Bekijk originele versie: [[[ ══ Suzuki GS500 Topic #29 ══ ]]]

quote:
CravingCookie schreef op 11 september 2017 @ 10:03:

[...]

Nope. Ik zit dan in zuid Spanje. :+


arhnem is vanaf daar net zo'n kut eind als vanaf winsum :+
quote:


Iets met werken.. :(
quote:

Ik kom dan uit de nachtdienst.
Dus ik weet het nog niet.
Als ik om een uur of 10 wakker schrik , wie weet.
quote:
martijnmoi schreef op 11 september 2017 @ 11:09:

[...]


arhnem is vanaf daar net zo'n kut eind als vanaf winsum :+

_O- Goed punt wel. :')
quote:
steef2345 schreef op 10 september 2017 @ 23:57:

[...]


Wat grappig dat hij al zo vroeg z'n koppel en vermogen levert. Ik heb bij de mijne echt het idee dat hij pas vanaf 7000 toeren echt gaat trekken tot ongeveer 9500. En dat z'n koppel ook pas rond de 6500 er pas echt in komt.

Je hebt toch alles standaard?


Ja bij mij ook. 7000 toeren in zijn 4de versnelling :9~ - doet ie nog een beetje mee met de grotere jongens :]
quote:
IsaacR schreef op 11 september 2017 @ 13:17:

[...]


Ja bij mij ook. 7000 toeren in zijn 4de versnelling :9~ - doet ie nog een beetje mee met de grotere jongens :]


_O- _O- _O-
quote:


Jep.
Hoi,

Ik ben opzoek naar het stuur voor mijn suzuki gs 500.

Ik heb de clip ons verwijderd en een andere kroonplaat gekocht.

Iemand idee wat er standaard op zit volgens mij na 2002 op een suzuki gs 500.

Weet iemand welke ik moet kopen en waar?[Afbeelding: Suzuki gs 500 stuur]
quote:
Rob123951 schreef op 12 september 2017 @ 19:36:
Hoi,

Ik ben opzoek naar het stuur voor mijn suzuki gs 500.

Ik heb de clip ons verwijderd en een andere kroonplaat gekocht.

Iemand idee wat er standaard op zit volgens mij na 2002 op een suzuki gs 500.

Weet iemand welke ik moet kopen en waar?[afbeelding]


https://www.cmsnl.com/suz...ist/BLCK0042.html#results
Bij de dealer, als je een originele wil
Ik heb een Bikemaster superbike stuur erop gezet. Via eBay te vinden. Bijna hetzelfde als origineel, alleen iets breder.
quote:
steef2345 schreef op 10 september 2017 @ 23:57:

[...]


Wat grappig dat hij al zo vroeg z'n koppel en vermogen levert. Ik heb bij de mijne echt het idee dat hij pas vanaf 7000 toeren echt gaat trekken tot ongeveer 9500. En dat z'n koppel ook pas rond de 6500 er pas echt in komt.

Je hebt toch alles standaard?



Ja, behalve de uitlaat en sindskort iridium bougies, merk het zeker dat hij iets meer koppel heeft als hij echt goed warm is, bij koude of half warme motor ( Ook na 10~15km ) merk je het nog niet zo.

Als het weer het toe laat, dan rij ik wrs zondag even naar Hans Van Wijk ( event ) en gooi hem dan even op de testbank.
quote:
daandeurloo schreef op 13 september 2017 @ 19:51:

[...]



Ja, behalve de uitlaat en sindskort iridium bougies, merk het zeker dat hij iets meer koppel heeft als hij echt goed warm is, bij koude of half warme motor ( Ook na 10~15km ) merk je het nog niet zo.

Als het weer het toe laat, dan rij ik wrs zondag even naar Hans Van Wijk ( event ) en gooi hem dan even op de testbank.



Oh oké, is het niet zo dat je met een andere uitlaat minder tegendruk krijgt en daardoor eigenlijk je koppel en vermogen later zou moeten krijgen? :?

Ik ben nog niet zo thuis in de uitlaten maar ik dacht dat je om je koppel eerder vrij te laten komen (5000 is een stuk lager dan 7500 uit de fabrieksopgave) je je uitlaat lang en smal (klein diameter) moest maken.
quote:
daandeurloo schreef op 13 september 2017 @ 19:51:

[...]



Ja, behalve de uitlaat en sindskort iridium bougies, merk het zeker dat hij iets meer koppel heeft als hij echt goed warm is, bij koude of half warme motor ( Ook na 10~15km ) merk je het nog niet zo.

Als het weer het toe laat, dan rij ik wrs zondag even naar Hans Van Wijk ( event ) en gooi hem dan even op de testbank.


Toch trok Sven je eruit op de oprit. :+

(Terwijl ik 200 meter erachter rustig mijn thee aan het opdrinken was.)
vorderingen in het arduino project. Het hele ding is ondertussen zo groot geworden dat het bijna in een broodtrommel moet -O-
[Afbeelding: KzNLRHp.jpg]

wat werkt:
kilometerteller (gps)
tijd (gps)
gearindicator (vanaf de neutraal schakelaar via octocouplers)
voltage meter ( 2 weerstandjes )

todo:
toerenteller(hal sensor?)
datum-achtige (gps, geen plek op huidig scherm)
temperatuur buiten (sensor)
temperatuur in de behuizing (sensor)
temperatuur olie (sensor)


voor de verbinding tussen de neutraalschakelaar en de printplaat had ik een 8 polige kabel nodig hiervoor heb ik een UTP kabel gepakt :+

voor de 12v + en - heb ik een usb kabel gepakt en deze vanaf het dimlicht doorverbonden.
[Afbeelding: lHduu1M.jpg]

wanneer het weer het toelaat ga ik dit alles eerst uitgebreid testen voor dat ik verder ga met knutselen.

Voor de 'grotere' versie heb ik een kale atmel chip in huis om het printplaatje een stuk kleiner te maken en een 20x4 scherm(ipv 16x2) om meer dingen op het scherm kwijt te kunnen
quote:
ronk schreef op 11 september 2017 @ 11:58:

[...]

Ik kom dan uit de nachtdienst.
Dus ik weet het nog niet.
Als ik om een uur of 10 wakker schrik , wie weet.

same here
quote:
martijnmoi schreef op 14 september 2017 @ 19:30:
vorderingen in het arduino project. Het hele ding is ondertussen zo groot geworden dat het bijna in een broodtrommel moet -O-


'k ben benieuwd naar het eindresultaat :).
quote:
IsaacR schreef op 15 september 2017 @ 16:03:

[...]


'k ben benieuwd naar het eindresultaat :).

Ik ook, ja. :Y
Mijn Arduino km teller doet het ook nog steeds foutloos. De toerenteller daarentegen ligt in een kartonnen doos op zolder. Gewoon geen tijd voor nu.
toerenteller blijft voor mij ook nog wel even liggen. ik denk eerlijk gezegd eigenlijk dat mijn GS dit niet meer mee gaat maken.

dit filter zat er nog geen 1000km in sinds het blok weer inelkaar zit
[Afbeelding: g1dzi3a.jpg]
Voor de personen die niet in de WhatsApp groep zitten, vanmiddag rond het VTW schoongemaakt en toen dit, ben je mooi klaar mee.
Slijpsel/stukjes van het tandwiel lag in de blubber, kettingset wordt volgende week op Zaterdag vervangen samen met achterband en voorvork seals + Stofhoezen. De seals worden mee vervangen, omdat ik ook 15w olie erin laat doen.


[Afbeelding: 273upFW.jpg]
quote:
daandeurloo schreef op 16 september 2017 @ 22:43:
Voor de personen die niet in de WhatsApp groep zitten, vanmiddag rond het VTW schoongemaakt en toen dit, ben je mooi klaar mee.
Slijpsel/stukjes van het tandwiel lag in de blubber, kettingset wordt volgende week op Zaterdag vervangen samen met achterband en voorvork seals + Stofhoezen. De seals worden mee vervangen, omdat ik ook 15w olie erin laat doen.


[afbeelding]



Zo die heb je maximaal opgebruikt.
quote:
daandeurloo schreef op 16 september 2017 @ 22:43:
Voor de personen die niet in de WhatsApp groep zitten, vanmiddag rond het VTW schoongemaakt en toen dit, ben je mooi klaar mee.
Slijpsel/stukjes van het tandwiel lag in de blubber, kettingset wordt volgende week op Zaterdag vervangen samen met achterband en voorvork seals + Stofhoezen. De seals worden mee vervangen, omdat ik ook 15w olie erin laat doen.


[afbeelding]

Daar ga je de MFMM niet mee halen, is ie dan wel klaar?
Je kan hem nog wel hergebruiken als werpster, hihi... :+
:t
Hij is zaterdag gewoon klaar, dealer weet dat de motor op zaterdag klaar MOET zijn. Heb hem namelijk nodig voor woon-werk verkeer.

Ik ga grotendeels de ketting zelf doen daar en de dealer de vorkpoten. 2 uurtjes werk ongeveer bij elkaar.

Het nat is water / dasty.
[Afbeelding: jNkvGjJ.jpg]
quote:
martijnmoi schreef op 16 september 2017 @ 22:39:
toerenteller blijft voor mij ook nog wel even liggen. ik denk eerlijk gezegd eigenlijk dat mijn GS dit niet meer mee gaat maken.

dit filter zat er nog geen 1000km in sinds het blok weer inelkaar zit
[afbeelding]


Wat moet ik aan dit filter zien? Zit er metaalslijpsel in of zo?
quote:
daandeurloo schreef op 16 september 2017 @ 22:43:
Voor de personen die niet in de WhatsApp groep zitten, vanmiddag rond het VTW schoongemaakt en toen dit, ben je mooi klaar mee.
Slijpsel/stukjes van het tandwiel lag in de blubber, kettingset wordt volgende week op Zaterdag vervangen samen met achterband en voorvork seals + Stofhoezen. De seals worden mee vervangen, omdat ik ook 15w olie erin laat doen.


[afbeelding]


Multigrade motorolie kent twee viscositeitsaanduidingen. De viscositeit van de koude olie (15) dan een W en dan de viscositeit van warme olie (50). Dit geeft dan de aanduiding 15W50.
Voor jouw opmerking is het tweede cijfer dus belangrijker. Ik zou zelf de gebruikelijke 10W40 pas vervangen door 10W50 als het oliedruklampje stationair bij warme motor aan gaat (oliepomp geeft niet genoeg druk). Je neemt dan de mindere smering van dikke olie voor lief om voldoende oliedruk te hebben.

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True