Bekijk originele versie: Fireblade Tellerunit op een VFR800 - snelheid werkt niet...

Ik ben bezig met een project fiets, met als basis een VFR800FI uit 2000.

Nu heb ik een tellerunit van een Fireblade uit 2004/2005 en wil deze aansluiten op de VFR.
Alles werkt nu, op de snelheidsmeter na.
Weet iemand hoe ik deze werkend kan krijgen?
Alles zit aangesloten en heb hiervoor de wiring diagrams van beide motoren gebruikt.

Wat wel een dingetje is, is dat de opnemer van de VFR een draaient wieltje heeft en die van de Fireblade heeft dat niet.

Heeft iemand hier een idee over wat ik kan proberen, of doen zodat de tellerunit het juiste signaal krijgt.

Of zou dit niet moeten uitmaken?

Alvast vriendelijk bedankt!
Ben bang dat het twee hele andere principes zijn...

Wellicht kan je de opnemer overzetten van een blade?
Opnemer ook overzetten is het meest voor de hand liggende.

Kan dat niet dan moet je dus uitvogelen wat voor signaal de opnemer van de fireblade geeft en wat de opnemer van de VFR geeft.
Bedankt voor de reacties!

Ja om de opnemer over te zetten had ik ook aan gedacht, alleen zit die van de VFR op het voortandwiel en van de Blade op het carter.

Wat betreft het signaal dat de opnemer geeft, om daar naar te kijken is een goeie!

Ik zat ook te denken aan het volgende:

Mijn VFR heeft een analoge snelheidsmeter en de fireblade een digitale, hier zit dus verschil in het signaal dat hij krijgt van de opnemer.

VFR van 2002 tot en met 2009 heeft wel een digitale snelheidsmeter en die zit ook op het tandwiel zoals op mijn VFR van 2000.

Zal dit betekenen dat die vanaf 2002 een ander signaal geeft dan de mijne?
Anders zou ik daar naar kunnen gaan kijken!
quote:
N!els schreef op 11 september 2017 @ 17:21:
Bedankt voor de reacties!

Ja om de opnemer over te zetten had ik ook aan gedacht, alleen zit die van de VFR op het voortandwiel en van de Blade op het carter.

Wat betreft het signaal dat de opnemer geeft, om daar naar te kijken is een goeie!

Ik zat ook te denken aan het volgende:

Mijn VFR heeft een analoge snelheidsmeter en de fireblade een digitale, hier zit dus verschil in het signaal dat hij krijgt van de opnemer.

VFR van 2002 tot en met 2009 heeft wel een digitale snelheidsmeter en die zit ook op het tandwiel zoals op mijn VFR van 2000.

Zal dit betekenen dat die vanaf 2002 een ander signaal geeft dan de mijne?
Anders zou ik daar naar kunnen gaan kijken!

Ben bang dat het een verloren zaak is. Er zijn wel omvormers te krijgen als je digitaal signaal van t voorwiel komt maar niet vanaf t blok.
Je zou kunnen kijken of je een >2002 VFR opnemer op je blok kunt klussen om zo een digitaal signaal te krijgen. Maar dan heb je nog een soort omvormer nodig of heel erg veel geluk dat het signaal hetzelfde is en dan ook nog de goede snelheid op je meter toont.
quote:
Zeroground schreef op 11 september 2017 @ 19:18:
Je zou kunnen kijken of je een >2002 VFR opnemer op je blok kunt klussen om zo een digitaal signaal te krijgen. Maar dan heb je nog een soort omvormer nodig of heel erg veel geluk dat het signaal hetzelfde is en dan ook nog de goede snelheid op je meter toont.


Of je past de tandwielverhouding kettingwielverhouding aan.
Opzich is dat niet zo een probleem, dan kan er een speedohealer tussen, dat moet zoeizo al gaan gebeuren want heb al een veranderde kettingwiel verhouding.

Als ik eerst maar het juiste signaal krijg zodat ik de teller werkend krijg.

Weet iemand hoe je kan kijken wat voor signaal er gegeven word?
Heb gezien dat je een actief signaal en een passief signaal hebt, wie zou mij hier meer over kunnen vertellen?
Scoop
quote:
N!els schreef op 12 september 2017 @ 17:23:
Opzich is dat niet zo een probleem, dan kan er een speedohealer tussen, dat moet zoeizo al gaan gebeuren want heb al een veranderde kettingwiel verhouding.

Als ik eerst maar het juiste signaal krijg zodat ik de teller werkend krijg.

Weet iemand hoe je kan kijken wat voor signaal er gegeven word?
Heb gezien dat je een actief signaal en een passief signaal hebt, wie zou mij hier meer over kunnen vertellen?

Als het goed is geeft de VFR sensor een X aantal pulsen per omwenteling op de roze draad.
Stukje uit het handboek:
[Afbeelding: 15xvpqq.jpg]

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True