Bekijk originele versie: tips voor de beginner gevraagd

Door pensionado on weels op vrijdag 02 maart 2018 23:38

 

Goedenavond,
Eind oktober 2017 ben ik op 61 jarige leeftijd geslaagd voor het motorrijbewijs. Lessen waren op een Honda 600 en Kawasaki 650. Heb sindsdien een 1800 km gereden op een Yamaha XJ 700X Maxim uit 1986. Heb ook een Yamaha RD200DX uit 1977 gekocht voor de korte afstanden.

Verleden week proefrit gemaakt op BMW R800GT, was meteen verkocht en dus gekocht. Heeft nog geen 3K op de teller. Hij (of is het een zij) wordt volgende week geleverd.

Heeft iemand tip voor mij als beginnende motorrijder op deze specifieke machine? Denk dat ik een mooi weer rijder ben die regelmatig langere afstanden dat rijden, o.a. naar Ierland.
Rijd zoals je dat lekker vindt, geef niet meer gas dan je durft, de weg aan kan en je mede-weggebruikers op kunnen reageren. Voor specifieke machine-tips is het lastig, wil je meer of minder wind/turbulentie? Ander scherm. Zit teveel voorover? Stuurverhogers. Etc. Dat is in principe voor elke motor standaard.
Voor die specifieke machine?

Niet kopen!


Grapje, gewoon rijden en genieten.
Gefeliciteerd met een prachtige F800GT. De fiets is relatief licht, heeft voldoende vermogen en ook het comfort en de bagagemogelijkheden voor langere reizen, lekker zuinig is ook fijn.
Gewoon lekker gaan rijden, je loopt vanzelf tegen de 'beperkingen' van de fiets aan en daar kun je dan 'custommade' oplossingen voor bedenken/kopen. Ik kan me voorstellen dat de fiets voor langere reizen wat aan de lichte kant is, maar dat hangt in sterke mate af van je manier van reizen en de af te leggen afstanden. Lekker alles binnendoor is uitstekend te doen, bij lange stukken snelweg kan ik me voorstellen dat je op gegeven moment iets zwaarders wil. Lichtere fietsen hebben de neiging meer last van de wind te hebben, dan kan best vermoeiend zijn.
Maar zoals ik al schreef: eerst lekker kilometers maken en ervaring opdoen, voorlopig kan de fiets meer dan jij wil/durft moet je maar denken....
quote:
Miglowie schreef op 03 maart 2018 @ 09:48:
Rijd zoals je dat lekker vindt, geef niet meer gas dan je durft, de weg aan kan en je mede-weggebruikers op kunnen reageren.


Eens met Miglowie

Rijden met een tweecilinder vraagt om iets meer aandacht voor je toerental bij lage toeren; een vierpitter is wat vergevingsgezinder. Hou em lekker in de powerband qua toeren (middengebied vanaf ca. 3000 rpm). Maar volgens mij was je lesmotor de Kawa 650 ook een twin, dus het bokken bij lage toeren ken je waarschijnlijk al.
Veel plezier met de F800GT, volgens mij een prima opstapcategorie tussen een lichte en zware motor.

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True