Bekijk originele versie: Interessepeiling: Suzuki GSX-R600 2012

Nu ik de keuze gemaakt heb om te stoppen met competitie racen, ben ik benieuwd of er interesse is in mijn GSX-R600 uit 2012.

Ik heb er in 2016 in de OW Cup het NK ProCup 600 kampioenschap mee gewonnen en was met mij er op goed voor rondetijden van 1.48 op Assen. Voor mij is er 1.44 mee gereden op Assen geloof ik, in het ONK Supersport.

De motor is als volgt opgebouwd:

Motorisch:

Yoshimura Tri-Oval titanium race uitlaat systeem
Yoshimura EM-Pro ECU
Yoshimura race kit kabelboom
Hoegee Traction Control systeem
Engine Break regelbaar
Dynojet Quickshifter
Pitlimiter
Hoegee Airfunnel modificatie
Aangepaste nokkenas timing

Vering:

Ohlins NIX30 Closed Cartridge voorvork
Ohlins TTX36 achterschokbreker
Ohlins stuurdemper

Rijwielgedeelte en remmerij:

Racing Sinther remblokken
Staalomvlochten remleidingen
Remhendel protectie
520 Ketting
520 Tandwielen met aangepaste tandwielverhouding
Snelwisselssysteem achterwiel
Vaste wielbussen

Het motorblok is compleet gereviseerd en wordt as we speak opnieuw ingereden.

Er zitten ook een hoop reserve onderdelen bij, denk hier bij aan een reserve frame met achterbrug, set wielen voor regenbanden, complete reserve kuipset, klein spul als remhendels, voetsteunen, etc. etc.

Mocht je wat foto of video materiaal van de motor willen zien, kijk gerust even op deze link rond: http://xlr8-racing.nl/?page_id=219 . De kuipen en tank zijn inmiddels wel in een ander design gespoten dan nu, kan evt. tegen meerprijs in het oude design geleverd worden.

Bij interesse graag een mailtje naar het adres in mijn profiel.
Als je de wielen en kuipset los zou verkopen heb ik daar wel interesse in
quote:
niki1909 schreef op 01 september 2017 @ 16:43:
Als je de wielen en kuipset los zou verkopen heb ik daar wel interesse in

Als ik de motorfiets verkoop nav. deze interessepeiling maak ik een advertentie met daarin de beschikbare reserve onderdelen.
Wat houd zo'n "Hoegee Airfunnel modificatie" in?
quote:
RonLooij schreef op 07 september 2017 @ 22:24:
Wat houd zo'n "Hoegee Airfunnel modificatie" in?


Dat het inlaat kelken aangepast zijn door Hoegee.
quote:
gRRaafie schreef op 08 september 2017 @ 01:30:

[...]


Dat het inlaat kelken aangepast zijn door Hoegee.


Beter gezegt: Origineel gebeuren eruit en compleet andere uit teflon erin.

'K heb um zelluf ook.
quote:
Roy "R" schreef op 08 september 2017 @ 09:08:

[...]
Beter gezegt: Origineel gebeuren eruit en compleet andere uit teflon erin.


Dat is een heel ander verhaal. Heb vroeger bij het 2008 model wel de aangepaste versie gezien (in het ONK was het verplicht om met standaard kelken te rijden), die waren gewoon afgezaagd.
quote:
RonLooij schreef op 08 september 2017 @ 09:15:

[...]


Dat is een heel ander verhaal. Heb vroeger bij het 2008 model wel de aangepaste versie gezien (in het ONK was het verplicht om met standaard kelken te rijden), die waren gewoon afgezaagd.


Dit is een compleet andere set kelken zover ik weet. Originele kelken heb ik nooit gezien, dat vergelijkingsmateriaal heb ik niet voor je. Op mijn vorige 600 (2011 bj.) racer reed ik ook vanaf race 1 met de machine aangepaste kelken, maar dan door iemand anders dan Hoegee, dus weer anders dan wat er nu in zit.
[Afbeelding: 15 (Small).JPG]

Dit is de Hoegee funnel plate.
quote:

Yep deze zitten in mijn huidige motor.



Onderstaande zaten in mijn vorige GSX-R600 L1 - L5 model.

[Afbeelding: noc1aa.jpg]

Zo kun je 98734987 kanten op expirimenteren binnen het OW Cup reglement.
quote:
gRRaafie schreef op 11 september 2017 @ 20:35:

[...]


Onderstaande zaten in mijn vorige GSX-R600 L1 - L5 model.

[afbeelding]

Zo kun je 98734987 kanten op expirimenteren binnen het OW Cup reglement.


Porno!
Van de hand van Zuurbier toevallig?
Lijkt wel op Zuurbier idd.
Niet bij Zuurbier vandaan, wel bij een bekende Suzuki specialist uit die buurt.

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True