Bekijk originele versie: Het grote CBR 900RR Fireblade topic deel 109

Door Ghetto Bassie op dinsdag 10 april 2018 08:53

 

quote:
srad-rob schreef op 10 april 2018 @ 08:34:
Ja inderdaad wat Duitse sites bieden meer aan dan NL/UK sites, maar helaas geen sc50 covers, ik vind alleen frame covers, en air intakes

Klopt, ik dacht een link te hebben, in de tekst stond ook swingarm cover. Klik ik 'm aan, krijg ik frame covers te zien |(
Mijn rechter voorpoot zweet een beetje en met 77k op de teller denk ik dat mijn voorvork seals vervangen dienen te worden. Is dit een beetje zelf te doen zonder speciaal gereedschap?
quote:
Francis schreef op 10 april 2018 @ 20:14:
Mijn rechter voorpoot zweet een beetje en met 77k op de teller denk ik dat mijn voorvork seals vervangen dienen te worden. Is dit een beetje zelf te doen zonder speciaal gereedschap?


Ja dat kan best. stuk PVC pijp met een net dikkere diameter dan je binnenpoot, en een segerring tang kom je een heel eind.
Oude keerringen kun je eruit halen door een parker een klein stukje erin te draaien en met een tang eruit te trekken.
quote:
Francis schreef op 10 april 2018 @ 20:14:
Mijn rechter voorpoot zweet een beetje en met 77k op de teller denk ik dat mijn voorvork seals vervangen dienen te worden. Is dit een beetje zelf te doen zonder speciaal gereedschap?

Tips werken alleen op een 900 ;)
quote:
Francis schreef op 10 april 2018 @ 20:14:
Mijn rechter voorpoot zweet een beetje en met 77k op de teller denk ik dat mijn voorvork seals vervangen dienen te worden. Is dit een beetje zelf te doen zonder speciaal gereedschap?

Jawel. Met WD40 en Ducttape kom je een heel eind.
quote:
Francis schreef op 10 april 2018 @ 20:14:
Mijn rechter voorpoot zweet een beetje en met 77k op de teller denk ik dat mijn voorvork seals vervangen dienen te worden. Is dit een beetje zelf te doen zonder speciaal gereedschap?

Eerst de vorkpoot goed checken. Als deze een pit heeft (of andere beschadiging), heeft seals vervangen weinig zin. Vorkpoot loshalen lukt nog wel maar vork demonteren is vrij lastig. Wat ik kan herinneren is dat je er speciaal gereedschap voor nodig hebt. Maar kan alleen bij de 954 zijn. Weet het niet meer zo goed. Laat het tegenwoordig maar doen. Kan je nog terug als het niet goed is.
quote:
Vuurmesje schreef op 11 april 2018 @ 19:35:

[...]

Jawel. Met WD40 en Ducttape kom je een heel eind.


Duct tape is misschien een beetje radicaal, maar ik heb van mijn SRAD destijds een zwetende vorkpoot gefixed met plakband *O*

1 Wikkeltje om de poot gedaan, en een paar keer door zijn vering laten gaan, lekken over.
Zat dus een zand korrel oid tussen de poot en de keerring. Het lekken was gewoon voorbij :] Dacht dat het een broodje-aap verhaal was maar het lukte nog ook 8-)
Hahaha, die kende ik nog niet, mooi man... *O* 8-)
quote:
srad-rob schreef op 12 april 2018 @ 09:32:

[...]


Duct tape is misschien een beetje radicaal, maar ik heb van mijn SRAD destijds een zwetende vorkpoot gefixed met plakband *O*

1 Wikkeltje om de poot gedaan, en een paar keer door zijn vering laten gaan, lekken over.
Zat dus een zand korrel oid tussen de poot en de keerring. Het lekken was gewoon voorbij :] Dacht dat het een broodje-aap verhaal was maar het lukte nog ook 8-)


Kijk, zo leer je nog eens iets. *D

Bedoel, met ducttape en WD40 klopt dus. Je moet natuurlijk niet denken dat ik hier onzin sta te verkondigen. :+ 8-) })

Door Devastatin' Dave op donderdag 12 april 2018 13:40

 

quote:
srad-rob schreef op 12 april 2018 @ 09:32:

[...]


Duct tape is misschien een beetje radicaal, maar ik heb van mijn SRAD destijds een zwetende vorkpoot gefixed met plakband *O*

1 Wikkeltje om de poot gedaan, en een paar keer door zijn vering laten gaan, lekken over.
Zat dus een zand korrel oid tussen de poot en de keerring. Het lekken was gewoon voorbij :] Dacht dat het een broodje-aap verhaal was maar het lukte nog ook 8-)


Goeie tip :]
Vandaag is mijn motor bij de motorzaak geweest voor het controleren van de klepspeling.

Er hoefden geen kleppen gesteld te worden dus het bleef bij alleen controleren van de klepspeling.

Nu nog wat zaken in orde maken zodat de motor er weer tegenaan kan! :t
quote:
Joep schreef op 12 april 2018 @ 19:31:
Vandaag is mijn motor bij de motorzaak geweest voor het controleren van de klepspeling.

Er hoefden geen kleppen gesteld te worden dus het bleef bij alleen controleren van de klepspeling.

Nu nog wat zaken in orde maken zodat de motor er weer tegenaan kan! :t

*O* *O* :t
*kuche kuche* net ff het stof van m'n MF account geblazen :-D

Druk bezig met, ja ja de kinderkamer :-O tijd om de zolder dus op te ruimen, mocht iemand hier nog wat zoeken:
Tyre Down / 954rr spatbord/hugger/schakelverstelset

:-*
Vanmorgen met gemengde gevoelens afscheid genomen van mijn 954RR. Afgelopen jaar heb ik er ongeveer 200 km mee gereden. Het ritje naar mijn werk (30 km) is niet echt spannend, en de V-strom 650 staat voor het opstappen. En dat ding is gewoon een stuk comfortabeler, dus de Blade kwam amper de schuur uit. Het is een geweldig apparaat om te rijden en om naar te kijken, maar ik word een beetje te oud en te stijf ervoor vrees ik. Voorlopig dus maar de V-strom voor dagelijks gebruik, en de "oudjes" (Yamaha RD250 uit 1975, Suzuki T500 uit 1974 en BMW R45 uit 1980) voor de fun. Misschien dat ik in de toekomst nog eens ga kijken voor een VFR800, of een CBR600F, maar dat zal deze zomer niet meer gaan worden. Heb de ruimte in de schuur nodig om de T500 aan te pakken.
quote:
Deputy Duc schreef op 16 april 2018 @ 23:37:
Vanmorgen met gemengde gevoelens afscheid genomen van mijn 954RR. Afgelopen jaar heb ik er ongeveer 200 km mee gereden. Het ritje naar mijn werk (30 km) is niet echt spannend, en de V-strom 650 staat voor het opstappen. En dat ding is gewoon een stuk comfortabeler, dus de Blade kwam amper de schuur uit. Het is een geweldig apparaat om te rijden en om naar te kijken, maar ik word een beetje te oud en te stijf ervoor vrees ik. Voorlopig dus maar de V-strom voor dagelijks gebruik, en de "oudjes" (Yamaha RD250 uit 1975, Suzuki T500 uit 1974 en BMW R45 uit 1980) voor de fun. Misschien dat ik in de toekomst nog eens ga kijken voor een VFR800, of een CBR600F, maar dat zal deze zomer niet meer gaan worden. Heb de ruimte in de schuur nodig om de T500 aan te pakken.

Gefeliciteerd. Duurde wat lang maar toch gelukt. En je hebt in mijn ogen een heel goed excuus om de Blade te verkopen. Ruimte voor de T500. Mijn oude liefde :}
Rustig hier. Wordt of is er alweer gereden?
De 29e met 2TheExperience naar Assen. Wie gaan er van hier ook naartoe?
quote:
Vuurmesje schreef op 19 april 2018 @ 08:20:
Rustig hier. Wordt of is er alweer gereden?


Ben al 3 dagen achtereen op de Blade naar het werk... voor mij een unicum 8-) (vaak dochter wegbrengen enzo)

Door Devastatin' Dave op donderdag 19 april 2018 09:23

 

quote:
srad-rob schreef op 19 april 2018 @ 09:11:

[...]


Ben al 3 dagen achtereen op de Blade naar het werk... voor mij een unicum 8-) (vaak dochter wegbrengen enzo)


Lekker :]
quote:
srad-rob schreef op 19 april 2018 @ 09:11:

[...]


Ben al 3 dagen achtereen op de Blade naar het werk... voor mij een unicum 8-) (vaak dochter wegbrengen enzo)


Ik kan dat helaas niet meer, voor mijn werk moet ik altijd gereedschap meenemen en als ik ergens een paar dagen zit kan het zomaar zijn dat ik tussendoor weer weggebeld wordt.

(Met de motor naar de zaak is ook geen optie, dat is maar 800 meter ofzo :+ )

@Vuurmesje:

Ik heb vorige week ff een stukje gereden, nu ligt de motor even los ivm het synchroniseren van de gaskleppen.

Dit is klaar en het filter heb ik gisteren gereinigd.

Daarna nog even verse vloeistoffen, filter, remblokken en de nieuwe slicks om de circuitwielen gooien en dan ben ik klaar voor de circuitdag 9 mei.

Maar eerst even zorgen dat ik de boel weer dicht kan schroeven want zondag moet de motor me wel naar Assen brengen :t
quote:
Joep schreef op 19 april 2018 @ 09:46:

[...]

Ik kan dat helaas niet meer, voor mijn werk moet ik altijd gereedschap meenemen en als ik ergens een paar dagen zit kan het zomaar zijn dat ik tussendoor weer weggebeld wordt.

(Met de motor naar de zaak is ook geen optie, dat is maar 800 meter ofzo :+ )



Het is voor mij ook maar 5km, gelukkig heb ik alleen een rugtasje met bammetjes mee 8-)
Ik hoop aankomende zondag wel even een tochtje te kunnen maken, als het een beetje lekker wordt.
Morgen naar de zaak in Hilversum voor een meeting en bbq.
Ga lekker met de motor
Top mannen. Zo lees ik het graag. Maar wel goed anticiperen.
quote:
Joep schreef op 19 april 2018 @ 09:46:

[...]


Ik kan dat helaas niet meer, voor mijn werk moet ik altijd gereedschap meenemen en als ik ergens een paar dagen zit kan het zomaar zijn dat ik tussendoor weer weggebeld wordt.

(Met de motor naar de zaak is ook geen optie, dat is maar 800 meter ofzo :+ )

@Vuurmesje:

Ik heb vorige week ff een stukje gereden, nu ligt de motor even los ivm het synchroniseren van de gaskleppen.

Dit is klaar en het filter heb ik gisteren gereinigd.

Daarna nog even verse vloeistoffen, filter, remblokken en de nieuwe slicks om de circuitwielen gooien en dan ben ik klaar voor de circuitdag 9 mei.

Maar eerst even zorgen dat ik de boel weer dicht kan schroeven want zondag moet de motor me wel naar Assen brengen :t

Klinkt goed Joep. Zie alleen niet dat 2TE op 9 mei circuit heeft. :+
Lees dat jullie rugzakje mee hebben en/of bammetje. Ook nog kleine ritjes. Had vandaag toch maar mooi mazzel. Moest een versnellingsbak voor de V70 ophalen uit Druten. Opsturen zou 80 euro kosten. Dacht even dat ik wel met de Blade kon. Rugzakje mee en lekker ritje van 250 km. Moest naar Zwolle dus toch maar met de auto. Wordt de versnellingsbak aangereden met een takel. Niet te tillen dat ding en past ook niet in een rugzak. Hutkoffer komt eerder kijken.

Soms is het maar goed dat je een auto hebt. *D

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True