Bekijk originele versie: Van welk model komt deze remklauw?

Ik zou graag willen weten van welk model motor deze remklauw afkomt, ik denk van een Yamaha R6 of van een R1.

Ik wil dit weten omdat ik de bouten nodig heb waarmee deze klauw bevestigd is aan de vork.

Tussen de bouten van een R6 of R1 zit namelijk verschil. Let vooral op de aansluiting van de leiding en de vaste leiding buitenom.

Mocht iemand die 2 bouten nog hebben liggen dan hoor ik het graag!

https://www.cmsnl.com/yam...rtslist/0031.html#results

https://www.cmsnl.com/yam...rtslist/0030.html#results



[Afbeelding: IMG_20180111_080613159.jpg]

[Afbeelding: IMG_20180111_080620192.jpg]

[Afbeelding: IMG_20180111_080630189.jpg]
Yamaha thunderace of R1
Yamaha thunderace of R1. Zijn sumitomo monoblocks.
Ik heb nog wel een paar bouten M10x1,25 met een kraag.Sleutelwijdte 12mm,lengte moet ik ff kijken.Komen ook van een Yamaha.
Blue spot, R1.
Thundercat, Fazer 600, Thunderace en nog wat Yamaha's
Hebben alleen de Thunderace/R1 die blue spots gehad met die leiding buitenom? En zit er wezenlijk verschil in tussen deze en bv de blue spots van een Thundercat of R6? Ik heb een aantal maanden terug dergelijke remmen aangeschaft en onder m'n FZR600R gezet, denkende dat ze van een Thundercat kwamen. Remmen als een tiet in ieder geval.
Van een thundercat of thunderace. Volgens mij zijn de r6 en r1 zonder de leidingen buitenom.

Maar t is wel uitwisselbaar met elkaar
R1 uit '98 had niet die leidingen.
Iedereen bedankt voor het meedenken, probleem is dat als ik het goed heb de bouten van een klauw van een YZF 600 en van XJ600 hetzelfde zijn, alleen passen de bouten van mijn xj niet in deze klauw....

https://www.cmsnl.com/yam...sher-based3vd_9010510638/

https://www.cmsnl.com/pro...sher-based3vd_9010510638/
quote:
Dizono schreef op 11 januari 2018 @ 18:23:
Hebben alleen de Thunderace/R1 die blue spots gehad met die leiding buitenom? En zit er wezenlijk verschil in tussen deze en bv de blue spots van een Thundercat of R6? Ik heb een aantal maanden terug dergelijke remmen aangeschaft en onder m'n FZR600R gezet, denkende dat ze van een Thundercat kwamen. Remmen als een tiet in ieder geval.



Daarom wil ik hem ook op mijn Diversion zetten, heb ze alleen iets af moeten frezen.
Wat voor schroefdraad zit daar in en wat is de lengte? Wellicht heb ik ze nog liggen
quote:
RockyK schreef op 12 januari 2018 @ 09:31:
Wat voor schroefdraad zit daar in en wat is de lengte? Wellicht heb ik ze nog liggen


Hoe kom ik daarachter? Ik heb wel een tapsetje maar daar zit denk ik niet zo'n dikke tap in om te proberen welk draad het is.

Ik denk dat ik ze wel mooi passend ga krijgen er moet tussen de velg en de schijf een spacer van ca. 2.4 mm dik, heb je suggesties RockyK? De remschijfbouten heb ik al van jou, kan ik mooi gebruiken!
quote:
Willem schreef op 11 januari 2018 @ 22:33:
R1 uit '98 had niet die leidingen.

:Y
quote:
Mr. R. schreef op 12 januari 2018 @ 09:00:

[...]



Daarom wil ik hem ook op mijn Diversion zetten, heb ze alleen iets af moeten frezen.


Same here, de twee halve maantjes uit de vork moeten frezen. Ik neem aan dat jij niet bedoelt dat je de remklauwen hebt moeten bijfrezen?

[Afbeelding: I3L1VSM.jpg]
Netjes opgelost :t :t
quote:
Mr. R. schreef op 12 januari 2018 @ 10:38:

[...]


Hoe kom ik daarachter? Ik heb wel een tapsetje maar daar zit denk ik niet zo'n dikke tap in om te proberen welk draad het is.

Ik denk dat ik ze wel mooi passend ga krijgen er moet tussen de velg en de schijf een spacer van ca. 2.4 mm dik, heb je suggesties RockyK? De remschijfbouten heb ik al van jou, kan ik mooi gebruiken!

Stuur me even een foto schuin in t tapgat. Ik vermoed dat het M10x1,25 (fijn) is.
quote:
RockyK schreef op 12 januari 2018 @ 12:03:

[...]

Stuur me even een foto schuin in t tapgat. Ik vermoed dat het M10x1,25 (fijn) is.


Mocht je slim willen zijn kan je de aantal wendingen delen door de diepte van t tapgat.
quote:
Dizono schreef op 12 januari 2018 @ 11:28:

[...]


Same here, de twee halve maantjes uit de vork moeten frezen. Ik neem aan dat jij niet bedoelt dat je de remklauwen hebt moeten bijfrezen?

[afbeelding]



Nee ik heb van de oren van de klauw een stukje af moeten halen , de klauw bij mij tegen de "spaken" aan.

Zie 1e foto van mijn topic.

quote:
RockyK schreef op 12 januari 2018 @ 12:03:
quote:
Mr. R. schreef op 12 januari 2018 @ 10:38:

[...]


Hoe kom ik daarachter? Ik heb wel een tapsetje maar daar zit denk ik niet zo'n dikke tap in om te proberen welk draad het is.

Ik denk dat ik ze wel mooi passend ga krijgen er moet tussen de velg en de schijf een spacer van ca. 2.4 mm dik, heb je suggesties RockyK? De remschijfbouten heb ik al van jou, kan ik mooi gebruiken!

Stuur me even een foto schuin in t tapgat. Ik vermoed dat het M10x1,25 (fijn) is.


Ok maar dat is hetzelfde als van mijn diversion, mss dat door het frezen de draad iets beschadigd is, en moet ik gewoon de bout met iets meer kracht proberen erin te draaien...

Ik zal even foto's maken.
Dat kan ook. Eigenlijk is t meestal m10 fijn.

Als je een extra bout heb kan je deze inslijpen als een tap. Dan kan je daarmee t alu even schoonlopen.
quote:
Dizono schreef op 12 januari 2018 @ 11:28:

[...]


Same here, de twee halve maantjes uit de vork moeten frezen. Ik neem aan dat jij niet bedoelt dat je de remklauwen hebt moeten bijfrezen?

[afbeelding]

Ik had degene met zonder de externe leiding op mijn FZR600R, paste volgens mij 1-op-1, zonder frezen
quote:
Dizono schreef op 12 januari 2018 @ 11:28:

[...]


Same here, de twee halve maantjes uit de vork moeten frezen. Ik neem aan dat jij niet bedoelt dat je de remklauwen hebt moeten bijfrezen?

[afbeelding]



Op die foto staan de bouten die ook al standaard op de div zitten, ik denk toch dat het door het frezen komt dat de bout er nu niet in draait.
quote:
Mr. R. schreef op 12 januari 2018 @ 16:05:

[...]



Op die foto staan de bouten die ook al standaard op de div zitten, ik denk toch dat het door het frezen komt dat de bout er nu niet in draait.

ik frees het ook
quote:



ZOT!
quote:

tja als je hem zot gedraaid hebt wordt het een helicoil frees ik

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True