden. Zeer redelijke prijs. Incl shipping is het 180 dollar dus 160 euro. Geen idee wat er evt bij komt aan importkosten. Iemand?

http://www.bestemusa.com/...tionDual-Spark_p_121.html

Door frankwitte86 op woensdag 17 mei 2017 08:47

 

Reken op BTW + importheffing als je toch probeert zonder aangifte te importeren..
quote:
Wobbert schreef op 17 mei 2017 @ 08:29:
Bij de zoektocht naar een carbon versie deze gevonden. Zeer redelijke prijs. Incl shipping is het 180 dollar dus 160 euro. Geen idee wat er evt bij komt aan importkosten. Iemand?

http://www.bestemusa.com/...tionDual-Spark_p_121.html

Past dus alleen op de twinspark.
En om het "af" te maken heb je hierbij nog titanium plaatjes nodig, welke de echte glij-protectie zijn.
quote:
frankwitte86 schreef op 17 mei 2017 @ 08:47:
Reken op BTW + importheffing als je toch probeert zonder aangifte te importeren..


Maar even in verdiepen dan....

quote:
Bor_S schreef op 17 mei 2017 @ 10:00:

[...]

Past dus alleen op de twinspark.
En om het "af" te maken heb je hierbij nog titanium plaatjes nodig, welke de echte glij-protectie zijn.


Klopt.
Nou, zo'n plaatje helpt weinig bij het glijden kan ik je vertellen ;)

Ik wil ook het liefst weer van die carbon gevallen omdat deze het gehele kleppendeksel bedekken. En rechts is deze niet meer moeders mooiste door de val dus dat kan ik dan mooi verhullen. Alternatief zou zijn de andere bescherm'beugels' en dan andere kleppendelsels regelen en zwart laten maken. Ik zet vooralsnog nog in op de carbon versie.....
Een openingspost is er niet meer.
Als die er toch nog komt, kan ik verwijderd worden bij de HP2 sport eigenaren ;(

Door Stampertje_35 op donderdag 18 mei 2017 17:21

 

Jammer Har ... gemengde gevoelens met de verkoop ... denk :$
Zo, afgelopen week mijn voorvork opnieuw gespoten, stalen remleidingen gemonteerd en vanmorgen de eerste km's van dit jaar gereden :$
Mijn achterlicht en kentekenplaat verlichting werken niet meer. Nu heb ik de handleiding er even bij gezocht en dacht 'even' de zekering te controleren. Heeft iemand dit al eens geprobeerd. Voor wat het nu lijkt moet de zijkap gedemonteerd worden voordat ik de deksel van de zekeringhouder kan demonteren. Dit lijkt mij, zelfs voor BMW, een beetje ver gaan, toch :?

Door frankwitte86 op vrijdag 19 mei 2017 20:13

 

Is de zekeringhouder niet dat meer vierkante ding waar je zonder kappenoperatie bij kunt?

(als in.. deze)
Als ik in de handleiding kijk zie ik achter de beide voorkappen twee grote zwarte boxen zitten. Hier zouden ze in moeten zitten. Die zekeringhouder die jij bedoelt zit hier misschien wel in ?
De zekeringen zitten idd ook in de relaisboxen links en rechts voorin de kuip, met handige vingers kun je daar net bij zonder de kuipdelen te verwijderen.

Als voor alles werkt en alleen achter niet zou ik de draadboom eerst maar eens visueel beoordelen of er niet iets doorgeschuurd is.
[Afbeelding: flir_20170519T180938_zpsemjumxej.jpg]

Mijn R1200s in een ander spectrum....

Vandaag was een korte rit, als hij een keer echt gloeiend is zal ik nog paar foto plaatsen.
quote:
Benno123 schreef op 19 mei 2017 @ 22:45:
De zekeringen zitten idd ook in de relaisboxen links en rechts voorin de kuip, met handige vingers kun je daar net bij zonder de kuipdelen te verwijderen.

Als voor alles werkt en alleen achter niet zou ik de draadboom eerst maar eens visueel beoordelen of er niet iets doorgeschuurd is.


Goed plan, de kappen demonteren heb ik niet gelijk behoefte aan. Even kijken waar al die kabeltjes heen lopen...
Mijn achterlicht perikelen zijn weer opgelost.

Ik heb de stekker onder het zadel doorgemeten en hierop stond de juiste spanning.

Na het verwijderen van de kofferbeugels, zijkappen en het kontje bleek dat de kabels van het achterlicht los lagen :z

Door Nulkommavierbar op woensdag 31 mei 2017 23:02

 

quote:
wervisser schreef op 23 mei 2017 @ 08:49:
Mijn achterlicht perikelen zijn weer opgelost.

Ik heb de stekker onder het zadel doorgemeten en hierop stond de juiste spanning.

Na het verwijderen van de kofferbeugels, zijkappen en het kontje bleek dat de kabels van het achterlicht los lagen :z


Zo ontdek je nog eens wat als je de boel eens uitkleedt, best nuttig zo af en toe :+

Door Nulkommavierbar op woensdag 31 mei 2017 23:05

 

Toevallig vanmiddag rond 15.30 uur op de A28 noordwaarts door Zwolle een Boxercup ingehaald, we groetten elkaar nog. Bijna tegelijkertijd reed aan de andere kant een geel elfje mij tegemoet, iemand van hier misschien? :]
even dit topic hoger plaatsen...

Dit weekend de "1000 bochten" rit met een paar vrienden gereden. Vooral moesel aangedaan, met stukjes luxemburg erbij. De rit zelf zo'n 380 km op zaterdag, en dan de terugrit nog erbij vooral binnendoor vanuit Luxemburg nog...

S-je heeft dit mooi verteerd!!!! Het mooie eraan is, dat ik helemaal niet vermoeid afstap! Dit was met mijn oudere 1100 gs wel anders, dan hadden mijn schouders en bovenarmen veel meer last.

Wel heb ik een klein olielekje ontdekt thv oliepeilglaasje of de oliedruksensor???? die er juist rechts van zit. Denk vooral aan het laatste.

Wie was dat bmw servicepunt nu weer al, die veel van de S-jes afwist?

thx
Elke dealer? :+

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True