Bekijk originele versie: wel spanning 13,2v maar startmotor gaat maar 1 keer rond

Ik heb een nieuw blok gemonteerd in mijn SV650 1999-2002, hij heeft ook gelopen maar naar de 3e keer lopen wilde hij niet meer starten.

Accu was eerst wat aan de lege kant dus die heb ik eerst opgeladen, 13,2v in rusttoestand. ingebouwd maar nog steeds klinkt het alsof de accu te leeg is want de startmotor gaat maar 1 keer rond. Wanneer ik ga meten op de bout waar de plus mee aan de startmotor zit dan meet ik 1,8 - 2 volt wanneer ik de startknop induw. Als ik de plus kabel van de startmotor af haal en dan meet krijg ik netjes 12,8 volt te zien wanneer ik de startknop induw.

Wat is hier aan de hand?
Massa aansluiting van de accu naar het frame of het blok gecorrodeerd.
Wat meet je over de accupolen tijdens het starten?
quote:
Broos schreef op 13 april 2018 @ 17:51:
Massa aansluiting van de accu naar het frame of het blok gecorrodeerd.


is die 1.8-2 v de 'voltage drop'? Dat zou geloof ik niet meer dan 0.1v moeten zijn; idd gecorrodeerd contactje.
check je multimeter...13,2 is een rare waarde
dat kan 2 dingen zijn.
ergens zit een behoorlijk hoge weerstand door bijvoorbeeld corrosie of een los contact.
of de accu is gewoon rot.
testen is simpel. meet de spanning op de accu tijdens het starten. is de accuspanning tijdens het starten goed dan moet je op zoek naar de slechte verbinding die weerstand veroorzaakt. kakt de accu spanning in dan ben je waarschijnlijk toe aan een nieuwe accu.

Door midlifecrisis op vrijdag 13 april 2018 19:05

 

quote:
K@W@ schreef op 13 april 2018 @ 18:16:
check je multimeter...13,2 is een rare waarde


Niet als de accu net van de lading gehaald is, in rusttoestand kan van alles zijn.
Van 15 minuten tot 1 dag, persoonlijk wacht ik altijd een dag om te bepalen wat de accuspanning is na het laden.
quote:
SP1R schreef op 13 april 2018 @ 17:58:
Wat meet je over de accupolen tijdens het starten?

:^
Russyand was naar 11 uur 13,2 volt

Maar corrosie in een keer? En waar zou ik de weerstand kunnen meten?
De rustspanning van een accu is de klemspanning na 24 uur nadat hij van de lader is. Deze moet boven de 12,6 V, zijn liefst iets hoger. Ook een accu met een lage capaciteit door veroudering zal deze waarden hebben, alleen de waarde bij belasting zal in elkaar stuiken. Vandaar de vraag om je spanning te meten tijdens het starten, deze zal boven de 10 V moeten zijn.
Accu zakt terug naar 2 volt, is net een nieuwe accu 🤨
Ook een nieuwe accu, vulbaar of onderhoudsvrij, zal bij aankoop enkele uren aan een acculader moeten hangen om zijn uiteindelijke capaciteit te krijgen.

Als deze nieuwe accu bij starten maar 2 V op de accuklemmen heeft terug gaan naar de leverancier.
Overstarten met de auto eventueel een optie om te zien of het aan de accu ligt?
quote:
Crouch schreef op 13 april 2018 @ 21:19:
Overstarten met de auto eventueel een optie om te zien of het aan de accu ligt?

Kun je doen.
Maar we weten het al, want:
quote:
Crouch schreef op 13 april 2018 @ 21:01:
Accu zakt terug naar 2 volt, is net een nieuwe accu 🤨
Motor start inderdaad als ik hem over start met de auto. Heb al een mailtje naar de leverancier gestuurd.
nogmaals , een accu die na 11 uur rust 13,2 volt aangeeft, kan niet, dus controleer je multimeter eerst

niet dat ik het niet geloof dat je spanning volledig inzakt met starten, maar als ik waardes meet die niet kunnen, twijfel ik eerst aan mijn meetapperatuur
quote:
K@W@ schreef op 13 april 2018 @ 22:35:
nogmaals , een accu die na 11 uur rust 13,2 volt aangeeft, kan niet, dus controleer je multimeter eerst

niet dat ik het niet geloof dat je spanning volledig inzakt met starten, maar als ik waardes meet die niet kunnen, twijfel ik eerst aan mijn meetapperatuur


Volgens mij een lithium accu wel
quote:
Crouch schreef op 13 april 2018 @ 21:01:
Accu zakt terug naar 2 volt, is net een nieuwe accu 🤨

dan is het of een rotte accu of je accu is geen goede match met de vraag van de motor (je vraagt te veel of CCA waarde van de accu is te laag). maar in beide gevallen ben je toe aan en andere accu. en als hij nieuw is heb je garantie dus dan zou je binnenkort een nieuwe krijgen.

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True