Bekijk originele versie: Eerste motorrijles wordt grote deceptie.....

Het mag niet gebeuren, achterstallig onderhoud, maar toch gebeurt het.
Soms express, maar ik denk ook wel vaak uit noodzaak.

Als ik hoor hoe vaak dat de regels voor rijschoolhouders veranderen, en de eisen die er vanuit de overheid gesteld worden.
Het is constant het ene gat met het andere gat vullen, om het hoofd boven water te houden. Is geen gein aan.

Word niet voor niks slecht betaald, instructeur. Was 20 jaar geleden al zo, en nu nog steeds ;(
Maar waarom sprong je nou van de motor?

Asfalt doet meer pijn dan heet water....

Door thijsschetters op zaterdag 13 januari 2018 11:57

 

quote:
KDTL schreef op 13 januari 2018 @ 11:54:
Maar waarom sprong je nou van de motor?

Asfalt doet meer pijn dan heet water....


Dat is toch echt wel afhankelijk van snelheid, temperatuur van het water, en of je beschermende kleding aanhebt tegen de val. Als ik beschermende doorwaaikleding aanheb, 20 rij en kokend water over me heen krijg, kies ik voor het asfalt hoor! Einstein! ;) :+
Hangt er natuurlijk ook van af of het je eigen motor is.....

Door thijsschetters op zaterdag 13 januari 2018 12:17

 

Daar zit wel wat in ja!
quote:
Nursery_Cryme schreef op 13 januari 2018 @ 10:52:

[...]


Helemaal waar, maar dat maakt de rijschool niet minder aansprakelijk voor alle geleden schade.

Ik vind het net zoets als voorrang. Ja, je staat in je recht, maar voorrang neem je niet, dat krijg je.
Yep
quote:
Frazer schreef op 13 januari 2018 @ 11:00:

[...]


Netjes dat ze er toch aandacht aan besteden, maar dat moet uit oogpunt van klantenbinding ook wel. Dit soort foutjes kunnen altijd voorkomen, het blijft techniek en daarbij kan altijd iets onverwacht kapot gaan. Een lesmotor is daarop geen uitzondering. Zolang je niet de indruk hebt dat de lesmotor in erg slechte staat is zou ik er verder niet te moeilijk over doen. Blijft vervelend, maar kan gebeuren.

Het wordt wel een beetje een ander verhaal als de motor in het geheel in slechte staat verkeerd. Goeie kennis van me werkt in een motorzaak waar ze ook veel lesmotoren van een grote rijschool in de omgeving in onderhoud hebben. Als je zijn verhalen hoort, en ik heb het ook regelmatig zelf gezien als ik daar was, dat is echt om te huilen. Die gaan pas voor onderhoud als het echt niet anders meer kan. Ketting hangt bijna op de grond van ellende, geen tand meer op de tandwielen, banden zowat op het canvas, voorvorkkeringen lek en geen druppel olie in het peilglaasje. De motoren van de instructeurs vormen daarop overigens geen uitzondering, sterker nog, die zijn vaak het ergst. Stilstand en onderhoud kost geld, dus dat wordt zo lang mogelijk uitgesteld. Als het zo'n motor betreft, en dan gebeurd er ook nog zoiets als een losgeschoten koelwaterslang, dan zou ik het wel weten, dan zouden ze mij niet meer terug zien. Daarmee wil ik zeker niet zeggen dat alle rijscholen er een potje van maken, maar er zijn echt wel rijscholen die hun zaakjes wat minder goed voor elkaar hebben.


Ik heb dit ook wel is gezien bij een rijschool bij mij in de buurt, was tijdens het lessen. De instructeur en ik zagen allebei de staat waarin de motoren van 'de concurrrent' zich verkeerde, we keken elkaar aan en gingen maar snel verder. Echt om te janken ketting slap, volkomen! verroest, smerige motor, etc. lekker als je de daar de snelweg mee op moet..

Koelslang die los schiet is misschien een heel erg pech gevalletje, maar als de motor er verder ook onverzorgd uitziet zou ik lekker ergens anders gaan lessen.
quote:
wil79 schreef op 11 januari 2018 @ 23:12:
Zit deze rijschool toevallig in Utrecht?


Nee, Tilburg ....
quote:
KDTL schreef op 13 januari 2018 @ 11:54:
Maar waarom sprong je nou van de motor?

Asfalt doet meer pijn dan heet water....


Ik reed niet hard....zag niks meer door rondspuitend goedje maar voelde wel dat het kokend heet was.... gebeurde allemaal in 1 of 2 tellen, van de motor afspringen was een impuls.
quote:
Frazer schreef op 13 januari 2018 @ 11:00:

[...]


Netjes dat ze er toch aandacht aan besteden, maar dat moet uit oogpunt van klantenbinding ook wel. Dit soort foutjes kunnen altijd voorkomen, het blijft techniek en daarbij kan altijd iets onverwacht kapot gaan. Een lesmotor is daarop geen uitzondering. Zolang je niet de indruk hebt dat de lesmotor in erg slechte staat is zou ik er verder niet te moeilijk over doen. Blijft vervelend, maar kan gebeuren.

Het wordt wel een beetje een ander verhaal als de motor in het geheel in slechte staat verkeerd. Goeie kennis van me werkt in een motorzaak waar ze ook veel lesmotoren van een grote rijschool in de omgeving in onderhoud hebben. Als je zijn verhalen hoort, en ik heb het ook regelmatig zelf gezien als ik daar was, dat is echt om te huilen. Die gaan pas voor onderhoud als het echt niet anders meer kan. Ketting hangt bijna op de grond van ellende, geen tand meer op de tandwielen, banden zowat op het canvas, voorvorkkeringen lek en geen druppel olie in het peilglaasje. De motoren van de instructeurs vormen daarop overigens geen uitzondering, sterker nog, die zijn vaak het ergst. Stilstand en onderhoud kost geld, dus dat wordt zo lang mogelijk uitgesteld. Als het zo'n motor betreft, en dan gebeurd er ook nog zoiets als een losgeschoten koelwaterslang, dan zou ik het wel weten, dan zouden ze mij niet meer terug zien. Daarmee wil ik zeker niet zeggen dat alle rijscholen er een potje van maken, maar er zijn echt wel rijscholen die hun zaakjes wat minder goed voor elkaar hebben.


De instructeur werkt als zzper onder de vleugels van grote rijschool. Hij mopperde dat de motoren toe zijn aan vervanging, maar dat de rijschool hier maar niet aan meewerkt (tot zijn frustratie...). Ben natuurlijk niet op de hoogte van de afspraken die ze hebben gemaak, dus wie er nu echt verantwoordelijk is voor het onderhoudt..... geeft weinig vertrouwen al met al.....weet niet met wat voor een voorstel ze komen, maar heb grote twijfels of ik door moet gaan met lessen bij deze school.
ZZPer tegen een zo'n laag mogelijk tarief en grote school.
Dat is de toekomst volgens Rutte (lees, iedereen word er slechter van, behalve de aandeelhouders )
De motor waar ik op leste was super gaar ...
moeilijk in zijn vrij te krijgen en schakelen was een ramp''
Hij had een honda cbf? 2 cillinder 500 cc en een 4 cillinder 600 cc

iedereen ging altijd voor de 4 cillinder en 2 cillinder kreeg ik
Gek genoeg was de 2 cillinder beter voor de avb oefeningen en de 4 cillinder voor rijden in het verkeer.

De spiegels gingen door de wind op een andere stand staan ,en de richtingaanwijzer was niet te bedienen met dikke handschoenen omdat het schakelaartje beetje verdiept zat;

Als je dan later zelf je motor heb is de waardering wel 4 keer groter.

Een Suzuki gsr 750 gekocht toen ik in maart mijn rijbewijs haalde en ontdekte toen pas wat er gebeurd als je de gashendel echt goed open draait..haha

Hoe gaarder je lesmotor hoe beter je op je eigen fiets kan rijden.

En nu super veel waardering voor mijn bike.
quote:
Zot schreef op 13 januari 2018 @ 13:19:

[...]

Ik vind het net zoets als voorrang. Ja, je staat in je recht, maar voorrang neem je niet, dat krijg je.



of eigenlijk: het behoort je verleend te worden.

maar soms is het voor de verkeersdoorstroming praktischer om voorrang te nemen in plaats van te verlenen. ik maak in mijn werk als buschauffeur zat situaties mee waarin het handiger voor de doorstroming is/zou zijn, om even voorrang te nemen. ik ben dan met mijn bus van het kruispunt weg en daardoor heeft 'de rest' ongeveer 70m2 meer ruimte om hun ding te doen. wordt overigens niet altijd door iedereen gewaardeerd. maar dat komt dan weer door de opgefokte mentaliteit die sommigen hebben (te laat van huis en zo...).
quote:
reindondo schreef op 13 januari 2018 @ 19:34:

[...]


De instructeur werkt als zzper onder de vleugels van grote rijschool. Hij mopperde dat de motoren toe zijn aan vervanging, maar dat de rijschool hier maar niet aan meewerkt (tot zijn frustratie...). Ben natuurlijk niet op de hoogte van de afspraken die ze hebben gemaak, dus wie er nu echt verantwoordelijk is voor het onderhoudt..... geeft weinig vertrouwen al met al.....weet niet met wat voor een voorstel ze komen, maar heb grote twijfels of ik door moet gaan met lessen bij deze school.


Er zijn genoeg rijscholen in Tilburg en je betaalt een hoop geld voor lessen . Ik zou gaan lessen bij een rijschool waar je je goed bij voelt en die deugdelijk materiaal heeft. Als ze het netjes oplossen en je hebt er verder een goed gevoel bij prima :]


Een goed alternatief bijvoorbeeld; Er zit in Riel (naast Tilburg) een rijschool die alleen maar motorles geeft die ik van harte kan aanbevelen. Nieuw materiaal en enthousiaste instructeur.


Tot spots in Tilburg! :W
quote:
saabert schreef op 13 januari 2018 @ 21:13:

[...]



of eigenlijk: het behoort je verleend te worden.

maar soms is het voor de verkeersdoorstroming praktischer om voorrang te nemen in plaats van te verlenen. ik maak in mijn werk als buschauffeur zat situaties mee waarin het handiger voor de doorstroming is/zou zijn, om even voorrang te nemen. ik ben dan met mijn bus van het kruispunt weg en daardoor heeft 'de rest' ongeveer 70m2 meer ruimte om hun ding te doen. wordt overigens niet altijd door iedereen gewaardeerd. maar dat komt dan weer door de opgefokte mentaliteit die sommigen hebben (te laat van huis en zo...).




Je groeit er ook mee op, met die mentaliteit.
Je mag nooit te laat komen op jouw werk want dan krijg je de doodstraf.
Alles moet precies volgens afspraak en protocollen gaan, anders is de wereld te klein.

In Scandinavie is men veeeel minder opgefokt.
In Scandinavie mag je te laat komen op jouw werk omdat je niet altijd alles in de hand hebt.
Bijv sneeuw en buschauffeurs die in de weg rijden of een kudde elanden.
Je maakt een afspraak met een leverancier of een installateur, of whatever, en die komt dan gewoon niet opdagen.
Vervelend, maar waarschijnlijk is er wat tussengekomen en je ziet wel wanneer hij komt.
Elanden leven helemaal niet in kuddes :+
quote:
KDTL schreef op 13 januari 2018 @ 11:54:
Maar waarom sprong je nou van de motor?

Asfalt doet meer pijn dan heet water....


Om de rijschool nog meer schade te berokkenen..
quote:
Frazer schreef op 14 januari 2018 @ 21:15:
Elanden leven helemaal niet in kuddes :+


Daarbij blijven elanden vaak weg bij mensen. Rendieren daarentegen zijn veel meer aanwezig en worden in kuddes gehouden, zoals wij koeien houden.
Niet de eerste rijles maar de laatste voor het examen, motor was niet in orde rubber van 1de voetsteunen lag in de auto van de rijschoolhouder, heb zelf moeten zeggen dat hij dat eerst even moest repareren voor mn laatste les begon,trilling in voorwiel etc.
Toen ik einde van de les de motor parkeerde bij cbr Rotterdam om examen te gaan doen zat er ook nog een schroef in de voorband....
Was geen tijd meer om te herstellen dus moest zo afrijden...
Overigens in 1 keer geslaagd!

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True