Bekijk originele versie: ZX10R deel 39 "The one Ninja to rule them all"

quote:
-=Peter=- schreef op 08 januari 2018 @ 20:05:

[...]


Bij de '04-'05 blokken is er zat te halen met flowen van je kop. Met goede afstelling en voorpijpen van Mile Pajic kwam de mijne op 200 blok pk's. Levert qua performance meer op dan een kroonplaat en je laat een S1000RR nog blozen.


Voor op straat interesseert mij die PK’s helemaal niets eerlijk gezegd.Zie toch liever een sloot mooie onderdelen waaronder bijv. vering waar je ook nog eens harder mee rond gaat dan alleen een teveel aan vermogen.
quote:
hans zx 10 schreef op 08 januari 2018 @ 13:12:

[...]


In heel veel gevallen heeft het ook geen nut.


Die dure vering bij veel mensen ook niet. ;) :+

Maar het staat wel leuk. :t
quote:
Racekip #1 schreef op 08 januari 2018 @ 22:18:

[...]


Die dure vering bij veel mensen ook niet. ;) :+

Maar het staat wel leuk. :t


Goed of slecht rijden,goede vering heeft altijd nut,200pk niet.Als ik wil kan ik zat aan dat blok laten doen maar daar ligt mijn interesse niet.Word verdrietig van al dat pisbakkenstaal wat gebruikt wordt op die fietsen en dat moet er bij mij gewoon vanaf.
Ik heb nog een Rapid Bike 3 (powercommander) te koop voor een Kawasaki ZX10R welke geschikt is voor de bouwjaren 2004-2005, inclusief de handleiding om m te installeren.
Misschien hier iemand die er interesse voor of belang bij heeft?
Ik vraag er 165,00 eurootjes voor....[Afbeelding: image.jpeg]
quote:
hans zx 10 schreef op 08 januari 2018 @ 22:55:

[...]


Goed of slecht rijden,goede vering heeft altijd nut,200pk niet.Als ik wil kan ik zat aan dat blok laten doen maar daar ligt mijn interesse niet.Word verdrietig van al dat pisbakkenstaal wat gebruikt wordt op die fietsen en dat moet er bij mij gewoon vanaf.


Goede vering Ja! :t
Ieder zijn meug. Ik liet het allebei doen als het even kon :+
quote:
hans zx 10 schreef op 08 januari 2018 @ 22:55:

[...]


Goed of slecht rijden,goede vering heeft altijd nut,200pk niet.Als ik wil kan ik zat aan dat blok laten doen maar daar ligt mijn interesse niet.Word verdrietig van al dat pisbakkenstaal wat gebruikt wordt op die fietsen en dat moet er bij mij gewoon vanaf.


Ben alleen maar langzamer geworden sinds de 10 200 pk+ heeft op t achterwiel.
PR gezet met 20 pk minder en zit er hard over te denken om em weer terug te tunen en meer middengebied te geven.
Vering is altijd een goede optie, alleen al voor t rijplezier. Essentieel voor hard rondgaan.
Je wilt echt geen geouwehoer in de ramshoek of eau rouge....
Heren,

Ik krijg binnenkort mijn austin racing pijp binnen. Deze vervangt ook gelijk de cat.

Is het nuttig om de fiets te laten afstellen hierna? Wie raden jullie aan om dit te laten doen?
quote:
Shuriken schreef op 10 januari 2018 @ 10:20:

[...]


Ben alleen maar langzamer geworden sinds de 10 200 pk+ heeft op t achterwiel.
PR gezet met 20 pk minder en zit er hard over te denken om em weer terug te tunen en meer middengebied te geven.
Vering is altijd een goede optie, alleen al voor t rijplezier. Essentieel voor hard rondgaan.
Je wilt echt geen geouwehoer in de ramshoek of eau rouge....


Staat dat ding van jou vastgeroest op die brug bij John,heb er 3 dagen tegenaan zitten kijken dus kan zijn dat er hier en daar een spatje verf op zit.
quote:
Shuriken schreef op 10 januari 2018 @ 10:20:
Ben alleen maar langzamer geworden sinds de 10 200 pk+ heeft op t achterwiel.
PR gezet met 20 pk minder en zit er hard over te denken om em weer terug te tunen en meer middengebied te geven.
Mooi verhaal. :Y _O-

Ik heb ook wel eens een perfect avondje bij de MAC Zandvoort gehad.
Haalde constant baangenoten in, dat heb ik anders amper. :+

Alleen op het rechte stuk smoorde de 2004 ZX-10R vanaf de tweede ronde behoorlijk.

De servomotor voor de klep in de uitlaat werd verdacht, paar runs op een testbank gemaakt later.
Maar hij kwam zelfs met werkende motor niet boven de 150 pk uit. :?
Voor de zekerheid het ding toch maar afgekoppelt..

Maar terug naar die ene avond, het rijden ging enorm soepel. :] :} _O-

Dit jaar het PR uit 2010 verbeteren. O-)
quote:
Shuriken schreef op 10 januari 2018 @ 10:20:

[...]


Ben alleen maar langzamer geworden sinds de 10 200 pk+ heeft op t achterwiel.
PR gezet met 20 pk minder en zit er hard over te denken om em weer terug te tunen en meer middengebied te geven.
Vering is altijd een goede optie, alleen al voor t rijplezier. Essentieel voor hard rondgaan.
Je wilt echt geen geouwehoer in de ramshoek of eau rouge....


Ruilen? _O-
quote:


Die van jou is niet veel minder sterk vriend!
:]
quote:
hans zx 10 schreef op 10 januari 2018 @ 11:30:

[...]


Staat dat ding van jou vastgeroest op die brug bij John,heb er 3 dagen tegenaan zitten kijken dus kan zijn dat er hier en daar een spatje verf op zit.


Yep, wordt ie vast beter van met jou kwaliteiten :j
Ze moeten het 2D Dash nog koppelen met de ECU zodat ik kan zien in welke power en TC mode die zit bijv.
Met veel moeite kreeg Robin de toerenteller en Gear Indicator aan t werk......
quote:
Shuriken schreef op 10 januari 2018 @ 13:26:

[...]


Yep, wordt ie vast beter van met jou kwaliteiten :j
Ze moeten het 2D Dash nog koppelen met de ECU zodat ik kan zien in welke power en TC mode die zit bijv.
Met veel moeite kreeg Robin de toerenteller en Gear Indicator aan t werk......


Wel gaaf spul
quote:
vato55 schreef op 03 januari 2018 @ 11:28:
Staan er nog mensen open voor een zx10r meet & greet? Lijkt me leuk om een keer samen te rijden :]


Goed idee! :)
quote:


Ja, 2D is supergaaf, heb de carbon uitvoering.
Maar wel handig als je er iets op kan aflezen.....
quote:
vato55 schreef op 10 januari 2018 @ 11:19:
Heren,

Ik krijg binnenkort mijn austin racing pijp binnen. Deze vervangt ook gelijk de cat.

Is het nuttig om de fiets te laten afstellen hierna? Wie raden jullie aan om dit te laten doen?

gelijk een rapidbike erop loopt het blok een stuk beter!!
quote:
vato55 schreef op 10 januari 2018 @ 11:19:
Heren,

Ik krijg binnenkort mijn austin racing pijp binnen. Deze vervangt ook gelijk de cat.

Is het nuttig om de fiets te laten afstellen hierna? Wie raden jullie aan om dit te laten doen?


Een powercommander of iets dergelijks en een open luchtfilter is zeker een verbetering.
En dat af laten stellen op jou motor is het allerbeste! :t
quote:
Dani26 schreef op 08 januari 2018 @ 18:43:

[...]


Dat klopt Hans.

Het afgelopen jaar heb ik de ZX-10R alleen op het circuit gebruikt en in augustus ben ik (onschuldig) onderuit geschoven in Manderveen (Assen). Gelukkig zijn er geen onderdelen gesneuveld, maar het grind heeft wel de nodige beschadigingen aangericht. Het is gebeurd in de derde sessie en uiteindelijk heb ik de laatste sessie gewoon kunnen rijden. Achteraf gezien heb ik te lang doorgereden met een Diablo Rosso Corsa voorband die aan vervanging toe was. Ik heb de band niet goed genoeg ge´nspecteerd. Naast het jaarlijkse onderhoud is dat ook de reden dat de motor bij John staat;).

Even voor de duidelijkheid de onderdelen die ik te koop aanbied zijn niet beschadigd.

Onderstaand een filmpje van de crash...
https://www.youtube.com/watch?v=zJ10YxbNFRA&t=81s


Ging ook erg vlot voor een versleten rosso corsa aan de voorkant :] , jammer van de schuiver. Een sc1 of 2 voor kost ook zoveel niet toch?
quote:
Bastard schreef op 10 januari 2018 @ 23:03:

[...]


Ging ook erg vlot voor een versleten rosso corsa aan de voorkant :] , jammer van de schuiver. Een sc1 of 2 voor kost ook zoveel niet toch?

Inmiddels zit dat er ook op :+
quote:
ouweman schreef op 10 januari 2018 @ 21:35:
quote:
vato55 schreef op 10 januari 2018 @ 11:19:
Heren,

Ik krijg binnenkort mijn austin racing pijp binnen. Deze vervangt ook gelijk de cat.

Is het nuttig om de fiets te laten afstellen hierna? Wie raden jullie aan om dit te laten doen?

gelijk een rapidbike erop loopt het blok een stuk beter!!

quote:
Racekip #1 schreef op 10 januari 2018 @ 22:25:

[...]


Een powercommander of iets dergelijks en een open luchtfilter is zeker een verbetering.
En dat af laten stellen op jou motor is het allerbeste! :t


Dank voor de reacties. Heb er nu een K&N luchtfilter op zitten, valt dat onder "open" luchtfilter :?
quote:
vato55 schreef op 11 januari 2018 @ 10:15:

[...]


[...]


Dank voor de reacties. Heb er nu een K&N luchtfilter op zitten, valt dat onder "open" luchtfilter :?


Ja. :t
quote:
hans zx 10 schreef op 08 januari 2018 @ 21:19:

[...]


Voor op straat interesseert mij die PK’s helemaal niets eerlijk gezegd.Zie toch liever een sloot mooie onderdelen waaronder bijv. vering waar je ook nog eens harder mee rond gaat dan alleen een teveel aan vermogen.


Vering helpt inderdaad meer dan vermogen. Maar het resultaat van Pajic is geen piekerig blok maar juist een enorm breed koppel en strakke toename van het vermogen.

Ieder zijn smaak maar als je je fiets zo aanpast kan ie die extra pk's makkelijk aan.
Dames en heren! Heeft iemand heel misschien nog een compleet motorblok voor een 2007 ZX-10R liggen? Mijn blok heeft zichzelf kapot gedraaid. Ben nu aan het kijken of ik hem repareer of dat ik het hele blok gewoon vervang.

Hoor het graag!
quote:
KJK1987 schreef op 14 januari 2018 @ 22:33:
Dames en heren! Heeft iemand heel misschien nog een compleet motorblok voor een 2007 ZX-10R liggen? Mijn blok heeft zichzelf kapot gedraaid. Ben nu aan het kijken of ik hem repareer of dat ik het hele blok gewoon vervang.

Hoor het graag!


Ja die heb ik.

Moet alleen nog opgebouwd worden (nieuwe krukaslagers en drijfstanglagers etc) volgens mij mist alleen kapje van de startmotor.
Alles is verder gecontroleerd en overal nieuwe pakkingen/klepseals, kleppen i geslepen etc

Bij interesse ff pb

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True