Bekijk originele versie: Ducati Monster modellen v.a. 2009 "DE NUOVO MOSTRO" deel 6

Dag allemaal,

ik weet niet of dit het goede topic om onderstaande vraag te stellen, maar ik ga het toch even proberen. Mocht er al een topic zijn m.b.t. dit onderwerp, dan lees ik graag waar ik moet zijn.

Een vriendin van me is bezig met de aankoop van een Ducati Monster 696 uit 2011. De originele rearset (voetsteunen) hebben op dit moment die metaalkleur. Fabriek af, geloof ik.

Nu wil ze die graag zwart laten maken. Ik heb sowieso al even verschillende aftermarket rearsets bekeken (de een nog duurder dan de ander, en ook niet allemaal even mooi, maar eigenlijk wil ze gewoon de originele in het zwart. De meest logische oplossing is dan (laten) spuiten.

Is het mogelijk om deze voetsteunen op een eenvoudige wijze te demonteren en ze zwart te laten spuiten (of laten poedercoaten)? Zijn er onder jullie mensen die hier ervaringen mee hebben?

Ik hoor graag jullie reactie.
quote:
Stijner schreef op 30 april 2018 @ 10:17:
Dag allemaal,

ik weet niet of dit het goede topic om onderstaande vraag te stellen, maar ik ga het toch even proberen. Mocht er al een topic zijn m.b.t. dit onderwerp, dan lees ik graag waar ik moet zijn.

Een vriendin van me is bezig met de aankoop van een Ducati Monster 696 uit 2011. De originele rearset (voetsteunen) hebben op dit moment die metaalkleur. Fabriek af, geloof ik.

Nu wil ze die graag zwart laten maken. Ik heb sowieso al even verschillende aftermarket rearsets bekeken (de een nog duurder dan de ander, en ook niet allemaal even mooi, maar eigenlijk wil ze gewoon de originele in het zwart. De meest logische oplossing is dan (laten) spuiten.

Is het mogelijk om deze voetsteunen op een eenvoudige wijze te demonteren en ze zwart te laten spuiten (of laten poedercoaten)? Zijn er onder jullie mensen die hier ervaringen mee hebben?

Ik hoor graag jullie reactie.


Steuntjes kan je vrij makkelijk demonteren,borg van de scharnierpen verwijderen en de
pen er uit halen,let daarbij wel op hoe het plaatje,veertje en kogeltje gemonteerd zit,
dan weet je bij montage hoe het hoort te zitten,let verder goed op dat het veertje en kogel
niet weg springt.Er zijn diverse mogelijkheden om die steuntjes zwart te maken, anodiseren
is dan de mooiste optie,of laten poedercoaten,spuiten kan je beter niet doen dat is niet erg slijtvast.
quote:
RG-gamma schreef op 30 april 2018 @ 12:56:

[...]


Steuntjes kan je vrij makkelijk demonteren,borg van de scharnierpen verwijderen en de
pen er uit halen,let daarbij wel op hoe het plaatje,veertje en kogeltje gemonteerd zit,
dan weet je bij montage hoe het hoort te zitten,let verder goed op dat het veertje en kogel
niet weg springt.Er zijn diverse mogelijkheden om die steuntjes zwart te maken, anodiseren
is dan de mooiste optie,of laten poedercoaten,spuiten kan je beter niet doen dat is niet erg slijtvast.



Dank voor je reactie! Wellicht ben ik niet helemaal duidelijk. Ik bedoel namelijk niet alleen de voetsteuntjes, maar de hele constructie, waar de voetsteuntjes in vast zitten, met inbegrip van de voetsteuntjes voor de passagier. Bij de 796 is die constructie al wel zwart, heb ik gezien.
Ok,die platen zou je het beste kunnen poedercoaten,en de voetsteuntjes eventueel ook of die laten anodiseren.Hou er wel rekening mee dat een laag poedercoaten vrij dik is,je
heb dan kans dat de voetsteunen vrij glad worden.
Zo zitten ze vast, http://shop.oemducati.com...hange-lever---footrest-31
quote:
RG-gamma schreef op 30 april 2018 @ 15:10:
Ok,die platen zou je het beste kunnen poedercoaten,en de voetsteuntjes eventueel ook of die laten anodiseren.Hou er wel rekening mee dat een laag poedercoaten vrij dik is,je
heb dan kans dat de voetsteunen vrij glad worden.
Zo zitten ze vast, http://shop.oemducati.com...hange-lever---footrest-31


Thanks voor je antwoord. Helemaal duidelijk, lijkt me niet te ingewikkeld.
Gewoon poedercoaten die grijze bak, doen meerderen, niet iedereen vind die grijze bak mooi indd.

Daarom hebben ze het bij de 1100evo ook vervangen door fraaie losse voetsteunen.

Heb zelf een mooi zwart rem-schakelsetje erop gezet.

Door amras-fefalas op dinsdag 01 mei 2018 23:09

 

Hoi iedereen ,

Sinds een paar dagen ik de trotse eigenaar van een Ducati M796 :), Naja trots... De monster is altijd een droomfiets geweest voor mij. Bij deze lees ik mee :W.

Heeft één van jullie trouwens een werkplaatshandboek van de M796 in digitaal?
quote:
amras-fefalas schreef op 01 mei 2018 @ 23:09:
Hoi iedereen ,

Sinds een paar dagen ik de trotse eigenaar van een Ducati M796 :), Naja trots... De monster is altijd een droomfiets geweest voor mij. Bij deze lees ik mee :W.

Heeft één van jullie trouwens een werkplaatshandboek van de M796 in digitaal?

Gefeliciteerd er mee!

Geen eentje voor de 796 helaas, wel voor de 1100. Maar moet zeggen dat ik basis onderhoud voor deze motor redelijk straight forward vind.
Nogmaals bedankt voor jullie hulp, ze gaat m waarschijnlijk gewoon poedercoaten.

Gisteren heeft ze hem gekocht en ze is direct op zoek gegaan naar een set Akrapovic Slip Ons voor haar 696. *O*

Nu lees ik op het internet dat Akrapovic daarnaast ook een Catalytic Converter Set aanbiedt.

Zijn die laatste echt nodig of zou je uit de voeten moeten kunnen met alleen de set slip ons? Ik begrijp niet echt wat die dingen zouden moeten doen.

Door amras-fefalas op woensdag 02 mei 2018 14:03

 

quote:
Sender schreef op 02 mei 2018 @ 09:39:

[...]

Gefeliciteerd er mee!

Geen eentje voor de 796 helaas, wel voor de 1100. Maar moet zeggen dat ik basis onderhoud voor deze motor redelijk straight forward vind.


Het gaat er mij meer om dat ik bepaalde momenten wil weten. Bv van de achtertandwiel moeren etc. Echt rotzooien aan t blok laat ik aan de vakman over.. Kan je mij een linkje sturen?
quote:
Stijner schreef op 02 mei 2018 @ 09:46:
Nogmaals bedankt voor jullie hulp, ze gaat m waarschijnlijk gewoon poedercoaten.

Gisteren heeft ze hem gekocht en ze is direct op zoek gegaan naar een set Akrapovic Slip Ons voor haar 696. *O*

Nu lees ik op het internet dat Akrapovic daarnaast ook een Catalytic Converter Set aanbiedt.

Zijn die laatste echt nodig of zou je uit de voeten moeten kunnen met alleen de set slip ons? Ik begrijp niet echt wat die dingen zouden moeten doen.


Persoonlijk vind ik de Akra's geen gezicht op de Monster. Ze zijn te lang het te hoekig voor het design, en steken veel te ver uit. Veel beter kun je imo kijken voor een setje van Mivv of Leovince, is ook nog de helft goedkoper.

De katalysatoren kun je optioneel erbij kopen, daarmee is de uitlaat wat stiller (en schoner).
quote:
amras-fefalas schreef op 02 mei 2018 @ 14:03:

[...]


Het gaat er mij meer om dat ik bepaalde momenten wil weten. Bv van de achtertandwiel moeren etc. Echt rotzooien aan t blok laat ik aan de vakman over.. Kan je mij een linkje sturen?

Geen idee meer waar ik die vandaan heb gehaald. Er zwerft ook eentje voor de Hypermotard 1100 rond, daarvan is vrij veel hetzelfde.
quote:
Sender schreef op 02 mei 2018 @ 14:16:

[...]


Persoonlijk vind ik de Akra's geen gezicht op de Monster. Ze zijn te lang het te hoekig voor het design, en steken veel te ver uit. Veel beter kun je imo kijken voor een setje van Mivv of Leovince, is ook nog de helft goedkoper.

De katalysatoren kun je optioneel erbij kopen, daarmee is de uitlaat wat stiller (en schoner).


Thanks again Sender voor je tips. Ik zal de info doorgeven. 👍🏼
Bij gebrek aan interesse voor mijn VR46 kuipset zelf maar gemonteerd;

[Afbeelding: 31818057_1754684754645417_5279129416604057600_n.jpg?_nc_cat=0&oh=c52bd1cfebb12037e1dc1f10ce6e6b35&oe=5B51A7FC]

Het ziet er zeer fraai uit, in het echt nog veel mooier vanwege het fluo effect :)

Door Cabrio freak op vrijdag 11 mei 2018 18:16

 

quote:
Sender schreef op 04 mei 2018 @ 08:47:
Bij gebrek aan interesse voor mijn VR46 kuipset zelf maar gemonteerd;

[afbeelding]

Het ziet er zeer fraai uit, in het echt nog veel mooier vanwege het fluo effect :)




}) ,Netjes hoor ,zelf ook druk bezig geweest met poetsen en de laatste accessoires te monteren,
lijstje begint best wel al aardig te worden.

*Termignoni Carbon dempers + ECU
*Evotech verkorte nummerplaathouder
*Evotech achterbrug protection bobbins
*Evotech voorvork protection bobbins
*Evotech crasch bobbins
*Cteck druppellader connection plug
*CNC gold sprocket cover
*CNC Timing inspection cover
*CNC led performance blinkers front & rear
*The Carbon king hugger
*The Carbon king heatschields
*Ducabike tandwielmoerset red
*Domino racing grips
*Gipro gear indicator white led + Gipro mountsystem
*Rizoma gold oil plug
*Rizoma bar ends
*Titax preload adjusters red
*MRA Smoked bubble screen
*V-Trek korte titanium hendels met gouden verstellers
*.............................to Come 8-)

[Afbeelding: 360.jpg]

[Afbeelding: 360.jpg]

[Afbeelding: 360.jpg]

[Afbeelding: 360.jpg]

[Afbeelding: 360.jpg]



We zijn in ieder geval klaar voor het nieuwe seizoen.

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True