Bekijk originele versie: ~~~ Het faptiende grote XT/XTZ/TT/TTR topic ~~~(ook WR-en)

Hallo allemaal!

Afgelopen weekend heb ik een WR400 uit '98 gekocht op een setje supermotard wielen.
Nu zou ik er graag een setje wielen bij willen met banden voor enduro ritten.

Kan ik iemand mij vertellen welke wielen hier op passen en/of heeft iemand iets voor me liggen? :)

Mvg,
Jeroen

[Afbeelding: FusR0B4.jpg]
quote:
Clank schreef op 16 april 2018 @ 09:53:

[...]


70 euro is de vraagprijs. Merk is CRD.


Bedankt voor het navragen! Ik heb er een in de buurt gevonden, 4 km van mijn huis af.
quote:
mecanico schreef op 22 maart 2018 @ 08:00:

[...]

Nou, ik weet van een stuk groente die een tenere blok doormidden gekicked heeft.... voor de rest idd nog nooit van gehoord. Veel start problemen met ttr's maar niet stuk te krijgen.

Motorblokken zijn bang van Komkommer.

Noppenbanden ook, hij heeft wel eens met louter buikspierkracht van 18 inch banden, 21 inch banden gemaakt.
quote:
Bolski schreef op 17 april 2018 @ 09:20:

[...]

Noppenbanden ook, hij heeft wel eens met louter buikspierkracht van 18 inch banden, 21 inch banden gemaakt.



Tijdens het rijden... :Y
Heeft iemand die foto nog?
The movie....

https://youtu.be/MnrP_w2a7p0
[Afbeelding: Xt tank?]

Iemand een idee wat voor tank dit is? Of zelf gemaakt...
t lijkt wel een ouwe fs1 tank,zo n bromfiets geval
Yamasaki ym 125

[Afbeelding: Yamasaki-125-3.jpg]

of

[Afbeelding: Motorcycle-9L-Black-Cafe-Racer-Gas-Capacity-Tank-Universal-Fuel-Tank-with-Thick-Iron-Cap-Switch.jpg_220x220.jpg]
van aliexpress , fuel tank 0ndAH :+
DT
VW
Thanks! Met deze tips kom ik een stuk verder!
quote:

2009 :] :]
quote:


Ekko ook nog vreeschelijck van den bezige op de achtergrond... 8-)
Lang geleden alweer. Toen kon ik zomaar 3 dagen onbezorgd naar het treffen. En aansluitend een week naar Spanje.
quote:

uit den ouden doosch. Je verwacht eigenlijk het geluid van een ratelende projector erbij en een polygoon journaal voiceover.

Leuke xt550 :)
Een rooie... :]

[Afbeelding: kombike.jpg]
ik ben op zoek naar een Yamaha XT600

voorkeur:
bouwjaar voor 1988
km-stand tot 60.000km

Heeft je één staan, laat het dan even weten.
quote:
blinkybill schreef op 30 april 2018 @ 15:56:
ik ben op zoek naar een Yamaha XT600

voorkeur:
bouwjaar voor 1988
km-stand tot 60.000km

Heeft je één staan, laat het dan even weten.



nee, niets...
wel een VT500ascot..
😝
quote:
blinkybill schreef op 30 april 2018 @ 15:56:
ik ben op zoek naar een Yamaha XT600

voorkeur:
bouwjaar voor 1988
km-stand tot 60.000km

Heeft je één staan, laat het dan even weten.


Ik heb een 86 staan.
quote:
blinkybill schreef op 30 april 2018 @ 15:56:
ik ben op zoek naar een Yamaha XT600

voorkeur:
bouwjaar voor 1988
km-stand tot 60.000km

Heeft je één staan, laat het dan even weten.

Welke staat moet hij zijn?
Heb hier nog wel eentje waar wat werk aan zit?
(Voornamelijk poetswerk)
quote:
Raymond W schreef op 30 april 2018 @ 17:39:

[...]

Welke staat moet hij zijn?
Heb hier nog wel eentje waar wat werk aan zit?
(Voornamelijk poetswerk)


technisch in goede staat en goede staat van onderhoud
Beste allen,

Sinds kort rijd ik een oude XT350 voor woon-werk verkeer.
Hij bevalt prima en rijd boven verwachting soepel.
Nu rijd ik er grotendeels mee op de weg, dus ik zou de vering graag iets strakker/steviger zetten.
Ik begrijp dat dit type motor bepaalde eigenschappen heeft en geen sport motor is, maar voor ik op goed geluk ga draaien is mijn vraag of de standaard (voor)vering stugger te zetten is?

Groeten!
De veren worden echt niet stugger van het gedraai. Je past alleen de rijhoogte aan.
Misschien de ingaande demping achter wat stugger en wat dikkere olie in de voorvork om het een bietje te compenseren. Maar om de vering stugger te maken moeten er stuggere veren in en daarop moet de demping (normaliter) aangepast worden.
Even een vraag, ik heb een xt600 die perfect loopt tot ik vol gas geef, dan begint hij te haperen. Nou heb ik hem al 2 keer naar de garage gebracht, is (als het goed is) het brandstof systeem gereinigd + de carburateur schoongemaakt, maar het verhaal blijft hetzelfde. Inlaatrubbers heb ik al nagekeken, die lekken niet. De hoeveelheid geld die ik in deze motor wilde steken begint ook een beetje op te raken, dus nu wil ik eigenlijk zelf verder kijken wat het probleem is, maar geen idee waar ik dit moet gaan zoeken want aan de carb of de inlaatrubbers zou het niet moeten liggen. Het begint ook echt pas bij het laatste kwartje gas, voor de rest trekt en rijd hij prima. Iemand enig idee?

Edit: zou een klein gaatje waar de demper op de uitlaatbocht geschroefd wordt het probleem kunnen zijn?

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True