Bekijk originele versie: Is mijn volgende motor elektrisch?

Er staat in 020 ook een gele S voor 8000
Het is super dat er meer tweedehands beschikbaar komen.
Ik had ze i.d.d. niet gezien.
Bestaan ze wel met een kuip?
quote:
CX500koning schreef op 10 september 2017 @ 16:31:
@Hremie..... ik vind ze ook niet echt mooi. Waarschijnlijk remt een hele kuip teveel af. Ik heb ze ook nog niet gezien met een windscherm erop.
Zo "naked" zijn ze wel praktisch.. misschien een koffertje erop.....even schuurtje uit... tuintje uit... en rijden maar....
Korte stukjes zijn zo prima te doen.. daar blinken ze echt in uit.... op temperatuur komen van de motor en waterkoeling is onnodig.
Zouden die accu's het ook goed doen in de winter, als het erg vriest?


Dan ben ik in ieder geval niet alleen. Maar een kuip hoeft voor mij ook niet. Maar met 1,91m en een ietsie meer dan 100kg zoek ik ook een motor die wat groter is. En voorlopig kom ik alleen bij de energica uit. Maar die zijn een beetje duur B|

En dat ze praktisch zijn, dat geloof ik meteen. Ook al is dat alleen voor een klein rondje.
Grappig dat je dat zegt.. de Zero waar ik proef op reed, vond ik ook wat klein. Ik ben 188 en ook iets over de honderd kilo.

Blijkbaar is er een behoefte en dus zouden ze een versie met uitschuifbare delen moeten maken, zodat je hem wat kan vergroten of verkleinen?
Small Medium en Large :)
Uit advertentie:

zero SR ZF 13.0
Bouwjaar: 2017
Vermogen: 50 kW (68 PK)
Ledig gewicht: 200 kg
Dat is meer pk's dan mijn honda cx 500 !
Tweedehands Zero..

https://www.motoport.nl/e...t/Products/RHC00008212598

Weinig kilometers.

# Ik heb geen enkele verbinding met de verkoper.
quote:
CX500koning schreef op 10 september 2017 @ 21:04:
Tweedehands Zero..

https://www.motoport.nl/e...t/Products/RHC00008212598

Weinig kilometers.

# Ik heb geen enkele verbinding met de verkoper.

quote:
halflive schreef op 10 september 2017 @ 16:55:
Er staat in 020 ook een gele S voor 8000
Ik zie dat Zero's nogal verschillen in gewicht.
Waar komt dat door?
quote:
hremie schreef op 08 september 2017 @ 23:01:
:r Ik heb brommertjes gezien die er indrukwekkender uitzagen

Rij je motor om indruk te maken of om ergens te komen? :?
quote:
*Jan* schreef op 10 september 2017 @ 16:30:

[...]



Mag je dan ook zeggen dat je t een foeilelijk ding vindt? :Y

Die FX moet je ook zeker niet hebben als "gewone" motor, dat is er echt eentje voor de fun, of road, dat soort dingen. Onze dappere boswachters trotseren de Nederlandse jungle op deze dingen.
quote:
hremie schreef op 10 september 2017 @ 18:28:

[...]


Dan ben ik in ieder geval niet alleen. Maar een kuip hoeft voor mij ook niet. Maar met 1,91m en een ietsie meer dan 100kg zoek ik ook een motor die wat groter is. En voorlopig kom ik alleen bij de energica uit. Maar die zijn een beetje duur B|

En dat ze praktisch zijn, dat geloof ik meteen. Ook al is dat alleen voor een klein rondje.

Je gewicht is van ondergeschikt belang. Als de Zero mij in ongeveer 3 seconden op de 100 zet, zal hij dat bij jou nog steeds wel onder de 4 doen hoor... Ik ben 189, en zit er prima op :)
quote:

_O- en afgetankt?
quote:
CX500koning schreef op 12 september 2017 @ 23:05:
Ik zie dat Zero's nogal verschillen in gewicht.
Waar komt dat door?

verschillende accu's?
quote:
CX500koning schreef op 12 september 2017 @ 23:05:
Ik zie dat Zero's nogal verschillen in gewicht.
Waar komt dat door?


Verschillen in software ?




:+


Volgens deze specificaties is de Zero S mét powertank 19 kg lichter dan zonder...

Ideaal accessoire, bouw daar maar een paar van in.
quote:
Gilles schreef op 13 september 2017 @ 07:24:

[...]

Rij je motor om indruk te maken of om ergens te komen? :?

[...]



Ik rijd omdat ik het leuk vind, en om op mijn werk te komen. En ik heb geen motor nodig om indruk te maken. En ik ben op een leeftijd dat ik helemaal geen indruk hoef te maken op anderen. Maar ik wil wel iets rijden waar ik ook met plezier naar kan kijken als ik stilsta, en dat gaat niet lukken met zo'n lelijk apparaat. Mijn mening :t
Smaak is persoonlijk (maar goed ook) ik zou bv nooit een R1100S kopen...

Maar de Zero is inderdaad een iel fietsje om te zien.
Misschien moeten ze daar ook eens een echte toerbak ontwikkelen zoals een FJR model. (als voorbeeld)
Hebben ze gelijk meer ruimte voor accu's in de zijkoffers kun je dan mooi een 'powercase' aanbieden.
Ik verzin het waar je bij staat 8-) :+

Maar stiekem hoop ik toch dat de 'main' merken nu eindelijk eens gaan komen met elek. alternatieven.
Het schiet nog niet op. Bij de auto's gaat het nu wel steeds sneller dus ik heb hoop dat het langzaam doorgaat naar de motoren.

BMW bv zou nu toch wel genoeg kennis in huis moeten hebben om een redelijke elek. motor in de markt te kunnen zetten? Het zal nog wel steeds als een verliespost aangemerkt worden daar.

edit:
Er gaan nu wel geruchten over een nieuwe Honda Goldwing die een Hybrid zou kunnen zijn?
Ik ben benieuwd (artikel Motorfreaks)

[Afbeelding: Honda_Gold_Wing.jpg]
quote:
hremie schreef op 14 september 2017 @ 21:09:
Ik rijd omdat ik het leuk vind, en om op mijn werk te komen. En ik heb geen motor nodig om indruk te maken. En ik ben op een leeftijd dat ik helemaal geen indruk hoef te maken op anderen. Maar ik wil wel iets rijden waar ik ook met plezier naar kan kijken als ik stilsta, en dat gaat niet lukken met zo'n lelijk apparaat. Mijn mening :t

Ah OK dan begreep ik je verkeerd. Ja hij is iel, maar persoonlijk zie ik dat als een voordeel om gemakkelijk en snel door het drukke verkeer te laveren.
quote:
frank_b schreef op 15 september 2017 @ 07:32:
Smaak is persoonlijk (maar goed ook) ik zou bv nooit een R1100S kopen...

Maar de Zero is inderdaad een iel fietsje om te zien.
Misschien moeten ze daar ook eens een echte toerbak ontwikkelen zoals een FJR model. (als voorbeeld)
Hebben ze gelijk meer ruimte voor accu's in de zijkoffers kun je dan mooi een 'powercase' aanbieden.
Ik verzin het waar je bij staat 8-) :+

Maar stiekem hoop ik toch dat de 'main' merken nu eindelijk eens gaan komen met elek. alternatieven.
Het schiet nog niet op. Bij de auto's gaat het nu wel steeds sneller dus ik heb hoop dat het langzaam doorgaat naar de motoren.

BMW bv zou nu toch wel genoeg kennis in huis moeten hebben om een redelijke elek. motor in de markt te kunnen zetten? Het zal nog wel steeds als een verliespost aangemerkt worden daar.

edit:
Er gaan nu wel geruchten over een nieuwe Honda Goldwing die een Hybrid zou kunnen zijn?
Ik ben benieuwd (artikel Motorfreaks)

[afbeelding]
Goldwing is wat overdreven en hybride vind ik altijd toch een beetje net niet. Sleep je twee technieken mee in plaats van één. Maarrr als er een Deauville-achtige elektrische motor zou komen, dan zou ik vroegtijdige inruil wel gaan overwegen... Ik weet het, dit is geen populair model, maar hij lijkt me behoorlijk praktisch: opbergvakken en toch slank. En dan in 3 sec op de 100... :9
quote:
frank_b schreef op 15 september 2017 @ 07:32:


BMW bv zou nu toch wel genoeg kennis in huis moeten hebben om een redelijke elek. motor in de markt te kunnen zetten? Het zal nog wel steeds als een verliespost aangemerkt worden daar.


[afbeelding]



De S1000rr hebben ze ook elektrisch.

[Afbeelding: kinder_speelgoedmotor_bmw_12_volt_accu.jpg]

:+
quote:
Gilles schreef op 15 september 2017 @ 10:58:

Goldwing is wat overdreven en hybride vind ik altijd toch een beetje net niet. Sleep je twee technieken mee in plaats van één. Maarrr als er een Deauville-achtige elektrische motor zou komen, dan zou ik vroegtijdige inruil wel gaan overwegen... Ik weet het, dit is geen populair model, maar hij lijkt me behoorlijk praktisch: opbergvakken en toch slank. En dan in 3 sec op de 100... :9

Eensch. Wat mij betreft liever een Transalp/Tenere model maar een Deauville is al een behoorlijke stap in de goede richting.

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True