Bekijk originele versie: Het grote olie topic - alle vragen over motorolie

quote:
RSV31 schreef op 30 april 2018 @ 07:26:
Waar is die bewering terug te vinden?
quote:
RR. schreef op 30 april 2018 @ 07:33:
Uit mijn geheugen. Het was een verhaal dat de olie gemaakt zou zijn uit gas, maar dat kon ik even niet terugvinden.
quote:
quote:
Haakie schreef op 01 mei 2018 @ 12:04:
Shell heeft ergens in het midden-oosten wel een grote GTL (Gas To Liquid) raffinaderij staan. Daar hebben ze niet zo'n belang bij aardgas. ;) Geen idee of ze dat spul ook in de olie doen.
Gisteren de olie ververst met Shell Advance 15W50.. en verdomt.. wat staat er op het etiket!!! ;)

[Afbeelding: DSC_0486.JPG]

Ik had het idee dat Roelof Reitsma zijn verhaal hier wel enorm sterk in twijfel werd getrokken. ;)
quote:
Worldbeater schreef op 16 mei 2018 @ 16:38:

[...]

[...]

[...]

[...]
Gisteren de olie ververst met Shell Advance 15W50.. en verdomt.. wat staat er op het etiket!!! ;)

[afbeelding]

Ik had het idee dat Roelof Reitsma zijn verhaal hier wel enorm sterk in twijfel werd getrokken. ;)

Ach, laat ze maar. :z
(vrij naar een bekende profeet uit het jaar 0) O-)
Ik heb inmiddels een kan Shell 15w50 in huis, binnenkort dat vooroorlogse hok maar eens verwennen *D
quote:
Red Force schreef op 16 mei 2018 @ 17:47:
Ik heb inmiddels een kan Shell 15w50 in huis, binnenkort dat vooroorlogse hok maar eens verwennen *D

Pas maar op: het is SM. :X
http://thelubepage.com/am...base-stocks-and-additives

En dit verhaal klopt ook nog.
Het is een deel van een reeks uitleg.

Bottomline is het grootste deel “base stock”
Dit wordt geblend (mixen) met toevoegingen om bijv vuil zwevend te houden.
Het hele deel van oa visco zit al in de base stock.

Olie voor de auto werkt niet in de motor dan is er geen frictie meer voor de koppeling. Dus slipt ie.
Daarom ook: vaker wissel want frictieplaten slijten en dat komt in de olie.
De koppeling genereert ook hogere temperaturen met als gevolg: versnelde veroudering.

Even lastige kost, dat dan weer wel.
Daar staat dus niets anders dan in dit topic geschreven is. En weer een willige klant die letterlijk neemt wat een oliefabrikant schrijft.
Lees het stuk nog eens kritisch en streep de rookgordijnen weg. Dan wordt dit een dun stukje.
quote:
halflive schreef op 16 mei 2018 @ 23:40:
Daar staat dus niets anders dan in dit topic geschreven is. En weer een willige klant die letterlijk neemt wat een oliefabrikant schrijft.
Lees het stuk nog eens kritisch en streep de rookgordijnen weg. Dan wordt dit een dun stukje.


Nouja, er staat dus wel wat anders, gezien iedereen die wat beters durft te kopen de redenatie naar zijn hoofd krijgt dat alles wat aan JASO MA e.d. voldoet dezelfde kwaliteit is, en dus ben je niet goed als je meer uitgeeft want er bestaat geen betere olie. Of iets dergelijks. Ik probeerde een paar keer eerder te zeggen dat het slechts een X niveau is en dat officiele eisen lang niet altijd betekenen dat het niet beter kan, maar soit. Dat is ook de reden waarom je veel kenners hier niet (meer) ziet. Zodra het over olie gaat gaat elke vorm van logische redevoering het raam uit onder het mom van ‘het is een complot’. En dan krijg ik een beetje hetzelfde gevoel dan wanneer ik overweeg in discussie te gaan met iemand die vind dat de aarde plat is; ik heb echt wat beters te doen.

quote:
If the manufacturer is making an oil to meet the minimum performance criteria for the current classification, then no money will be spent on anything more than an adequate base stock. On the other hand, if the manufacturer is producing a high performance oil, then he will spend what is reasonably necessary to produce the final product’s higher level of performance.
*D
quote:
halflive schreef op 16 mei 2018 @ 23:40:
Daar staat dus niets anders dan in dit topic geschreven is. En weer een willige klant die letterlijk neemt wat een oliefabrikant schrijft.
Lees het stuk nog eens kritisch en streep de rookgordijnen weg. Dan wordt dit een dun stukje.


Ik maak dat spul: thnx *D
quote:
RR. schreef op 16 mei 2018 @ 17:14:
Ach, laat ze maar. :z
(vrij naar een bekende profeet uit het jaar 0) O-)

Extra info van elders op MF. :+ ;)

quote:
PatrickSoler schreef op 17 mei 2018 @ 12:23:
A revolutionary process
Turning Natural Gas into a crystal-clear base oil

1. Gasification
Methane from natural gas reacts with pure oxygen to produce synthesis gas

2. Synthesis
Synthesis gas is fed through a reactor and converted to a liquid called syncrude

3. Hydrocracking
Syncrude is fed into a hydrocracker to break down molecules and form new ones

4. GTL Products
The new molecules are distilled into GTL products, including PurePlus base oils

Bron
quote:
Worldbeater schreef op 16 mei 2018 @ 16:38:

[...]

[...]

[...]

[...]
Gisteren de olie ververst met Shell Advance 15W50.. en verdomt.. wat staat er op het etiket!!! ;)

[afbeelding]

Ik had het idee dat Roelof Reitsma zijn verhaal hier wel enorm sterk in twijfel werd getrokken. ;)



Ik werd nu toch ook wel nieuwsgierig en verdomd: GTL -> base oils bestaat wel degelijk. Weer wat geleerd dus. RR heeft inderdaad gelijk.

http://www.machinerylubrication.com/Read/422/gas-to-liquids

Door Worldbeater op vrijdag 18 mei 2018 12:14

 

quote:
RSV31 schreef op 17 mei 2018 @ 19:10:
Ik werd nu toch ook wel nieuwsgierig en verdomd: GTL -> base oils bestaat wel degelijk. Weer wat geleerd dus. RR heeft inderdaad gelijk.

http://www.machinerylubrication.com/Read/422/gas-to-liquids
Surprised me. :Y
Innovatie gaat door, ook al zit je er zelf niet ( meer ) tussen. :+ ;) :t
quote:
lennart0r schreef op 17 mei 2018 @ 20:52:
Shell heeft een megalomane fabriek in Qatar neergezet waar ze door middel van het Fisscher Tropps-proces aardgas (korte/kleine koolwaterstoffen) op extreem grote schaal chemisch-katalytisch omzetten in langere ketens/grotere moleculen. Dit is de bekende Pearl GTL-fabriek https://www.shell.com/about-us/major-projects/pearl-gtl.html

Waarom Qatar? Dat land ligt bovenop de grootste gasbel ter wereld, alleen er wonen vrij weinig mensen en ze hebben daar ook niet vaak de kachel aan ;) als je dan toch wat geld wil verdienen heb je naast GTL nog meer opties: in een pijplijn stoppen of heel diep afkoelen en per schip vervoeren.

De oliŽn die je met dat proces maakt zijn ontzettend puur en daarom uitstekend geschikt als hoogwaardige grondstof voor hoogwaardige producten, dus kun je er beter motorolie van maken dan het in de fik te steken. Doordat de schaalgrootte van Pearl zo groot is, is de kostprijs voor Shell heel erg laag en kunnen ze goedkoop synthetische motorolie verkopen. Het zal me ook weinig verbazen als Shell hun grondstoffen verkoopt aan andere bekende oliemengers.
quote:
RR. schreef op 16 mei 2018 @ 17:52:

[...]

Pas maar op: het is SM. :X



Stiekem houd ze daar wel van :P

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True