Bekijk originele versie: Kawasaki motorscooter J300

172 cm is best ideaal voor de afwisselende been stand op een J300 :]

Goed dat je even aan de extra brandstof fles hebt gedacht.
Ik zelf heb altijd op langere ritten de "fuelfriend" mee,
die is nergens te koop in NL, maar wel in Duitsland bij Louis.
dat is een 2 liter flacon.

Ik vergeet nog iets heeeeeeel belangrijks:
Laat je vakantie niet verpesten door het verlies van je sleutel,
of door een ondoordachte actie dat je de sleutel in de buddybak hebt liggen en je de buddybak hebt dicht gegooid.
Draag daarom op zulk soort vakanties altijd je reserve sleutel bij je op je lichaam, dus stop hem ergens aan de binnenkant van je motorjas in een klein zakje.
Dan kun je hem in ieder geval bij elk noodgeval pakken en gebruiken.

Als laatste een rol ducktape en stuk touw of extra sjorband mee doet het ook altijd goed en
Let ook op je reserve steekzekeringen, er zitten er wel een paar in je zekering compartiment, maar extra mee kan geen kwaad.
heel veel van die handige dingetjes als ducktape, zekeringen, sjorband kun je voor een habbekrats bij de Action kopen, doe daar je voordeel mee.

Shit ik wil ook :9

Mvg. Jan
Tja, ducktape en de reserve sleutel. Moet eigenlijk tot de standaard uitrusting behoren, heeft mij al vaak tijdens vakantie's gered! Nu nog mooi weer in de rugzak, dan komt het prima in orde. Dank voor de extra tips!
quote:
safety1 schreef op 13 april 2016 @ 07:22:
Begin Mei mijn enorme rit gepland naar Noord Italie (1100 km) op de J300 (mits het weer oke is). Iemand anders eerder zo'n rit gemaakt? Tips zijn welkom!


Of je er tips vindt die voor jou van belang zijn weet ik niet, maar hier kun je leesvoer vinden over de trips met een scoot.

reizen met de motorscooter

Goede reis,

Dick
Woensdagmorgen vroeg gaat het beginnen! Het weer ziet er prachtig uit (zowel hier als in Noord Italie). Alle voorbereidingen zijn getroffen. Ben best een beetje gespannen (best een lange rit) maar ik heb er erg veel zin in (en voor de zekerheid maar lid geworden van de ANWB) voor deze monsterrit.

Bij terugkomst een kort verslag over hoe de J300 zich tijdens deze 2500 km gehouden heeft!
Mooi avontuur!

Veel plezier en rij veilig :)
Zo...en weer terug. In 4 dagen, ruim 2800 kilometer met de J300 gedaan. Een kort verslag :

Heenreis om woensdag 04.00 uur gestart en mijzelf voorgenomen om elk uur even de Kawa neer te zetten om de benen te strekken en een kort rondje te lopen en wat te drinken. De rit bedraagt 1200 km. De heenreis ging uiteindelijk zo goed dat ik besloten heb in een keer door te rijden en niet een overnachting te pakken. Eenmaal in Oostenrijk over de Fernpass kreeg ik zoveel energie dat er geen moeheid was, en het zitvlak werkte prima mee. Aankomst in Noord-Italie op de plaats van bestemming om 17.35 uur.

De J300 heeft het uit-ste-kend gedaan. Ik heb geen enkel moment de noodzaak gehad aan meer vermogen of een zwaardere motor. De bergen op ging soepel, Ik rijd met de verhoogde GIVI ruit en een opzetstukje dus ik zit behoorlijk goed uit de wind. Daarnaast heb ik een Shubert C3 helm (behoorlijk geluidsdicht) en heb heerlijk naar muziek geluisterd. Verder deed mijn cruise-control (het plastic klemmetje) het prima, zodat ok ook geen pols-ongemakken kenden. Op de duitse autobahn continue 140 km/h op de teller gereden wat een lekkere snelheid bleek te zijn voor de J300.

2 dagen in Noord-Italie rondgereden door de bergen met enorm mooie bergweggetjes, het weer was 23 graden met een strakblauwe lucht.

Zaterdag weer na het ochtend-eten terug gereden en wederom in een keer (wel met de tussenstops)de aanvang genomen, echter ik had inmiddels zoveel kilometers gemaakt dat mijn zitvlak wat beurs aan het worden was. De laatste 200 kilometer waren dan ook best afzien (eigen schuld) maar gelukkig weer veilig thuis om 21.30 uur.

Zou ik het nogmaals doen? Een volmondig JA. Op dezelfde manier? Nee, ik zou op de terugweg wel een overnachting pakken en mijn kont wat meer tijd gunnen te herstellen. Andere motor? No way, ik heb echt genoten op de J300!! :]
Goed gedaan safety!
Heb je foto's gemaakt?

Ik ben paar jaar geleden met BMW 1200 GS naar Oostenrijk gereden.
1 x heen en terug, 12 uur rijden.
Snelweg dus eigenlijk niet leuk.

Het jaar daarop naar ItaliŽ maar toen de motor op de aanhanger...ideaal!
Fluitend, cappuccino in je hand, broodjes, snoep, muziek, cruise control.

Veel beter.
Hopelijk komen er nieuwe Kawasaki J300 fans of eigenaren bij.
Misschien volgende lente altans. Leuke en praktische allround city en intercity ofwel midi "maxiscooter"
Heb net een jonge 2de hands witte J300 gekocht. :Y :Y :Y
Hierbij een fotootje.

Sorry van het decor... buiten de scooter garage😊.[Afbeelding: 20171115_141115_resized_1.jpg]
eind september de Kawasaki J300 besteld. Komt in Januari 2018 binnen.
De Kawasaki kleur mat gr/zwart 2017 was niet meer leverbaar, dus moest wachten..
Drie maanden duurt best lang. maar het is nu bijna zover.
T'is voor binnenkort, dan😉. Mat grey of zilver waarschijklijk wel de mooiste kleuren voor deze Kawa.
Ben benieuwd naar je ontvangst, eerste ervaring/ritten en foto's.
Beste wensen voor alle scootisten en motoristen... en drive safe!😃.
Mooie scooter zeg, en dat wit staat haar erg goed.
Maar ik zie ze bar weinig rondrijden.
Zou daar een reden voor zijn?
Benne toch doorgaans meer de Yamaha en Honda scooters die ik zie.
Vr gr
Je begint er langzaamhand meer te zien, In en rond Parijs zie je veel meer scooters, die hebben het begrepen om de files te vermijden. Het weer is vergelijkkbaar met BelgiŽ, toch? Defensief rijden en goed technisch uitgerust (beschermde en zichtbare kledij) en met een hoge ruit ben je al goed eind veiliger onderweg. Want vele automobilisten die geen fiets of motor rijden zien je minder snel rijden.
Bij Honda heb je nu geen keuze in het midi scootersegment en Yamaha is nogal prijzig, maar natuurlijk goede kwaliteit. Dus deze Kawa J300 is prijs/kwaliteit/stijl samen een goede keuze/alternatief. De Kymco Xtown 300 is spijtig dan weer niet beschikbaar in Belgie.
Hallo J300 mannen.
Ik ben al een redelijk doorgewinterde scooter rijder maar dan op de Kymco Downtown 300.

Ik heb een vraag gesteld op het downtown 300 topic maar volgens mij is daar iedereen op vakantie.

Aangezien de J300 gebaseerd is op de DT300 van Kymco vraag ik of jullie mij misschien kunnen helpen met vergelijkingsmateriaal.

In deze link staat mijn vraag.

Evil Knievel in "Kymco Downtown 300i"

Misschien dat jullie mij kunnen helpen en ik misschien jullie...

Laat het me aub weten.

Thanks
Geachte EK😉,
Ik kan u daar niet helpen😕... ben geen techneut. K hoop dat anderen j kunnen verder helpen.

Greetz Mark
Dat is erg jammer.

Maar een blik en of foto hoe het er bij jullie uit ziet is voor mij al een stap verder....


Ik heb in het blok de nieuwe bussen geperst en ik hou best wat ruimte over tussen het subframe.
Dit zou betekenen dat de bussen niet netjes op hun plek blijven.
Hi,
Zoals ik zei, k weet niet welk onderdeel je bedoelt of hoe erbij te geraken. En als ik iets technisch zou demonteren, weet ik zeker niet meer hoe te hermonteren. K hoop dat j iemand vindt die je verder ian helpen.
Hallo J300 liefhebbers,

Sinds gister heb ik ook een j300 uit 2016 in mijn bezit.
Hiervoor had ik een Vespa GTS 300.
De zithouding moet ik nog wel even aan wennen.
Er komt binnenkort nog wel een hoog windscherm op, want ik zit graag uit de wind.
zoek alleen nog een bijpassende topkoffer.

[Afbeelding: Kawa j300 verkleind.jpg]
Gefeliciteerd, veel rijgenot ermee.
Mag ik vragen waarom jij voor een Kawasaki J300 hebt gekozen?
Mooie scooter hoor en ook van een goed merk.
Maar ik zat er laatst op zo ene en merkte dat ik weinig ruimte had om mijn voeten prettig weg te kunnen zetten.
Ter verduidelijking: bij mijn voorhene Yamaha Xmax250 en bij de huidige Xmax300 en Xmax400 kan dat dus wel.
Ik kan bij die scooters mijn voeten op verschillende manieren in posities plaatsen.
Zelfs als een soort van Donald Duck kan ik de voeten naar buiten laten hangen.
Dat is op die J300 werkelijk onmogelijk vanwege die rand die er zit, en aanpassen is ook geen optie.
Ik vind dat de ontwerper hier slecht over heeft nagedacht.
Nou is dat geen wereldprobleem, maar met name op de langere ritten heb ik zelf de voorkeur om mijn voeten zo te kunnen plaatsen waarbij dat het prettigst aanvoelt.
Bij de Yamaha Xmax modellen kan dat en bij de J300 is er helaas maar 1 keuze om de voeten te positioneren.
Vr gr
Wat n mooi ding zeg :)
Niets is zo persoonlijk als zithouding, omdat elk lichaam anders is. Zelf heb ik een kleine 30k met de Kymco DT gereden en herken het punt dat je voeten niet ver naar voren kunnen. Op langere ritten is het inderdaad prettig om even te kunnen wisselen van zithouding en dat gaat wel voor even al zit je dan wat opgevouwen. Maar in de praktijk vind ik persoonlijk een zithouding met je voeten een beetje recht onder je lichaam beter voor de rug.

Het scheelt ook hoever je wilt rijden. Natuurlijk kun je met de Kawa/Kymco naar zuid Europa, maar ik vind het toch meer een ding voor de wat kortere afstanden. Je kunt er prima mee de snelweg op maar bij serieuze februari stormen voelde ik mij niet onveilig terwijl ik dat voorheen met naked motorfietsen niet had.

Al met al vind ik de Kymco/Kawa na een kleine 30k km een prima scooter voor de prijs die ze destijds hebben gekost. Al zijn er ook prima alternatieven.
Het klopt dat je je voeten niet zo ver naar voren kunt zetten...moest er wel even aan wennen vandaag na een 100 km rit...paar keer ff een pistop moeten maken.
Maar de scooter ligt als een blok op de weg, veel beter dan de vespa...om van de snelweg nog maar te zwijgen.
Het is trouwens vreselijk rijden zonder hoog windscherm.
Op mijn vespa zat ik helemaal beschermd achter het hoge windscherm. Geen last van wind,stof,insecten etc.
Als het goed is krijg ik binnen 10 dagen een hoge givi ruit erop. We zullen zien of dat een verbetering is. Anders een nog hogere fabbri windscherm (89cm) monteren.
Valt er trouwens nog wat te verbeteren met een andere vario van J.Costa of dr Pulley?
Ik heb er alleen Dr Pulley rollen/sliders in zitten verder alles standaard. Volgas trekt hij ietsje sneller op, maar daar heb ik het niet om gedaan. Voor mij was soepeler draaien bij rustig wegrijden en langere levensduur bepalend en voor die 4 tientjes hoef je het niet te laten als je toch de rolletjes moet vervangen. Verder remt hij iets meer op de motor af dan met de standaard rolletjes.
Hoeveel gram rollen zitten er standaard in een J300? En welke heb je er nu in van dr pulley? 12, 13 of 14 gram?
Het is voor mij ook weer een tijd geleden voor de Kymco dus ik weet het niet zeker.

Volgens mij is standaard 15,4 gram en heb ik er Dr Pulley 14 gram inzitten waarmee ik voor comfort heb gekozen. Degene die voor extra acceleratie gaan kiezen volgens mij wel eens 13 gram. Maar 12 gram zou ik niet doen dan gaat hij volgens mij teveel toeren draaien.

http://drpulley.info/foru...2b1533d66268123e2e169c830

Je kunt ook contact opnemen met Maksor scooterparts.

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True