Bekijk originele versie: Silly Season 2018

Door AlbertR6power op donderdag 29 juni 2017 12:43

 

Papa rabat lijkt me lastig want volgens mij is hij wees.
Denk eerder dat de verhouding met de Marquez broertjes en estrella calicia de link is dat rabat op de Honda zit
quote:
AlbertR6power schreef op 29 juni 2017 @ 12:43:
Papa rabat lijkt me lastig want volgens mij is hij wees.
Denk eerder dat de verhouding met de Marquez broertjes en estrella calicia de link is dat rabat op de Honda zit



Zijn "vader" schijnt het toch aardig te doen met de centjes ??

De rest van je verhaal snap ik geen worst van eerlijk gezegd :?
quote:
AlbertR6power schreef op 29 juni 2017 @ 12:43:
Papa rabat lijkt me lastig want volgens mij is hij wees.
Denk eerder dat de verhouding met de Marquez broertjes en estrella calicia de link is dat rabat op de Honda zit


Zijn vader bezit Circuit Almeria en Circuito Andalusia. Toch? Toch????
quote:
pippen schreef op 29 juni 2017 @ 13:21:

[...]


Zijn vader bezit Circuit Almeria en Circuito Andalusia. Toch? Toch????


Dat meen ik ook, weet alleen niet of het de boilogische vader is :+
quote:
AlbertR6power schreef op 29 juni 2017 @ 12:43:
Papa rabat lijkt me lastig want volgens mij is hij wees.
Denk eerder dat de verhouding met de Marquez broertjes en estrella calicia de link is dat rabat op de Honda zit


https://www.asphaltandrub...ummary-malaysian-gp-2014/
https://www.famousbirthdays.com/people/esteve-rabat.html

"Family Life
His father owns a chain of jewelry shops in Spain."

"This passion, and his commitment to following that passion is what got Rabat where he is today, with a Moto2 championship under his belt. Up until this season, Rabat was a paying rider, forced to bring money wherever he raced. It did not help that his father owns a chain of high-end jewelers in Spain, and was seen as an easy touch for money to help his son’s career."

Aan wie denk jij?
Tito
DEAL ROND: 'DUCATI IS VERKOCHT'

http://www.motor.nl/nieuws/deal-rond-ducati-is-verkocht/

[Afbeelding: Ducati_Harley_Davidson_logo.png]
quote:


Laten we hopen dat ze niet de hele Ducati holding leeg zuigen. Amerikaanse bedrijven kennende betekent het niet veel goeds.
Harley Davidson lijkt mij nou niet echt een bedrijf gericht op het leegzuigen van Ducati. Ik kan me zo voorstellen dat er genoeg winst te behalen valt in het samenvoegen van productieprocessen (misschien in AziŽ?), marketing, of zelfs... Tja, Ducatiblokken in specifieke HD modellen?

Of Ducati is gewoon lekker winstgevend en daar wil HD van meegenieten zonder er al te veel werk in te hoeven stoppen.
ik weet nog wel een zinvolle bezuiniging van ca 25 miljoen per jaar :+.



#99
quote:
twonha schreef op 30 juni 2017 @ 18:01:
Harley Davidson lijkt mij nou niet echt een bedrijf gericht op het leegzuigen van Ducati. Ik kan me zo voorstellen dat er genoeg winst te behalen valt in het samenvoegen van productieprocessen (misschien in AziŽ?), marketing, of zelfs... Tja, Ducatiblokken in specifieke HD modellen?

Of Ducati is gewoon lekker winstgevend en daar wil HD van meegenieten zonder er al te veel werk in te hoeven stoppen.


Check anders even de overname geschiedenis van HD.
quote:
NR34 schreef op 30 juni 2017 @ 19:11:

[...]


Check anders even de overname geschiedenis van HD.


Heb er al wat vleugjes van gelezen, ik durf niet meer. :X
quote:
twonha schreef op 30 juni 2017 @ 19:30:

[...]


Heb er al wat vleugjes van gelezen, ik durf niet meer. :X


_O- The American Way. I rest my case! :Y
quote:
twonha schreef op 30 juni 2017 @ 18:01:
Harley Davidson lijkt mij nou niet echt een bedrijf gericht op het leegzuigen van Ducati. Ik kan me zo voorstellen dat er genoeg winst te behalen valt in het samenvoegen van productieprocessen (misschien in AziŽ?), marketing, of zelfs... Tja, Ducatiblokken in specifieke HD modellen?

Of Ducati is gewoon lekker winstgevend en daar wil HD van meegenieten zonder er al te veel werk in te hoeven stoppen.



vraag eens aan erik beuel .... :') :') :') :')
quote:
egopro schreef op 29 juni 2017 @ 10:58:
Ik hoorde tijdens Assen op NPO of ES dat Bo zijn laatste seizoen aan het rijden is in de moto3. Verder hoor ik daar niks over.



wordt gelinkt naar de moto2
quote:
Haga-San schreef op 30 juni 2017 @ 19:09:
ik weet nog wel een zinvolle bezuiniging van ca 25 miljoen per jaar :+.



#99



jij durft :P
Eh, tja. Dat zijn ook Honda's :')

https://www.gpone.com/en/...hoto-finish-a-8t-kmh.html

https://youtu.be/HjL977BRN-Y

[Afbeelding: DD5KhS-UwAAYbpI.jpg:large]
Sjaak Miller naar Pramac? kennelijk -als je sommige media mag geloven- is het al beklonken en is het Redding Out..?!

https://www.racesport.nl/...-goed-als-zeker-ducatist/
Kunt er wel vanuit gaan, Redding terug naar VDS en Rabat met centjes naar Avintia.

Bautista blijft bij Pull en bear begreep ik ? Abraham waarschijnlijk ook ivm de goed gevulde bankrekening van vader Abraham :P
quote:
ZXRH88 schreef op 05 juli 2017 @ 10:46:
Kunt er wel vanuit gaan, Redding terug naar VDS en Rabat met centjes naar Avintia.

Bautista blijft bij Pull en bear begreep ik ? Abraham waarschijnlijk ook ivm de goed gevulde bankrekening van vader Abraham :P
Ik kan niet goed begrijpen waarom Rabat nog actief zou blijven in de MotoGP. Hij heeft de afgelopen 2 jaar niets laten zien en heeft dit jaar ook nog maar 8 puntjes binnen gesprokkeld. Hij is inmiddels 28 jaar en slechts 1 keer in de top 10 gefinished en dat was zijn 2e race vorig jaar in ArgentiniŽ waar slechts 13 aan de finish kwamen... Zijn overige 'hoogste' klasseringen (10e/11e) zijn ook mede te danken aan het uitvallen van snelle rijders voor hem.
Moto2 past echt bj hem, maar MotoGP zie ik hem niet in slagen, verloren tijd.

Dan rijden er echt wel andere talenten rond die een MotoGp-zitje waard zijn i.m.o.

Tuurlijk, money talks, zeker bij de wat mindere teams die daar van moeten bestaan, maar toch...
;) https://www.rabat.net/en/
De Honda is nou niet de makkelijkste fiets in het veld, als Rabat op een Ducati komt is het misschien een ander verhaal. Ik verwacht Jack Miller ook verder naar voren op een Pramac Ducati dan op zijn VDS Honda.
quote:
iBr@ToR schreef op 05 juli 2017 @ 11:34:

[...]
Ik kan niet goed begrijpen waarom Rabat nog actief zou blijven in de MotoGP. Hij heeft de afgelopen 2 jaar niets laten zien en heeft dit jaar ook nog maar 8 puntjes binnen gesprokkeld. Hij is inmiddels 28 jaar en slechts 1 keer in de top 10 gefinished en dat was zijn 2e race vorig jaar in ArgentiniŽ waar slechts 13 aan de finish kwamen... Zijn overige 'hoogste' klasseringen (10e/11e) zijn ook mede te danken aan het uitvallen van snelle rijders voor hem.
Moto2 past echt bj hem, maar MotoGP zie ik hem niet in slagen, verloren tijd.

Dan rijden er echt wel andere talenten rond die een MotoGp-zitje waard zijn i.m.o.

Tuurlijk, money talks, zeker bij de wat mindere teams die daar van moeten bestaan, maar toch...
;) https://www.rabat.net/en/


Zelfde geldt toch voor Abraham ? Rijdt ook rond omdat er geld mee gemoeit is
Winnen in Moto2 ofzo is leuk, maar wie weet is racen op een MotoGP machine wel leuker ;)
quote:
Racebert schreef op 05 juli 2017 @ 20:12:
Winnen in Moto2 ofzo is leuk, maar wie weet is racen op een MotoGP machine wel leuker ;)


👍👍
Dat zal best zo zijn maar er zit toch echt een winnaarsmentaliteit in dat soort jongens.. en dat word niet gevoed met 10de plaatsen lijkt me

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True