Bekijk originele versie: Honda CBF deel 6

[Afbeelding: d5d8febe9e4f4ccf18e5d943a1746be3]


De eerdere delen vind je hier:

Honda CBF deel 5

Honda CBF deel 4

Honda CBF deel 3

Honda CBF deel 2

Honda CBF deel 1

Honda CBF 1000

Honda CBF 600 deel 3

Honda CBF topic 2

Honda CBF600S


Rocketman
[Afbeelding: 15e0fdd6dce4adf39ece1310544339ee]

FROOP
[Afbeelding: 85ce17aa0737d65a4f21db7fceaad4ba]

MichelS
[Afbeelding: 8b35d7d1321a442cd83c8fb634d76179]

Classy Smoke
[Afbeelding: 341a967fd6f01ea0b5a56acf7c7759b0]

Aviator
[Afbeelding: 442338f1ec7c49bedcdbb78d2f8ea5cb]

Wijzurij
[Afbeelding: 3e354166341feaf71305a34f1ac247c9]

L01
[Afbeelding: 00fe7c4e49b0673fa5422ea45b69b5ac]

Snelle Stef
[Afbeelding: 7f808ce06f089bb140a439a70e3d47f3]

ZZbeest
[Afbeelding: 49f91b470e5372fb2a425e8174fa7d90]

McEagle and The Whisky Trail friends
[Afbeelding: 87fe998d0fdd561d77a60d67fdae92d3]

Antoon Koster
[Afbeelding: fcdb3d3007a1f47bb6424a6d0702bad1]

Heerveen en Vrouwveen met Aviator en Aviatrix & rocketman en rocketwoman (Allemaal CBF-en!)
[Afbeelding: 03bb58c49d04815172636f2674e267b3]

Honducteur
[Afbeelding: 0a7720a5c70f3ca6fc3e1cfa2625def1]

Baconootje
[Afbeelding: 015e09c50f002743ee7eae104dd02e67]

Timmm
[Afbeelding: cc4600273215aad6093c7e016c4878ad]

Greyhound99
[Afbeelding: 1a7b2e26d8d224a261ad90735542a2e9]

CBF_WINGS
[Afbeelding: 4e5983b69320010365262db4336a4369]

Razz007
[Afbeelding: a1a10346f001221d42ab0b4bc5050778]

SAXMANIAC
[Afbeelding: 1f82e98ecd8eeb3cf12448da44ca07bf]

Easyriderronald
[Afbeelding: ecb8a9a063105a49120782af4021eb4e]

Gerretje
[Afbeelding: a426f70ce2f4200a5ebec64911e7d30b]

Frank2
[Afbeelding: c8805b291009532191b50e360d5ebbf8]

Wal61
[Afbeelding: 68e49975ed2e8c2ca88ce3e250d44c1c]

Checkmate
[Afbeelding: 91f4f2815129d76762688c419799d865]

CBFJane
[Afbeelding: 6ee3233fab663bfec4e49f16d5a310f8]

Wim_T
[Afbeelding: f77f47ffe6e9ecbd76daffee8e5a98b6]

honda_mbx80_driver
[Afbeelding: 229b148870d06f7e2ff772bb6151be21]

Winchester
[Afbeelding: 23ab96fe79017d944078bc274b6f9889]

Bart450
[Afbeelding: Foto550-6DQGB46C.jpg]

MotorcycleMama
[Afbeelding: d5410e2099802b0173f75ad3feb90e06]

Bulldozer
[Afbeelding: 14ee678a1cd9936cfed4e4cebbd7f001]

MichelvanVeen
[Afbeelding: 6665a323d12cc0acdb6c44bb2a2c2f33]

bowser01
[Afbeelding: edc8d4623c4e3455c4cebcea274a6ac1]

Formshift
[Afbeelding: CBF600Formshift.jpg]

fleng
[Afbeelding: 9739dd9b9376120f5543bc48eee0f27c]

Druppellader
[Afbeelding: f30066bb1bfae462bad9af5ec75b64eb]

Post je piccie voor publicatie in de OP.
-
:W
Ik doe ook weer mee :)

[Afbeelding: CBF1000FAA 2]
quote:


Ik heb een zwarte CBF 1000F mooie motor :]
Mijn zilveren CBF 600 rijdt ook nog heerlijk!
Ik heb 'n blauwe...had een rooie willen kopen want die zijn sneller toch :+
quote:
WoBBeL schreef op 25 maart 2018 @ 20:01:
Ik heb 'n blauwe...had een rooie willen kopen want die zijn sneller toch :+

Ja dat klopt rode motoren zijn het snelst daar durf ik niet mee te rijden. Daarom heb ik ook een zwarte. :+

Door Druppellader op zondag 25 maart 2018 21:51

 

[Afbeelding: CBF600SA]

Hier ook een zilver CBF600SA, 2006 met slechts 12.500km.

Accu heb ik definitief dood verklaard.
Had de lader 2 dagen losgekoppeld, vanmiddag geprobeerd te starten. Na een paar keer proberen was hij al leeg.
Aan de kabels startte hij wel.
Nieuwe accu gevuld en staat nu te laden.
Jammer dat ik vanmiddag niet heb kunnen rijden, maar goed, het seizoen is nog maar net begonnen.
@Druppellader, waar heb jij die grijze kapjes voor de richtingaanwijzers gescoord als ik vragen mag ?

Door Druppellader op zondag 25 maart 2018 22:52

 

quote:
Formshift schreef op 25 maart 2018 @ 21:59:
@Druppellader, waar heb jij die grijze kapjes voor de richtingaanwijzers gescoord als ik vragen mag ?


Niet ;-)
Dit is hoe ik 'm afgelopen augustus gekocht heb.
Als ik bij de foto's in de opening kijken zie ik dat er wel meer zijn met deze kapjes.
Apart, ik heb hem gekocht met deze oranje kapjes, en vind die grijze wel mooi nu ik ze op de jouwe zie.

Door Druppellader op maandag 26 maart 2018 17:13

 

Is vanaf 2006 standaard las ik elders op dit forum.

Zijn dit ze niet? https://www.mpartz.nl/kni...012-oem-lv-p-35860m15148y
Mijn vorige motor CBF600 uit 2007 had ook standaard al de blanke glaasjes
Dit weekend lekker met de motor naar het Weserbergland *O*
Zijn er trouwens meer mensen met een CBF waar de versnellingsbak nogal herrie maakt bij het schakelen van neutraal naar 1 of 2 als je nog aan het uitrollen bent ? Het is net of het inknijpen van de koppeling er niet voor zorgt dat hij ontkoppelt, en er even tanden gepoetst worden...
quote:
WoBBeL schreef op 29 maart 2018 @ 08:17:
Dit weekend lekker met de motor naar het Weserbergland *O*


Klinkt goed !
Wil ik ook nog een keer heen. Als je nog tips hebt na je wknd, graag !
Oh en natuurlijk veel plezier ! :)
quote:
Formshift schreef op 29 maart 2018 @ 12:59:
Zijn er trouwens meer mensen met een CBF waar de versnellingsbak nogal herrie maakt bij het schakelen van neutraal naar 1 of 2 als je nog aan het uitrollen bent ? Het is net of het inknijpen van de koppeling er niet voor zorgt dat hij ontkoppelt, en er even tanden gepoetst worden...


Ik weet niet of dit herkenbaar is. Ik heb het nooit echt als storend ervaren ik was er al aangewend.
Als ik ging afremmen voor bijvoorbeeld een verkeerslicht en ik schakel laat terug dan lijkt de versnellingsbak de versnelling niet te pakken. Als je vervolgens stil staat moet je eerst de koppeling iets laten opkomen. Dan hoor je even het *Clack* geluid. En toen kon ik pas terug schakelen naar de eerste versnelling.
quote:
jahallo schreef op 29 maart 2018 @ 13:20:

[...]


Klinkt goed !
Wil ik ook nog een keer heen. Als je nog tips hebt na je wknd, graag !
Oh en natuurlijk veel plezier ! :)


Ik denk dat ik al 1 tip heb: weggaan als het wat warmer is. Daar vriest het snachts nog lekker nu :+

quote:
Timmm schreef op 29 maart 2018 @ 14:13:

[...]


Ik weet niet of dit herkenbaar is. Ik heb het nooit echt als storend ervaren ik was er al aangewend.
Als ik ging afremmen voor bijvoorbeeld een verkeerslicht en ik schakel laat terug dan lijkt de versnellingsbak de versnelling niet te pakken. Als je vervolgens stil staat moet je eerst de koppeling iets laten opkomen. Dan hoor je even het *Clack* geluid. En toen kon ik pas terug schakelen naar de eerste versnelling.


Heel af en toe heb ik dat, maar dat had ik op m'n antieke VF ook. Ik heb geen tandenpoets geluid oid daarbij, puur dat hij er niet in wil tot dat ik hem even iets laat opkomen.
quote:
WoBBeL schreef op 29 maart 2018 @ 16:39:
Heel af en toe heb ik dat, maar dat had ik op m'n antieke VF ook. Ik heb geen tandenpoets geluid oid daarbij, puur dat hij er niet in wil tot dat ik hem even iets laat opkomen.

Hetzelfde hier, geen geluid anders dan normaal maar wel dat het soms niet meteen lukt in 1 te krijgen. Is al jaren zo en zal niet anders worden, tenzij je wellicht de versnellingsbak vervangt. Betwijfel of het met afstelling te maken heeft als meerdere gebruikers dit herkennen.
Ik had een vreemd geluid uit de omgeving waar met mijn ketting zit tijdens mijn 600km rit door Duitsland, alleen in de lagere versnellingen hoorbaar en geluid was afhankelijk van de snelheid. Het klonk een beetje schrapend maar de spanning is in orde en alles zit er ook goed uit (nergens alsof het is aangelopen). Hij heeft laatst nieuwe lagers gekregen achter en toen hebben ze alles nogmaals gedubbelcheckt bij de werkplaats.

Het was tijdens de regen en misschien dat m'n ketting te droog was? Ga vanmiddag even opnieuw rijden om te kijken of het geluid nog hoorbaar is. Heb na thuiskomt van weekend weg ketting goed schoongemaakt en opnieuw ingevet.
CBF om laten vallen in de schuur :N



-O-


B|


:X


wat krasjes op de kuip en hoekje afgebroken van dat zwarte plastic..ego heeft de grootste deuk opgelopen :+
quote:
WoBBeL schreef op 10 april 2018 @ 16:10:
CBF om laten vallen in de schuur :N



-O-


B|


:X


wat krasjes op de kuip en hoekje afgebroken van dat zwarte plastic..ego heeft de grootste deuk opgelopen :+

;(
quote:
WoBBeL schreef op 03 april 2018 @ 14:24:
Ik had een vreemd geluid uit de omgeving waar met mijn ketting zit, alleen in de lagere versnellingen hoorbaar en geluid was afhankelijk van de snelheid. Het klonk een beetje schrapend maar de spanning is in orde.

Op de achterbrug, aan de kant van het voorste kettingwiel, zit een plastic geleider voor de ketting. Mijn persoonlijke ervaring is dat naarmate je ketting meer een meer versleten/opgerekt is, de ketting een meer en meer 'zagend' geluid maakt als hij over die geleider gaat.

Check eens hoe ver je achterwiel naar achteren is gezet ( slijtage-streepjes op de achterbrug ), en controleer ook of de speling van de ketting hetzelfde blijft terwijl je het wiel steeds een stukje draait. Ik heb al meerdere keren gehad dat de ene helft van de ketting anders was opgerekt dan de andere helft, dus soms leek de speling perfect, maar als ik het wiel dan een stuk draaide en een ander stuk ketting pakte was hij ineens slapper of strakker.
quote:
Formshift schreef op 11 april 2018 @ 11:02:

[...]

Op de achterbrug, aan de kant van het voorste kettingwiel, zit een plastic geleider voor de ketting. Mijn persoonlijke ervaring is dat naarmate je ketting meer een meer versleten/opgerekt is, de ketting een meer en meer 'zagend' geluid maakt als hij over die geleider gaat.

Check eens hoe ver je achterwiel naar achteren is gezet ( slijtage-streepjes op de achterbrug ), en controleer ook of de speling van de ketting hetzelfde blijft terwijl je het wiel steeds een stukje draait. Ik heb al meerdere keren gehad dat de ene helft van de ketting anders was opgerekt dan de andere helft, dus soms leek de speling perfect, maar als ik het wiel dan een stuk draaide en een ander stuk ketting pakte was hij ineens slapper of strakker.


Ik wilde de ketting set laten vervangen met een nieuwe achterband (+/- volgende maand). Eens kijken of het dan weg is. Speling is rondom wel gelijk, daar had ik in Duitsland al lichtelijk panisch naar iztten kijken moest nog 4 uur rijden naar huis en had geen zin in panne :P

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True