Bekijk originele versie: Het Big-Ass Bandit Topic | Deel 37!

Geen ervaring met ruitjes, maar vanmorgen wel met de auto naar mijn werk gegaan.
Ik zat goed uit de wind :t

:+
Hahahaha _O-
Als ik een tip mag geven over zadels: ik heb de mijne opnieuw laten opvullen en bekleden met speciaal zadelleer bij een profesional. Kost ongeveer acht tientjes en ziet er uit als nieuw! Is daarmee ook een stuk duurzamer dat het spul wat Suzuki standaard levert.
Dus dan maar met het koekblik de weg op.
Weet iemant ook welke maat oliekeerring ik nodig heb voor mijn aftapschroef van mijn Bandit 650 (oliekoeler). Ik kan het niet vinden in het werkplaatshandboek.
quote:
Meneer_deff schreef op 03 mei 2018 @ 23:47:
Weet iemant ook welke maat oliekeerring ik nodig heb voor mijn aftapschroef van mijn Bandit 650 (oliekoeler). Ik kan het niet vinden in het werkplaatshandboek.

Had zelf deze besteld bij Louis, dan krijg je er een aantal zodat er altijd een past.
kost een paar euro.
[Afbeelding: 130518_01]
Bagagenetje binnen die ik via Ali-express besteld had. Paar dollar inclusief verzenden uiteraard. Kon dan alleen niet zelf kiezen of ze een rode, een witte, een zwarte of een blauwe zouden sturen. Ik had natuurlijk het liefste n van de eerste drie kleuren gehad, maar de chinezen vonden een blauwe toch leuker voor mij. :')

Maargoed, +1 voor functionaliteit. Rijdt wel lekker zeg zonder rugzak! :Y
quote:
Stender schreef op 03 mei 2018 @ 10:07:
Als ik een tip mag geven over zadels: ik heb de mijne opnieuw laten opvullen en bekleden met speciaal zadelleer bij een profesional. Kost ongeveer acht tientjes en ziet er uit als nieuw! Is daarmee ook een stuk duurzamer dat het spul wat Suzuki standaard levert.


Tips zijn altijd welkom. Foto?
Goedemorgen, lees al geruime tijd mee maar ook maar hoog tijd om actief te worden. Ik heb een groot gedeelte van het topic doorgenomen en veel van jullie geleerd, dus dank! Maar nu, aanstaande vrijdag ga ik kijken bij een mooie Bandit 650 SA uit 2011 met 12800 op de teller. De motor ziet er ontzettend goed uit, goed onderhouden en ik neem een vriend mee die nuchter is want dat ben ik zeker niet. Alleen wat ik me nu afvraag, ik wil er wat andere dingen op zetten zoals een topkoffer en rekje maar bij MLM parts dien ik dan het model in te voeren. Alleen kan iemand mij vertellen hoe ik kan achterhalen of de motor een k7, k8, k9 L0, L1, etc is?

https://www.mlmparts.com/...-gsf-650-bandit-2011.html
Onder pasvorm zie je dan verschillende modellen staan. Wie kan mij hierbij helpen?
Logischerwijs zou ik zeggen dat K7 = 2007, k8 = 2008, (...) L0 = 2010, L1 = 2011.
Als je "GSF650 SA k7" intikt in Google vindt je namelijk 2007 modellen en als je "GSF650 SA k8" intikt verschijnen er 2008 modellen, etc etc...

Lijkt me dat jij dus met het topkoffermodel versie "k9 - L4" goed zit.
Maar ik zou je aanraden te wachten met bestellen tot iemand al het voorgaande bevestigd :Y

Veel succes met kijken vrijdag en het is toch wel aan te raden er nuchter heen te gaan hoor, mocht je nog een proefritje willen maken :+
Geweldig, ontzettend bedankt voor de toelichting, dat klinkt ook zeker hartstikke logisch.

Hahaha, inderdaad;).
quote:
Deeffox schreef op 16 mei 2018 @ 09:35:
Logischerwijs zou ik zeggen dat K7 = 2007, k8 = 2008, (...) L0 = 2010, L1 = 2011.
Als je "GSF650 SA k7" intikt in Google vindt je namelijk 2007 modellen en als je "GSF650 SA k8" intikt verschijnen er 2008 modellen, etc etc...

Lijkt me dat jij dus met het topkoffermodel versie "k9 - L4" goed zit.
Maar ik zou je aanraden te wachten met bestellen tot iemand al het voorgaande bevestigd :Y

Ok bij deze.


Suzuki vindt de tientallen maar lastig, dus die verwisselen ze voor letters. God knows why.
quote:
Unruled schreef op 16 mei 2018 @ 13:55:

Ok bij deze.


Suzuki vindt de tientallen maar lastig, dus die verwisselen ze voor letters. God knows why.

Het is al heel wat dat ze rond de millenniumwissel 0 t/m 9 onder de knie hebben gekregen!
Voor alles voor 2000 deden ze het nog met S/T/V/W/X/Y(GSF600), ST/SV/SW,SX/SY(GSF1200), en SAV(GSF650)
Om het over de GSF400 nog maar niet te hebben...

_O-
Even ter toevoeging, MLM parts geeft het volgende aan: "je kan de k7 - k8 modellen herkennen aan de voetsteunen van de passagier, die hebben dan ronde buizen met een haakje eraan. De nieuwere modellen hebben geen buizen voor de bevestiging van de voetsteunen van de passagier."
@Mav123

Op die mlm site staan ook 2 pdf's met de verschillen, kan je toch ook zien of je optie 1 of 2 nodig hebt?!
Ben er al uit. Heb dit model:
[Afbeelding: 1zmo8eg.jpg]


(ik weet dat dit geen Naked is...;)).

Motor rijdt heerlijk, heb er nu 600km opzitten sinds vrijdag en geniet er echt van. Olie en het filter heb ik al ververst en wil zeer binnenkort alle vloeistoffen ook doen. Maar daarover heb ik een vraag waar ik maar geen antwoord op kan vinden.

Weet iemand welke vloeistof er gaat in het reservoir van de koppelingshendel?
quote:
Mav123 schreef op 21 mei 2018 @ 13:17:


Weet iemand welke vloeistof er gaat in het reservoir van de koppelingshendel?

Remvloeistof.. gewoon DOT 4 ofzo
Of 5.1, maar niet 5. Hoe dan ook, zelfde spul als er in je remleidingen gaat.


Hydraulische vloeistof is hydraulische vloeistof, of je ermee remt of koppelt boeit niet :)

Door Motorhopper op maandag 21 mei 2018 18:58

 

quote:
Mav123 schreef op 21 mei 2018 @ 13:17:
Ben er al uit. Heb dit model:
[afbeelding]


(ik weet dat dit geen Naked is...;)).

Motor rijdt heerlijk, heb er nu 600km opzitten sinds vrijdag en geniet er echt van. Olie en het filter heb ik al ververst en wil zeer binnenkort alle vloeistoffen ook doen. Maar daarover heb ik een vraag waar ik maar geen antwoord op kan vinden.

Weet iemand welke vloeistof er gaat in het reservoir van de koppelingshendel?


dat is geen echte bandit die zijn oliegekoelt O-)
Haha, dank heren;). Ik weet het.... Ook al is het geen 'echte', ze rijdt toch wel heerlijk hoor.
quote:
Mav123 schreef op 21 mei 2018 @ 13:17:
Ben er al uit. Heb dit model:
[afbeelding]


(ik weet dat dit geen Naked is...;)).

Motor rijdt heerlijk, heb er nu 600km opzitten sinds vrijdag en geniet er echt van. Olie en het filter heb ik al ververst en wil zeer binnenkort alle vloeistoffen ook doen. Maar daarover heb ik een vraag waar ik maar geen antwoord op kan vinden.

Weet iemand welke vloeistof er gaat in het reservoir van de koppelingshendel?

Mooi ding hoor, wel van plan de kuip er af te laten of hou je 'm zo?
Wel apart eigenlijk zo'n vloeistofgekoeld blok, nooit zo op gelet.

Veel plezier er mee en veel fijne kilometers!
Dank je, qua kappen houd ik de motor zo. Ik ben van plan om er zelfs een iets groter ruitje op te zetten. Op de snelweg pak ik nog redelijk wat wind. Aangezien ik juist veel snelweg zal rijden (tourtjes, woon/werk) is dat wel een must.

De eerste bestelling is een feit, deze week komen er 2 Michelin Road 5's onder, nieuwe vloeistoffen (rem, koel en koppeling), (olie heb ik ik al gedaan) bougies, andere uitlaat demper (MIVV GP Black), tanktas, hoger ruitje, topkoffer en eventueel nog zijkoffers. Dan is de motor behoorlijk naar mijn wens.

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True