Bekijk originele versie: Het Grrrrote Triumph Tiger Topic Deel 4: Hear Me Roooaaar

quote:
webtech schreef op 31 maart 2018 @ 11:17:
Gets, welke file heb jij er in gezet?

Even een vraag aan de Tiger riders:
Kijken jullie eens op de rechter voorpoot ( goudkleurig) hebben jullie ook een slijtageplek er op zitten?


Toen ik de moto kocht had die al een Tor (open uitlaat van Triumph zelf) wat rdelijk goed reed. Ik heb er sinds mijn laatste onderhoud een open K&N filter in en uitlaat die nog iets meer open is...deze laatste combinatie rijdt het beste

welke mapping weet ik eerlijk gezegd niet...
quote:
vuurbloed schreef op 31 maart 2018 @ 11:55:
heren dank u voor de banden input :)

ik vindt hem nu gewoon niet lekker rijden.
gisteren weer ff op de vtr gezeten en het stuurt zo anders, zal er aan moeten wennen denk ik.
tuurlijk is het geen sportfiets, maar het voelt als zwabberen aan.
dat ben ik (nog)niet gewend denk ik, en daarom weinig vertrouwen.
zometeen voor het eerst met passagier, misschien gaat dat veel verandering brengen omdat dan de progressieve veren al wat meer ingezakt zijn.

en anders toch maar een keer langs hyperpro voor betere afstelling.

nog meteen even een vraagje over de achterveer.
onderin...is de rebound schroef
bovenin...de veervoorspanning of is dat de compression?...
betekend dat er dus een van de twee niet instelbaar is?....


Ik heb er een Hyperpro streetbox op...na afstelling rijdt de Tiger toch veel strakker hoor. Het hangt daarnaast van je verwachtingen af. Het blijft geen volwaardige sportmotor. Anderzijds denk ik dat je er toch meer fun op zou moeten hebben op de gewone baan ;)
quote:
nelis d schreef op 31 maart 2018 @ 12:57:

[...]


Voor die vering sws ff hyperpro laten schroeven, mijn moppie ligt retestrak op het asfalt. Mbt banden rij nu op 3de setje pirelli angel gt super stuur bandjes nat en droog alleen krengen slijten als een idioot en zijn eerder af dan profiel doet vermoeden (6500 voor 9500 achter +_) volgende worden toch weer pr5 om te proberen


Idem voor de Scorpion Trail wat in feite voornamelijk sportbanden zijn. Maar het patroon van die banden paste dan wel weer goed bij de Tiger :9
quote:
webtech schreef op 31 maart 2018 @ 17:19:
Peter:

de voorvork van ons is een hydraulisch recht aan recht toe model waarbij de olie zowel slijtage beperkt als de demping verzorgd

deze wordt telkens door een aantal kleine gaatjes geperst(demperstang) daar komt bij dat er een afdichting (keerring)inzit die eigenlijk ook een beetje gesmeerd wordt doordat er telkens een zeer kleine oliefilm achter blijft op de voorvorkbuis

dus feit.. de oliehoeveelheid wordt tijdens gebruik minder
dus feit de dikte verandert en wordt dus dunner waardoor de dempings eigenschappen verslechteren
feit ze vervuild met metaal deeltjes en vormt dus drap in de vorkbuis

met als gevolg steeds slechter wordende performance en verder versnelde slijtage van de onderdelen.

ben het helaas niet helemaalmet je eens....de olie wordt nml dikker door de vervuiling (slijtage) en zal steeds moelijker door de shims heengaan...dus wordt de vering werking van de olie trager.
maarja, de veer slijt ook..en verliest dus kracht....waardoor hij weer slapper wordt.
welke het meeste invloed heeft weet ik niet, maar de veer is nog niet zo oud en is al een hyperproveer.
kan ook zijn,dat het gewoon voor mij niet de juiste veerconstante is door ander gewicht dan vorige eigenaar.
we gaan het zien bij hyperpro.

maar bedankt voor het meedenken !
quote:
Gets schreef op 31 maart 2018 @ 17:43:

[...]


Idem voor de Scorpion Trail wat in feite voornamelijk sportbanden zijn. Maar het patroon van die banden paste dan wel weer goed bij de Tiger :9


Profiel interseert me geen hol, als Ze maar doen waar Ze voor gemaakt zijn!
quote:
Gets schreef op 31 maart 2018 @ 17:38:

[...]


Toen ik de moto kocht had die al een Tor (open uitlaat van Triumph zelf) wat rdelijk goed reed. Ik heb er sinds mijn laatste onderhoud een open K&N filter in en uitlaat die nog iets meer open is...deze laatste combinatie rijdt het beste

welke mapping weet ik eerlijk gezegd niet...



Keertje uitlezen Gets, kans dat je met een file nog beter uit bent
Ik red op de 2017 Tiger met geen enkele band 9000 km... Max 6000. Rijdt (erg) sportief, enkel buitenland, geen w/w.
Michelin PP 2CT en PP3 max 4500 km. Angel GT ook max 5000. Conti Roadattack EVO blijft voorband niet van heel. Eerder op dan achter! Nu Roadsmart 3, die houdt het goed vol, goede eigenschappen en gaan lang (er) mee. Maar de eerste band die bij mij 9000 km blijft liggen moet ik nog vinden. ;-)
quote:
nelis d schreef op 31 maart 2018 @ 18:30:

[...]


Profiel interseert me geen hol, als Ze maar doen waar Ze voor gemaakt zijn!


ik zou om die reden ook niet speciaal een band kopen uiteraard, maar de Tiger zag er wel wat vruter uit :P
quote:
nelis d schreef op 31 maart 2018 @ 18:30:

[...]


Profiel interseert me geen hol, als Ze maar doen waar Ze voor gemaakt zijn!


ik zou om die reden ook niet speciaal een band kopen uiteraard, maar de Tiger zag er wel wat bruter uit :P
quote:
webtech schreef op 31 maart 2018 @ 19:41:

[...]



Keertje uitlezen Gets, kans dat je met een file nog beter uit bent


Zou dat inderdaad graag keertje doen, alleen nog eens uitzoeken waar en hoe ;)

Enige dat ik daarnaast nog niet gedaan heb is de airbox mod
quote:
Gets schreef op 01 april 2018 @ 10:01:

[...]


Zou dat inderdaad graag keertje doen, alleen nog eens uitzoeken waar en hoe ;)

Enige dat ik daarnaast nog niet gedaan heb is de airbox mod

Obd2-kabel met ftdi chip kopen en tune ecu downloaden.
Op tiger1050.com staat een how to :)
You're welcome.
Of je gaat even naar de Triumpdealer ...
quote:
straycat schreef op 01 april 2018 @ 10:59:
Of je gaat even naar de Triumpdealer ...

En dan kan je weer betalen voor iets dat je zelf kan.
quote:
Moechy schreef op 01 april 2018 @ 14:22:

[...]

En dan kan je weer betalen voor iets dat je zelf kan.


En het is leuker om zelf te doen....
quote:
Moechy schreef op 01 april 2018 @ 14:22:

[...]

En dan kan je weer betalen voor iets dat je zelf kan.


aanrader of niet? Volgens mijn gevoel rijdt de Tiger wel al goed.
quote:
Gets schreef op 01 april 2018 @ 19:05:

[...]


aanrader of niet? Volgens mijn gevoel rijdt de Tiger wel al goed.

Als je zelf vind dat ie goed rijd, zou ik er persoonlijk niks aan veranderen.
Proberen kan altijd uiteraard, misschien rijd ie toch beter met een andere mapping. Je weet het pas als je het test :p
quote:
Moechy schreef op 01 april 2018 @ 19:14:

[...]

Als je zelf vind dat ie goed rijd, zou ik er persoonlijk niks aan veranderen.
Proberen kan altijd uiteraard, misschien rijd ie toch beter met een andere mapping. Je weet het pas als je het test :p


Sinds mijn uitlaat en filter is het on-of effect zo goed als weg en vind ik dit hij ook wat feller reageert :t

Ik zou nog de airbox mod kunnen doen maar weet niet of dat veel uithaalt?

Zorgt dat los van het vermogen voor mooier geluid?
quote:
Gets schreef op 02 april 2018 @ 08:56:

[...]


Sinds mijn uitlaat en filter is het on-of effect zo goed als weg en vind ik dit hij ook wat feller reageert :t

Ik zou nog de airbox mod kunnen doen maar weet niet of dat veel uithaalt?

Zorgt dat los van het vermogen voor mooier geluid?
het zorgt iig voor een ander aanzuiggeluid

Door Hjerteknuser op maandag 02 april 2018 18:45

 

Zeg. Wie hier sleutelt ook weleens aan andere dingen dan de mapping etc.? Ik wilde net m'n voorste remklauwen van m'n 955i halen (ze moeten nodig schoongemaakt worden) maar kwam erachter dat mijn mm-doppenset niet past. Gebruikt Triumph inch-doppen, of nog iets anders?

Stomme landen waar ze nog niet aan SI eenheden doen :(
quote:
Hjerteknuser schreef op 02 april 2018 @ 18:45:
Zeg. Wie hier sleutelt ook weleens aan andere dingen dan de mapping etc.? Ik wilde net m'n voorste remklauwen van m'n 955i halen (ze moeten nodig schoongemaakt worden) maar kwam erachter dat mijn mm-doppenset niet past. Gebruikt Triumph inch-doppen, of nog iets anders?

Stomme landen waar ze nog niet aan SI eenheden doen :(

Op de 1050 is het alleszins metrische maten. 955i weet ik niet
quote:
Gets schreef op 02 april 2018 @ 08:56:

[...]


Sinds mijn uitlaat en filter is het on-of effect zo goed als weg en vind ik dit hij ook wat feller reageert :t

Ik zou nog de airbox mod kunnen doen maar weet niet of dat veel uithaalt?

Zorgt dat los van het vermogen voor mooier geluid?

Je gasrespons is nog iets directer iig.
quote:
Moechy schreef op 02 april 2018 @ 18:52:

[...]

Je gasrespons is nog iets directer iig.



Misschien projectje voor na zomer dan...Nu geen tijd om me er mee bezig te houden en wanneer het goed weer wordt wil ik eerst en vooral rijden :]

Door Hjerteknuser op maandag 02 april 2018 19:01

 

quote:
Moechy schreef op 02 april 2018 @ 18:51:

[...]

Op de 1050 is het alleszins metrische maten. 955i weet ik niet

Nou... of het zijn halve millimeters, maar volgens mij niet.
Ik heb ook in het werkplaatshandboek gekeken maar uiteraard staat het daar niet in. Voordat ik iets bestel wil ik eigenlijk wel weten of het past.

Door Hjerteknuser op maandag 02 april 2018 19:01

 

Verder:

Mag deze foto in de OP?
[Afbeelding: 1522688406.jpg]
quote:
Gets schreef op 02 april 2018 @ 18:54:

[...]



Misschien projectje voor na zomer dan...Nu geen tijd om me er mee bezig te houden en wanneer het goed weer wordt wil ik eerst en vooral rijden :]

Is max uurtje werk :p
Heb je het beruchtje gaatje ook al afgedicht?
Er zit een pijpje die vuile lucht in je schone-lucht gedeelte laat.

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True