Bekijk originele versie: Het GROTE honda GL500/CX500 topic

Dank je wel voor de snelle respons, je schrijft: op basis van het framenr. ......... mag ik hieruit concluderen dat het motornr. correspondeert met het framenr ? Ga eens op jullie site kijken alvast bedankt.
Framenr. is ''terecht'' zat verscholen onder dikke laag spuitplamuur, grond en laklagen en tenslotte als afwerking blanke lak. Het nr. is niet gelijk aan het motornr. maar i.i.g. wel het nr. welke op het kentekenbewijs is vermeld. Jammer dat ik de mooie laklaag heb moeten beschadigen maar kon helaas niet anders. Ik ben nu begonnen om het uitlaatgedeelte te passen. Er zijn twee ovale rvs dempers bij en de uitlaatbochten welke gelukkig partieel alleen maar gehecht zijn, aangezien deze totaal anders gepositioneerd dienen te worden. Het mooiste zou m.i. zijn wanneer de twee dempers onder het blok zouden komen te hangen, echter moet ik rekening houden met de grondspeling. Weet iemand van jullie of heeft er iemand ervaring met een minimale benodigde grondspeling ? Bij voorbaat dank voor evt. reacties.
Hallo cx en gl liefhebbers,

Ik ben een week of twee geleden het linker zijkapje van mijn gl500 onderweg verloren. Hier kwam ik helaas bij thuiskomst pas achter. Ik ben het hele eind weer terug gereden maar heb het kapje helaas niet meer kunnen vinden... Mijn vraag is of er toevallig iemand is die zo'n kapje heeft liggen en hem wel verkopen wil. Het gaat dus om het linker kapje onder het zadel, daar waar "silverwing" op geschreven staat.

Ik hoop van harte dat iemand mij van dienst kan zijn.
@ Superthijs wanneer je nu eens de route aangeeft die je toen gereden hebt is de kans dat iemand oplet en hem vindt m.i. vele malen groter, succes ermee.
Ik ben vanaf Holten uit de nieuwe wijk aan de Larenseweg (Tegenover de voetbal) naar de N332 gereden. Vanaf daar over de N332 naar Raalte gegaan. Raalte ingereden bij de Westdorplaan. Daar woon ik in de wijk. Deze route heb ik daarna nog behoorlijk vaak gereden omdat mijn vriendin in Holten woont en ik nog wel eens naar haar toe ga. Ik heb het kapje niet meer zien liggen en ben er bang voor dat ook een ander hem niet meer vindt. Of iemand moet hem al gevonden en meegenomen hebben.
Hier mijn CX500E
Ik zoek nog een mooie witte tank voor een CX500E en Instruktie boekje.[Afbeelding: 78FBB1A8-6CFE-4407-8429-4B346620F2DA.jpeg]
Is dat een nieuwe uit de showroom ?
quote:
Ellan Vannin schreef op 11 december 2017 @ 17:56:
Is dat een nieuwe uit de showroom ?

Nee hoor, gewoon zuinig op je spullen zijn.
hallo motorforummers!

Nadat ik vorige week bij een leuke klusser een zadeltje voor mijn CX500 heb meegekregen omdat hij er toch geen gebruik meer van maakte, en ik nu probeer uit te vogelen hoe ik mijn cx smaakvol lichtelijk kan verbouwen (zonder de zaag erin te zetten) kom ik erachter dat het moeilijker is om fotos van cx'en met zon dergelijk zadel te vinden dan ik dacht.

iemand wat info hierover?[Afbeelding: zadel cx.jpeg]
quote:
wardmanss schreef op 14 december 2017 @ 00:16:
hallo motorforummers!

Nadat ik vorige week bij een leuke klusser een zadeltje voor mijn CX500 heb meegekregen omdat hij er toch geen gebruik meer van maakte, en ik nu probeer uit te vogelen hoe ik mijn cx smaakvol lichtelijk kan verbouwen (zonder de zaag erin te zetten) kom ik erachter dat het moeilijker is om fotos van cx'en met zon dergelijk zadel te vinden dan ik dacht.

iemand wat info hierover?[afbeelding]



Ik weet in ieder geval dat dit een itialiaans Giuliari zadel is. https://www.google.nl/sea...1j30i10k1.165.aczf8dZkNpU

Achterkant kun je niet heel veel mee. Als je een ander achterspatbord gebruikt, ontstaat er een gat. Ik zou - in geval van een lichte verbouwing - gaan voor een andere koplamp en een klein stuurtje. Eventueel een café racer stuurtje.
Ben benieuwd naar de foto's 😆

Gr Jan Willem MC Genemuiden.
quote:
JFJ schreef op 21 januari 2018 @ 19:37:
Ben benieuwd naar de foto's 😆

Gr Jan Willem MC Genemuiden.


We gaan wat bij elkaar zetten en dan plaats ik een linkje. Het was in ieder geval top. Dank!
Hi, ben op zoek naar de laagtoeren pick up voor mijn cx500c uit 1982 met cdi unit. Heeft iemand hier er één liggen? Zie de rode cirkels in de afbeelding...
[Afbeelding: 6C7A6FE0-770B-484B-8159-600C60705468.jpeg]
Weet er iemand van jullie of een blok van een GL 1 op 1 is over te zetten op/in een CX ?
Alleen als je de electronica overzet. Een gl heeft namelijk een ander ontstekingssysteem.
Oke bedankt voor de info, maar frame / ophangpunten zijn dus gelijk.
Het frame is geheel anders, maar de ophangpunten zijn gelijk. Er is zelfs een serie CX500C'tjes gemaakt die voorzien zijn van een GL500 blok, heb er zelf eentje.
quote:
borisz schreef op 01 maart 2018 @ 00:11:
Het frame is geheel anders, maar de ophangpunten zijn gelijk. Er is zelfs een serie CX500C'tjes gemaakt die voorzien zijn van een GL500 blok, heb er zelf eentje.


De latere C’s hebben inderdaad de electronische ontsteking en niet de CDI. Heb er ook één. Langdurig project.
Oke ik vraag dit omdat ik het blok welke in het caferacer project van mijn zoon hangt nog nooit draaiend heb gezien of gehoord (overgenomen project). Nu deed zich de kans voor een mooie rijdbare GL te kopen.
quote:
Ellan Vannin schreef op 01 maart 2018 @ 08:48:
Oke ik vraag dit omdat ik het blok welke in het caferacer project van mijn zoon hangt nog nooit draaiend heb gezien of gehoord (overgenomen project). Nu deed zich de kans voor een mooie rijdbare GL te kopen.


Het kan dus, maar je moet ook de electronica en de kabelboom overzetten.
Het ''project'' is tot dusver zo dat de originele kabelboom e.d. nu er ook nog steeds niet opzit. De CX is omgebouwd met een UPSD voorvork van een Aprilia en de achterzijde is in mijn ogen zeer proffesioneel omgebouwd naar monoshock. Verder is e.e.a. zeer mooi gespoten maar nog veel werk om de twee kisten met onderdelen verder op te bouwen. Eenmaal klaar wel een echte eye-catcher. :]
hoi beste mensen heb nog een wphb liggen voor de cx 500 mag voor een tientje gehaald worden
https://www.facebook.com/...e=3&theater&ifg=1
\edit

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True