Motor-Forum > Sport > GPZ600R + GPX600R - 10 pagina's

Bekijk originele versie: GPZ600R + GPX600R

Door aapiemike op vrijdag 16 april 2004 14:47

 

Hallo Allemaal, ik starte hier ooit eens een nieuwe topic om wat nieuwe deuren te openen voor de GPZ en GPX rijders.
Zelf heb ik er ook 1 gekocht, en heb het 1 en ander aan informatie gevonden. Hopelijk help ik hiermee ook de andere GPZ en GPX rijders.
Helaas moet ik zelf dan nog 8 dagen wachten voor ik de mijne kan ophalen, maar het wachten zal het vast wel waard wezen.
Zelf heb ik rechts onderin ook een plaatje van de motor erbij gedaan die ik zelf heb gekocht, attachment in de topic ;)

Voor de handige links, zover en zolang ze zullen werken, die staan hieronder vermeld

http://www.motorshopdemammoet.com/kawasaki_history.htm#1980s (History van de kawa)
http://www.wegenbelasting.nl/ (wat kost de wegenbelasting in jou regio)
http://home.planet.nl/~motowil/Gpz600r-e.html (specs van de Gpz)
http://mc.bridgestone.co.jp/en/products/size/on_bias.html (Banden maten)
http://www.powercommander.nl/ (kijk hier ook eens!! ook de moeite waard) :P
http://www.motorcyclespec...kawasaki_gpz600r%2085.htm

Verder hoop ik dat er nog ideeén uitgewisseld worden met elkaar. :]

Greetz de Motoraap- of biker aap, :)
Have fun driving!

Bijlage: Mike motor.JPG

Door Martian Maniac op vrijdag 16 april 2004 17:28

 

Hmmm, was misschien leuker geweest als je dit in een eerder topic had geplaatst over GPX / GPZ. Dan had et netjes bij elkaar gestaan.
Greetz
Martian

Door aapiemike op vrijdag 16 april 2004 17:36

 

haha, het is omdat ik zelf die gpz heb :)
Wat zijn nou de verschillen tussen de gpZ en die gpX?
kwa lengte, gewicht en pk bijvoorbeeld.
Is die gpx nou een nieuwe model?

( gpx heeft 10 pk meer dan de gpz, had ik gelezen )

Door Martian Maniac op vrijdag 16 april 2004 17:53

 

Ik heb zelf net een week een GPX en heb ook geen flauw idee wat de verschillen zijn tussen een GPX en een GPZ. Vind ze erg op elkaar lijken. Ik dacht eerst dat GPX import was, maar de mijne is geen import. Bovendien zijn Amerikaanse (dus geimporteerde) GPX-jes ook nog eens voorzien van de naam Ninja. Erg onduidelijk allemaal.

Maar wat ik dus bedoelde te zeggen is dat ik net paar dagen terug een centraal topic had geopend voor GPZ / GPX bezitters. Zodat we tips kunnen uitwisselen enzo. Maar dat topic had je vast niet gezien?
Greetz
Martian

Door heavey op vrijdag 16 april 2004 17:57

 

[quote]Op vrijdag 16 april 2004 14:47 schreef aapiemike het volgende:
Ik start hier een nieuwe topic om weer een nieuwe deuren te openen voor de GPZ en GPX rijders ons.
Zelf heb ik er pas ook 1 gekocht, en heb al een hoop informatie hier en daar gevonden. Hopelijk help ik andere GPZ en GPX rijders hier ook mee.
Zucht helaas moet ik zelf dan nog 8 dagen wachten voor ik de mijne kan ophalen ( lijken wel 8 eeuwen :) :(
Maar goed, heb zelf ook een plaatje van de motor erbij gedaan die ik zelf heb gekocht, kijk maar eens naar het attachment links in de topic ;)

Hoi leuk dat je een gpx 600 heb ik heb er van vorig jaar 1 en bevalt hartstikke goed,ik denk dat je er nog niet 1 in deze kleurstelling hebt gezien(usa import)maar ik vind het persoonlijk een hele mooie kleur,trouwens hij is nu ook te koop omdat ik een zx 9 r wil hebben(1500 euroos en ze mogen hem meenemen)

Greetz Heavey [Afbeelding: IM000999.jpg]

Door heavey op vrijdag 16 april 2004 18:19

 

[quote]Op vrijdag 16 april 2004 17:57 schreef heavey het volgende:
quote:
Op vrijdag 16 april 2004 14:47 schreef aapiemike het volgende:
Ik start hier een nieuwe topic om weer een nieuwe deuren te openen voor de GPZ en GPX rijders ons.
Zelf heb ik er pas ook 1 gekocht, en heb al een hoop informatie hier en daar gevonden. Hopelijk help ik andere GPZ en GPX rijders hier ook mee.
Zucht helaas moet ik zelf dan nog 8 dagen wachten voor ik de mijne kan ophalen ( lijken wel 8 eeuwen :) :(
Maar goed, heb zelf ook een plaatje van de motor erbij gedaan die ik zelf heb gekocht, kijk maar eens naar het attachment links in de topic ;)

Hoi leuk dat je een gpx 600 heb ik heb er van vorig jaar 1 en bevalt hartstikke goed,ik denk dat je er nog niet 1 in deze kleurstelling hebt gezien(usa import)maar ik vind het persoonlijk een hele mooie kleur,trouwens hij is nu ook te koop omdat ik een zx 9 r wil hebben(1500 euroos en ze mogen hem meenemen)

Greetz Heavey (Afbeelding)

En nog eentje[Afbeelding: IM001000.jpg]

Door aapiemike op vrijdag 16 april 2004 19:06

 

Nope, topic had ik nog niet gezien :o
Maar deze topic is ook leuk om mee te beginnen :)
Verder klopt het wel ja, het schijnt ook dat de geimporteerde uit amerika inderdaad de naam ninja dragen, en hebben ze extra refelctoren, alarmlichten en (running lights :? ) verder staat de teller aangegeven in miles en km/h
Damn, nog steeds 8 dagen trouwens :(
Ga je trouwens ook naar de MEGA MEETING 2004??? Ik heb me er wel voor aangemeld in elk geval, lijkt me onwijs stoer, is op 9 mei (zondag). Verschillende start punten hebben ze al gemaakt. Dat wil ik teminste niet missen. met 100den misschien wel meer dan 1000 motor rijders de baan op. })

Viva le Motorr.. hehe
Ik vertrek en kom uit den helder btw.

Door aapiemike op vrijdag 16 april 2004 19:11

 

Nice bike Heavey :)
Staat ie ook al op www.marktplaats.com?
Oh, en hoe doe je het eigenlijk dat je je motor in de topic meteen als afbeelding kan zien?
en niet als attachment?
Vroeg ik me al een tijdje af :)

Door heavey op vrijdag 16 april 2004 20:13

 

quote:
Op vrijdag 16 april 2004 19:11 schreef aapiemike het volgende:
Nice bike Heavey :)
Staat ie ook al op www.marktplaats.com?
Oh, en hoe doe je het eigenlijk dat je je motor in de topic meteen als afbeelding kan zien?
en niet als attachment?
Vroeg ik me al een tijdje af :)

Als je je afbeelding in je topic wilt hebben moet je imgatt tussen [ ] typen en dan je afbeelding aanklikken en dan posten.
Nee hij staat nog niet op Marktplaats,er zijn al reeds een paar gegadigen die er interesse in hebben BTW ik woon in Oost-Souburg(nabij Vlissingen)dus dat zijn wel beide de uiterste puntjes van Nederland.
Greetz Heavey

Door aapiemike op vrijdag 16 april 2004 20:40

 

Heej thnx :}
Ga je trouwens ook nog 9 mei naar de MEGA MEETING 2004??
Misschien zie ik je daar wel. Effe fietsen met z'n alle :] met nog 1000 andere fanaten.
En als je gaat he, weet je ook wat de aanleiding is van die mega meeting?
Niet dat het mij iets uitmaakt, maar toch leuk om te weten.

Door Martian Maniac op vrijdag 16 april 2004 21:14

 

Hey aapiemike,
kweenie of ik 9 mei van de partij ben, ff zien. Maar er is 1 of 2 mei ook nog een tocht voor newbies (hoor jij eigenlijk ook bij), al is die wel een eindje weg voor jou (Zwolle startpunt). In het de categorie "Waar is wat te doen" staan allerlei bijeenkomsten en kun je ook het hoe en wat van de megameeting vinden. Ook de Newbietoer is daar te vinden.
Greetz
Martian

Door KawaNinja600 op vrijdag 16 april 2004 21:24

 

Ik heb zelf ook een GPX600R! Ik vind het een erg fijne motor, vrij goed hanteerbaar en loopt prima!

[Afbeelding: CRW_0296.jpg]


[Afbeelding: CRW_6965.jpg]


[Afbeelding: CRW_0294.jpg]

Door aapiemike op zaterdag 17 april 2004 01:26

 

Heej Kawaninja600! :) Welkom op de site.

Hmm ik een nieuwbee? hehe welnee, ben meteen een volleerd ervaren motor aap.
Welke kant zat de gas ook alweer? :P hehe
Nee hoor geintje, ik denk dat ik heel goed mee kan met die motor die ik heb gekocht, hoop positieve dingen al over gehoord.
Vraag me af wat nou de echte negatieve kwalen zijn van de gpz600r.

Door heavey op zaterdag 17 april 2004 08:58

 

quote:
Op zaterdag 17 april 2004 01:26 schreef aapiemike het volgende:
Heej Kawaninja600! :) Welkom op de site.

Hmm ik een nieuwbee? hehe welnee, ben meteen een volleerd ervaren motor aap.
Welke kant zat de gas ook alweer? :P hehe
Nee hoor geintje, ik denk dat ik heel goed mee kan met die motor die ik heb gekocht, hoop positieve dingen al over gehoord.
Vraag me af wat nou de echte negatieve kwalen zijn van de gpz600r.

Van de Gpz weet ik niet zo goed weet wel dat het vermogen minder is als van de Gpx,een nadeel van de Gpx vind ik het erg rauwe lopen van de moter vooral als hij koud is(lijken wel of er knikkers in je blok zitten)en de choke vind ik een ramp deze is met goed fatsoen niet goed af te regelen,de voorvork is ook aan de slappe kant vooral als je een beetje hard rijd voel je hem behoorlijk deinen.
Maar dat weegt niet op tegen de voordelen met duo kan je heel goed rijden en de passagier zit behoorlijk comfortabel,en het vermogen doet mij nog steeds verbazen ze gaan gewoon als de Brandweer,en het benzinegebruik ik haal makkelijk 1 op 20,
O ja nog een nadeel is dat je beperkt ben in je bandenkeuze.

Heavey

Door aapiemike op zaterdag 17 april 2004 11:12

 

Bridgestone schijnt goed genoeg te zijn :)
Dus mijn keuze is al gemaakt.
Maar weet je toevallig wat het ongeveer kost om je achterband te laten vervangen :? ( inclusief dan de montage, hehe want dat red ik echt niet zelf )

Door heavey op zaterdag 17 april 2004 11:29

 

quote:
Op zaterdag 17 april 2004 11:12 schreef aapiemike het volgende:
Bridgestone schijnt goed genoeg te zijn :)
Dus mijn keuze is al gemaakt.
Maar weet je toevallig wat het ongeveer kost om je achterband te laten vervangen :? ( inclusief dan de montage, hehe want dat red ik echt niet zelf )

Bij een bandenboer bij ons in de buurt heb ik een BT 45 laten monteren ,inc achterwiel eruithalen balanceren en montage ,was iets van 130 euro had ook een Bt 10 van voren laten monteren maar daar was niet mee te rijden en die kon ik ook terug inleveren en heb toen de originele Dunlop 206 of zo laten monteren en hij gaat als op een rail,maar de bandenkeus is niet zo groot omdat het 16 inch velgen zijn BTW ik heb er wel een instructieboek van Peeters over,dus als je wat technische dingen wil weten moet je het maar mailen

Greetz Heavey

Door aapiemike op zaterdag 17 april 2004 11:34

 

goedemorgen nog alvast heavey. 130 €(maar) :9 ?
waar is die bandenboer bij jou in de buurt dan?
geen idee waar je woont :) Dus lastig om heel nederland af te gaan bellen. :)
Ik kom zelf uit Den Helder btw.
Ga je trouwens ook naar de mega meeting? (ik wel)
Spreek je weer ;)

Door Rikje op zaterdag 17 april 2004 21:21

 

quote:
Op zaterdag 17 april 2004 08:58 schreef heavey het volgende:
[...]
Van de Gpz weet ik niet zo goed weet wel dat het vermogen minder is als van de Gpx,een nadeel van de Gpx vind ik het erg rauwe lopen van de moter vooral als hij koud is(lijken wel of er knikkers in je blok zitten)en de choke vind ik een ramp deze is met goed fatsoen niet goed af te regelen,de voorvork is ook aan de slappe kant vooral als je een beetje hard rijd voel je hem behoorlijk deinen.
Maar dat weegt niet op tegen de voordelen met duo kan je heel goed rijden en de passagier zit behoorlijk comfortabel,en het vermogen doet mij nog steeds verbazen ze gaan gewoon als de Brandweer,en het benzinegebruik ik haal makkelijk 1 op 20,
O ja nog een nadeel is dat je beperkt ben in je bandenkeuze.

Heavey


Vermogen GPX is wat meer door een grotere compressieverhouding. Choken is inderdaad wennen, van de slappe voorvering heb ik geen last ik heb 'm op de hardste stand staan.

Door heavey op zaterdag 17 april 2004 21:48

 

quote:
Op zaterdag 17 april 2004 21:21 schreef Rikje het volgende:
[...]

Vermogen GPX is wat meer door een grotere compressieverhouding. Choken is inderdaad wennen, van de slappe voorvering heb ik geen last ik heb 'm op de hardste stand staan.

Neem aan dat jou voorvork ook elektronisch geregeld word een soortje antiduik,ik heb hem op delichste stand staan anders gaat die in de bocht nogal een beetje stempelen ,maar dat is voor iedereen weer anders ,je moet hem zo instellen dat je er het lekkerst mee kan rijden maar over het algemeen vind ik hem behoorlijk slap in en uitgaande demping bedoel ik daarmee,O ja die bandenboer bij mij in de buurt is Riedam in Heinkeszand (ik woon in Zeeland).

Heavey

Door aapiemike op zondag 18 april 2004 13:20

 

nog 6 dagen! (6 eeuwen) :)

Door Martian Maniac op zondag 18 april 2004 16:09

 

quote:
Op zaterdag 17 april 2004 08:58 schreef heavey het volgende:
Van de Gpz weet ik niet zo goed weet wel dat het vermogen minder is als van de Gpx,een nadeel van de Gpx vind ik het erg rauwe lopen van de moter vooral als hij koud is(lijken wel of er knikkers in je blok zitten)en de choke vind ik een ramp deze is met goed fatsoen niet goed af te regelen,de voorvork is ook aan de slappe kant vooral als je een beetje hard rijd voel je hem behoorlijk deinen.
Maar dat weegt niet op tegen de voordelen met duo kan je heel goed rijden en de passagier zit behoorlijk comfortabel,en het vermogen doet mij nog steeds verbazen ze gaan gewoon als de Brandweer,en het benzinegebruik ik haal makkelijk 1 op 20,
O ja nog een nadeel is dat je beperkt ben in je bandenkeuze.

Heavey


Hey Heavy,
klinkt allemaal erg herkenbaar. Ik moet mijn motor altijd starten met veel choke (maximum) en dan maakt ie gelijk 5000 toeren. FF laten razen en dan probeer ik te minderen naar 3000 toeren, hij wil dan ook met minder geweld in 1. Na 2 minuten rijden kan de choke er dan al wel af.
Over dat deinen wat je zegt, ik weet zelf niet of het voorvork, achtervork of de gehele vering is, maar ik vind hem bij hoge snelheden echt stuiteren! Ik reed laatst in het donker en kon aan mijn koplampen dus echt goed zien dat de motor erg hobbelig rijd. Kan dit kwaaltje verholpen worden doorde vering stugger of minder stug te maken??? (welke van de 2?)
Heb jij het antiduiksysteem losgekoppelt trouwens? Da's namelijk wel iets dat ik veel lees, dat de gpx dan beter rijd.
Oja, wat is nou het precieze vermogen van GPZ en GPX? Ik heb gelezen dat het 75 om 85 pk is, maar weet niet of dit klopt.
Grtz
Martian

Door aapiemike op zondag 18 april 2004 20:30

 

ja heb ik ook gelezen, volgens mij heeft die gpx 85 pk en de gpz 75 pk, maar volgens mij is het nog steeds genoeg voor een motor :) haha
mijn audi had euh, weet ik niet eens meer 65 KW x 1.36 = ... PK :) (zoveel dus) ;)

Door Kawabeest op zondag 18 april 2004 20:43

 

100 pk dus :)

Door aapiemike op zondag 18 april 2004 20:48

 

fout :9
88,4 Pk. Had net geen zin om mijn rekenmachine te pakken. hehe
maar ik weet niet eens meer zeker of het wel 65 KW was :?
het was toen ik hem nog had voordat die paal tegen mij knalde ( altijd een ander de schuld geven hé!) Toen was het nog een audi 80 1.8 Sport (nieuw model) zwart metallic.

Door heavey op zondag 18 april 2004 21:08

 

quote:
Op zondag 18 april 2004 16:09 schreef Martian Maniac het volgende:
[...]

Hey Heavy,
klinkt allemaal erg herkenbaar. Ik moet mijn motor altijd starten met veel choke (maximum) en dan maakt ie gelijk 5000 toeren. FF laten razen en dan probeer ik te minderen naar 3000 toeren, hij wil dan ook met minder geweld in 1. Na 2 minuten rijden kan de choke er dan al wel af.
Over dat deinen wat je zegt, ik weet zelf niet of het voorvork, achtervork of de gehele vering is, maar ik vind hem bij hoge snelheden echt stuiteren! Ik reed laatst in het donker en kon aan mijn koplampen dus echt goed zien dat de motor erg hobbelig rijd. Kan dit kwaaltje verholpen worden doorde vering stugger of minder stug te maken??? (welke van de 2?)
Heb jij het antiduiksysteem losgekoppelt trouwens? Da's namelijk wel iets dat ik veel lees, dat de gpx dan beter rijd.
Oja, wat is nou het precieze vermogen van GPZ en GPX? Ik heb gelezen dat het 75 om 85 pk is, maar weet niet of dit klopt.
Grtz
Martian

Hoi van dat vermogen klopt de Gpz 75 en de Gpx 85pk,ik heb mijn antiduik niet losgekoppeld maar wel in de lichtste stand ,standje 1 mijn achtervering heb ik de demping op 2 staan en dat bevalt goed,trouwens de bandenspanning is ook heel belangrijk ik heb voor 2,5 bar en achter 2,7 en ik vind dat goed rijden.
Greetz Heavey

Motor-Forum > Sport > GPZ600R + GPX600R - 10 pagina's

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True