Bekijk originele versie: Dubbele reparatie lekke voorvork

edit: laat maar.
Rechts zit er boven, links niet volgens mij.
quote:
SP1R schreef op 10 september 2017 @ 16:11:
Zitten die veren nu serieus boven de keerring??

Weet je serieus het verschil niet tussen een keerring en een stofring?
Er zitten 2 groeven in die stofringen en bij allebei zitten ze in de bovenste groef
quote:
v.d.v. schreef op 10 september 2017 @ 16:44:

[...]

Weet je serieus het verschil niet tussen een keerring en een stofring?
Er zitten 2 groeven in die stofringen en bij allebei zitten ze in de bovenste groef


Zit maar 1 groef in de stofring en bij de rechter poot zit de veer niet meer om de stofring.
Tja kan er zelf weinig van zeggen, maar als je hem weg gooit, doe dat dan maar hier in de tuin.

Verder natuurlijk bagger, eens goed kijken wat er nu mee is en gericht fixen met vooraf prijsafspraken. Zelf aan de slag lijkt me geen optie gezien de vraag over de foto's :)

Als je nu in de buurt woont had ik best ff willen kijken, maar rotterdam - almere is niet echt om de hoek. Sowieso niet handig dat je met naam en toenaam spreekt over een garage voordat je je motor terug hebt.

Verder zie ik aardig wat krasjes, geen hele fijne poot meer. Dan heb ik het niet over de hele ondiepe waarvan er velen zijn maar wel over die ene waar wss je nagel wel in blijft hangen.
quote:
erwinko schreef op 10 september 2017 @ 16:47:

[...]


Zit maar 1 groef in de stofring en bij de rechter poot zit de veer niet meer om de stofring.

Ik zie het nu, ik keek 2 x naar dezelfde poot.
Ik zie aan de binnenpoten in ieder geval geen pitting of roest die onmiddelijk de keerringen zou vernielen.
De veertjes op de stofkappen zien er wel vreemd uit. Dat lijkt inderdaad net alsof ze er boven zitten in plaats van er om. Dan moeten er dus keerringen, olie en stofringen op de rekening staan.
Waren die boutjes in de stabilisator van tevoren al zo vernaggeld?
Ik zie vreemde zaken op die foto's. Kennelijk hebben deze "monteurs" voor het eerst een motorfiets gezien.
keerring zit er niet lekker in lijkt me zo
quote:
v.d.v. schreef op 10 september 2017 @ 16:44:

[...]

Weet je serieus het verschil niet tussen een keerring en een stofring?
Er zitten 2 groeven in die stofringen en bij allebei zitten ze in de bovenste groef
Tomato tomato (je weet wel..). Inmiddels ben je wel met me eens dat een van beide niet juist is gemonteerd toch?
In Rotterdam e/o weet ik deze:
http://home.online.nl/motorkelder/index.htm
Zijn eerlijk en goed bezig!
:)
quote:
RR. schreef op 10 september 2017 @ 18:09:
Ik zie vreemde zaken op die foto's. Kennelijk hebben deze "monteurs" voor het eerst een motorfiets gezien.


Wat voor vreemde dingen zie je op die foto's ?
quote:
SP1R schreef op 10 september 2017 @ 18:27:

[...]
Tomato tomato (je weet wel..). Inmiddels ben je wel met me eens dat een van beide niet juist is gemonteerd toch?

Niet juist gemonteerd weet ik niet. Ik zie nu wel dat er een veer niet in de stofring zit maar er boven. Als dit nieuwe stofringen zijn zijn ze wel erg lomp gemonteerd.
Als Ts de zaak niet juist of onvolledig heeft vermeld is het aan de betreffende motorzaak om hier hun kant van het verhaal te doen. Ik ben erg benieuwd naar hun excuses waarom het nodig is 2x de keerringen te vervangen en dan ook nog half werk af te leveren. Maar misschien zie ik het verkeerd.
Je uitlaat heeft mogelijk ook geen lang leven meer. Of lijkt het erger dan het is?
quote:
MeanBlueMan schreef op 10 september 2017 @ 18:44:

[...]


Wat voor vreemde dingen zie je op die foto's ?


Wat al geroepen is: de inbusbouten van de stabilisatorplaat lijken allemaal kapot gedraaid en bij die ene stofring zit de veer los om de binnenpoot i.p.v. netjes in de groef van de stofring.

En wat me zelf dan nog opvalt is dat bij die andere stofring (waar de veer wel goed zit) er een hele hap uit is. Niet dat het voor de werking uitmaakt maar het roept wel de vraag op hoe ze gemonteerd zijn, stofringen kan je normaal gesproken eenvoudig monteren zonder beschadigingen.
quote:
MeanBlueMan schreef op 10 september 2017 @ 15:39:

[...]



Hij piept 3 maand later nog.... je had toch 3 maand niet met de motor gereden ?
Of dacht je dat het echt zo is dat tijd alleen genoeg zou zijn ?




Dat soort topictitels doen we hier niet aan :N

M-F is niet bedoeld om je gram te halen op zo'n manier.
Je manier van communiceren laat een naar stukje karakter zien, erg jammer.


Sorry dat van drie maanden klopt inderdaad niet, dat zat gewoon in m'n hoofd :S Ik heb het net
nagekeken, dat was vervangen vorig jaar November. Zie afbeelding:

[Afbeelding: iNryMcP.png]

"M-F is niet bedoeld om je gram te halen op zo'n manier. Je manier van communiceren laat een naar stukje karakter zien, erg jammer."
Ik heb nu na meer dan 320 euro uitgegeven te hebben een motor die in slechtere staat was dan daarvoor. En er is niets dat ik kan doen, Tros? Radar? Advocaat? Het heeft allemaal geen zin. Het enige wat ik kan doen dit aangeven op een forum zodat iemand anders die op de naam zoekt hierop op behoedt wordt. Ik wou dat ik dat was, dat had ik a: een stuk minder uitgegeven en b: een motor die gewoon goed en veilig werkt. Het enige dat ik nu kan doen is hem eerlijk met de gebreken erbij beschreven op marktplaats plaatsen of hem voor de hoofdprijs bij motorport weer laten maken.
quote:
chrisjemol schreef op 10 september 2017 @ 18:18:
keerring zit er niet lekker in lijkt me zo


Stofring bedoel je. Keerring is niet te zien. ;)
quote:
sanscorp schreef op 10 september 2017 @ 17:00:
Tja kan er zelf weinig van zeggen, maar als je hem weg gooit, doe dat dan maar hier in de tuin.

Verder natuurlijk bagger, eens goed kijken wat er nu mee is en gericht fixen met vooraf prijsafspraken. Zelf aan de slag lijkt me geen optie gezien de vraag over de foto's :)

Als je nu in de buurt woont had ik best ff willen kijken, maar rotterdam - almere is niet echt om de hoek. Sowieso niet handig dat je met naam en toenaam spreekt over een garage voordat je je motor terug hebt.

Verder zie ik aardig wat krasjes, geen hele fijne poot meer. Dan heb ik het niet over de hele ondiepe waarvan er velen zijn maar wel over die ene waar wss je nagel wel in blijft hangen.



Ik ben best bereid hiervoor te betalen, of ook iemand anders hier die er verstand van heeft. Gewoon dat alles goed werkt. Geen piepende achterrem, een goede voorvork dat goed veert en geen geluid maakt en goede remmen. Geef me een prijs en ik betaal gelijk contant.
@ Ts. Wat staat er op de factuur beschreven? 230,- voor een lekke voorvork(poot) is wel erg veel, moet ik zeggen.
quote:
bicycle schreef op 10 september 2017 @ 20:38:

[...]



Ik ben best bereid hiervoor te betalen, of ook iemand anders hier die er verstand van heeft. Gewoon dat alles goed werkt. Geen piepende achterrem, een goede voorvork dat goed veert en geen geluid maakt en goede remmen. Geef me een prijs en ik betaal gelijk contant.


Lukt het je wel om de poten te demonteren? Dan zijn er nl zat specialisten waar je je poten naar toe kunt sturen en dat kost waarschijnlijk iets rond de 100,- voor 2 poten incl gebruikte materialen.
quote:
g-flater schreef op 10 september 2017 @ 20:39:
@ Ts. Wat staat er op de factuur beschreven? 230,- voor een lekke voorvork(poot) is wel erg veel, moet ik zeggen.


320 euro

[Afbeelding: jIhL3AW.png]
[Afbeelding: AKlUgqf.png]

quote:
g-flater schreef op 10 september 2017 @ 20:42:

[...]


Lukt het je wel om de poten te demonteren? Dan zijn er nl zat specialisten waar je je poten naar toe kunt sturen en dat kost waarschijnlijk iets rond de 100,- voor 2 poten incl gebruikte materialen.

Nee, dit wil ik liever laten doen. Ik heb daar ook niet de materialen voor (en weet ook niet hoe het moet dus zal dan een halve dag mee bezig zijn :S )
quote:
Coert65 schreef op 10 september 2017 @ 18:27:
In Rotterdam e/o weet ik deze:
http://home.online.nl/motorkelder/index.htm
Zijn eerlijk en goed bezig!
:)


Thanks! :D
quote:
g-flater schreef op 10 september 2017 @ 20:35:

[...]


Stofring bedoel je. Keerring is niet te zien. ;)

Stof-keer-ring dus. Olie-keer-ring is inderdaad niet te zien.

Gaan we zo ook weer over velgen naven en wielen discussiėren? :W
Waarom een oude motorfiets laten repareren waar je toch niet op gaat rijden.
Dan beter in de gracht droppen of naar de sloop brengen.

Wil je wel rijden dan beter wat nieuws kopen.
Oude meuk blijft problematisch tenzij je er een hoop onderhoud in stopt.

En voor alle voertuigen geldt. Stilstand is achteruitgang.

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True