Bekijk originele versie: Caferacer/scrambler maken, tips en hulp gezocht.

quote:
chrisjemol schreef op 08 september 2017 @ 21:03:
vind het zo jammer dat ik de mijne heb verkocht
had nieuw zadel, nieuwe schokbrekers, nieuwe uitlaten en spatborden, gereviseerd blokje met nieuwe stator/waterpompkeerring.
dubbelzuigerige klauwen en luchtdruk vork
extra blokkie erbij en pak erbij

was toen blij dat ik er E750,- voor kreeg...
had ik nu berg geld voor gekregen ofzo


Ik heb mijn eerste gekocht voor 2000 gulden. In 1986. En die heb ik nog 😎. (Was voorbeeld voor de tekening in mijn avatar)
quote:
chrisjemol schreef op 08 september 2017 @ 21:03:
vind het zo jammer dat ik de mijne heb verkocht
had nieuw zadel, nieuwe schokbrekers, nieuwe uitlaten en spatborden, gereviseerd blokje met nieuwe stator/waterpompkeerring.
dubbelzuigerige klauwen en luchtdruk vork
extra blokkie erbij en pak erbij

was toen blij dat ik er E750,- voor kreeg...
had ik nu berg geld voor gekregen ofzo



Had had had` daar koop je niks meer voor .. zo zijn er hier nog duizenden.. _O-
soms heb je mazzel, op speurders stond een advertentie met 2 cx500's voor 300 euro.
Wat bleek: de vraagprijs was voor 2 motoren samen. Ik heb dus een cx500 die deels in onderdelen ligt, maar wel compleet is en een cx500c compleet, lopend en in de staat die je zou verwachten bij een motor van die leeftijd. Niet verzaagd, verprutst of gehavende kabelboom oid.

Zeer vriendelijke verkoper,die er gewoon iemand een plezier mee wilde doen, dat gaat lukken.
Foto's volgen morgen.
Ik realiseer me dat dit een project gaat worden waar ik al dan niet betaald hulp en advies voor nodig heb, maar we gaan beginnen! spannend!
Top, veel succes!
Toch nog een mazzeltje, ben benieuwd.

Wel veel foto's plaatsen he
gaat vast goedkomen
cx-en zijn goede motoren waar ook makkelijk aan te sleutelen is
heb er al wat opgebouwd jaren terug dus moet goedkomen!
quote:
FZRene schreef op 16 september 2017 @ 09:18:
Toch nog een mazzeltje, ben benieuwd.

Wel veel foto's plaatsen he

Ik zal wel een nieuw topic starten denk ik.
Hier zijn de eerste foto's:
De cx500
[Afbeelding: 287kpog.jpg]
de cx500c
[Afbeelding: 2ldhqgw.jpg]

eerst de cx500c eerst maar even netjes laten lopen om het blok even goed te testen, maar ik verwacht niet veel vreemds met 59000km op de teller.
Ik ben er nog niet uit welke motor de de caferacer gaat worden. het model tank van de 500 vind ik mooier dan de 500c, maar de c is technisch beter. een hoop onderdelen zijn rijp voor de schroot, maar het meeste gaat er toch af.
Ik ga er eerst maar even goed over nadenken.
500 tank kan zonder problemen op de C
heb ik ook gedaan op de mijne.

dus dan kan je de technisch betere gebruiken en wel de mooie tank gebruiken
Goed bezig! Nu het blok draaien en opnieuw inbouwen met een kettingaandrijving *O* *O*

[Afbeelding: 19223d1420726522-cx500-racing-flattrack-fast-freddie-spencer-image.jpg]
Pak dan een VTR blok, heb je meteen 2x zoveel cilinder inhoud..
En als ik dan toch bezig ben kan ik zeker ook beter doorgaan naar een Hayabusa? De charme is m.i. juist het blok en de cardan. Dit wordt mijn eerste caferacer,ik hou het maar even niet te gecompliceerd.
Even oud vet, spinnenwebben en viezigheid eraf spoelen: [Afbeelding: nn89it.jpg]
Deze gaat de basis worden.
Ik moet zeggen dat ik de cx650 turbo wel een mooie fiets vind, maar zoiets zal het vast niet worden zeker?
voor de normale tank op de C moet je in de grote lip waar de tank achter mee vast zit extra gat boren die dus boven het gat in frame uitkomt. zo kan je die tank gewoon op je C frame vastbouten
dan van de achterste zadelbevestiging een beetje schuin naar voren zetten (achterkant vd beugel een strip ertussen oid) en dan kan je die ook gewoon vastbouten (de bevestiging staat dan beetje naar voren ipv recht naar beneden en past dan ook gewoon)

makkelijkste manier je C een beetje toonbaarder te maken
quote:
FZRene schreef op 17 september 2017 @ 19:15:
Ik moet zeggen dat ik de cx650 turbo wel een mooie fiets vind, maar zoiets zal het vast niet worden zeker?

Nee, dat gaat wel enigszins boven budget. Ik zag ze voor 5000 euro op marktplaats staan.
quote:
chrisjemol schreef op 17 september 2017 @ 20:09:
voor de normale tank op de C moet je in de grote lip waar de tank achter mee vast zit extra gat boren die dus boven het gat in frame uitkomt. zo kan je die tank gewoon op je C frame vastbouten
dan van de achterste zadelbevestiging een beetje schuin naar voren zetten (achterkant vd beugel een strip ertussen oid) en dan kan je die ook gewoon vastbouten (de bevestiging staat dan beetje naar voren ipv recht naar beneden en past dan ook gewoon)

makkelijkste manier je C een beetje toonbaarder te maken

Thx voor de tip, dat gaat het dus worden. Volgende week kan hij naar de werkplaats waar we aan de slag kunnen.

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True