Bekijk originele versie: BMW R80/7 Project

Voorwiel:

[Afbeelding: a2953880a4f8278dd4e450bf27191734]
Kapje is nu een kleur grijs wat wat beter overeenkomt met het blok. Tevens wat zwarte accenten toegevoegd.

[Afbeelding: 5d0a6fb42fc74a5240815eb201ac714d]

Door groote brommert op dinsdag 12 december 2017 14:15

 

Wielen als nieuw *D , wat was je daar voor kwijt?
quote:
groote brommert schreef op 12 december 2017 @ 14:15:
Wielen als nieuw *D , wat was je daar voor kwijt?


Niet veel. Vriendendienst en maken onderling wel eens wat dingen voor de hobby voor elkaar. Dus een reeele prijs kan ik je niet geven. Inkoopprijs onderdelen dus ongeveer.
En verder! Tellertje staat goed!

[Afbeelding: d374d07dc1d6cc3510b0c90a2b2fe6d3]

[Afbeelding: ddbe0563dbf7ddc3de31ca79d53daaa2]

[Afbeelding: 19026349b2ae7c88f0443b70dda45b42]

Het volgende is de tank: Tweede benzinekraan erop lassen, strak maken en een kleurtje erop.
:t
Tweede benzinekraan erop gemetseld, evenals twee tuutjes opnieuw erop voor het gelijke benzineniveau van de tank:

[Afbeelding: 5b16addb2e6731a75e898b6f6ea5396a]

Tank geplamuurd waar nodig, daarna spuitplamuur, primer, en uiteindelijke kleurtje. Ben geen geweldige spuiter, maar ik leer er van. Wou het graag zelf doen. Logo staat ook mooi:

[Afbeelding: 814d6ed66a254dcbb543ed5354bb9af1]

[Afbeelding: db7798f1e9644af7cd7673f8f0518024]
Nadeel van zo'n verbindingsslang is dat als je één kant op reserve hebt gezet alle beide kanten leeggezogen worden.
Zonder slang heb je altijd nog de andere helft als tweede reserve.
quote:
jaap43 schreef op 28 december 2017 @ 22:24:
Nadeel van zo'n verbindingsslang is dat als je één kant op reserve hebt gezet alle beide kanten leeggezogen worden.
Zonder slang heb je altijd nog de andere helft als tweede reserve.


Scherp opgemerkt. Maar als je eenmaal op reserve moet zetten dan weet je dat je sowieso gauw op zoek moet naar benzine met zo'n kleine tank.

Er zaten origineel al twee tuutjes aan, waarvan eentje kapot. Dus het was of de gaatjes dichtmaken, of nieuwe tuutjes erop. En het is dat laatste geworden.
quote:
Sjossa schreef op 01 januari 2018 @ 16:51:

[...]


Scherp opgemerkt. Maar als je eenmaal op reserve moet zetten dan weet je dat je sowieso gauw op zoek moet naar benzine met zo'n kleine tank.

Er zaten origineel al twee tuutjes aan, waarvan eentje kapot. Dus het was of de gaatjes dichtmaken, of nieuwe tuutjes erop. En het is dat laatste geworden.


Het reservebenzie verhaal daar gelaten moet je nu altijd eerst de tank leeghalen om 'm te verwijderen. Ik had ze allebei dicht gelast, toch niet nodig dat slangetje.
Bij mij liep de verbindingslang vlak bij de carburateur onder het luchtfilter door. Dat heb ik vervangen door vlak bij de kraantjes de doorverbinding te maken. Ik kan nu een carburateur loshalen en opzij hangen zonder de benzineslang los te halen.
quote:
Bosso schreef op 01 januari 2018 @ 21:35:

[...]


Het reservebenzie verhaal daar gelaten moet je nu altijd eerst de tank leeghalen om 'm te verwijderen. Ik had ze allebei dicht gelast, toch niet nodig dat slangetje.


Zal ik maar eerlijk toegeven dat ik daar zelf geen moment bij stilgestaan heb. :')
en ? al weer wat verder ;)
quote:


Optisch is ie eigenlijk een heel eind alleen moet de elektronica nog allemaal een plaatsje geven. Afgelopen maand eigenlijk te weinig tijd voor het project gehad. Komt wel weer, zal binnenkort nog wat fotootjes buiten maken.
hey pssst, gebeurd hier nog wat?

Ter inspitatie

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True