Bekijk originele versie: Mooi op zijn wielen

quote:
Guzzpower schreef op 28 maart 2018 @ 21:47:

Welke maat voorband zie ik op de foto?



16" velg, 185 breed
quote:
bert111 schreef op 29 maart 2018 @ 10:51:

[...]


Yep dat is het , heb een GTS 1000 met comete gehad en als de stangkoppen beginnen te verslijten gaat het alle kanten op ...


Ik heb de stuurinrichting van mijn gts (custom bike) gemaakt met kogelgewrichten en verschillende kogels maakten echt wereld van verschil.
Kogelkoppen FTW!
:+
Koffiekoppen is ook awesome!
Liever stangkoppen dan kletskoppen...

Mooi werk! 8-)
quote:
EHE schreef op 29 maart 2018 @ 11:25:

[...]



16" velg, 185 breed


Vette shizzle!
gaat goed komen, succes verders :t

Door roestendoenze op zondag 01 april 2018 08:04

 

quote:
bert111 schreef op 29 maart 2018 @ 10:51:

[...]


Yep dat is het , heb een GTS 1000 met comete gehad en als de stangkoppen beginnen te verslijten gaat het alle kanten op ...


Als het niet goed is uitgelijnd wat betreft de afstelling van de draaipunten, gaat het juist stroppen. Moet je steeds door een dood punt heen drukken voor het beweegt. -O-

Deze is ook custom. Zal voor zijspan gok ik veelste grote draaicirkel hebben.
https://www.autoblog.nl/n...n-heel-apart-stuur-108256
Bij mijn BMW span waren de stangkoppen na 35000 km niet meer helemaal nieuw. Maar toch had ik daar weinig last van.
Een voorwiel is vanwege de naloop zelfsturend en ik kon hem met heel weinig kracht, uit de losse pols zeg maar, besturen.
Bij een Comete is er de koppeling met het zijspanwiel. Dan is het een heel ander verhaal.
Het lijkt me dat de 2 wielen elkaar dan weleens kunnen gaan tegenwerken als ze niet heel precies gekoppeld zijn.
Maar dat is slechts mijn idee :)
Oma zat al behoorlijk onder het stof maar er is weer wat gebeurd in de schuur.

Het heeft even geduurd maar ik was met teveel dingen gelijk bezig.
Ik heb eerst de badkamer afgewerkt en nog wat achterstallige dingen aangepakt en nou kan ik weer verder in de schuur.
Ik had al heel lang zin om eens te proberen hoe kotteren op de draaibank uitpakt.
De boring van de achtervork moet gekotterd worden en er zijn een heleboel onderdelen, vooral gelastte delen, waarbij het heel handig zou zijn als ik zou kunnen kotteren.
Dat moest dus uitgeprobeerd worden.

Ik heb bij HBM een kotterkop van 75 mm aangeschaft, het beitelsupport van de draaibank afgehaald en daarvoor in de plaats een stevige plaat erop geschroefd

[Afbeelding: bank kaal.jpg]

[Afbeelding: tafel draaibank.jpg]

Vervolgens een as tussen de centers en een koker hier exact dwars op geplaatst.
Deze as en koker dienen als referentie om de achterbrug op uit te lijnen.

[Afbeelding: haaks.jpg]

In de hoogte wordt de achterbrug ondersteund door een paar platen die elk op 2 M10 bouten liggen.

[Afbeelding: uitlijnen.jpg]

Zo kan ik het hele ding exact in positie leggen.
De boringen lagen uiteraard niet precies in lijn, het is een laswerkstuk en dan kun je wat afwijking verwachten. Ik heb de boel uitgelijnd door de ruimte tussen as en boring met boortjes van verschillende diameters op te meten. Daarna heb ik de afwijking zo goed mogelijk tussen links, rechts, onder en boven verdeeld. De afwijking viel ruimschoots binnen de bewerkingstoegift die in de bussen zat dus dat was verder geen probleem.

Tenslotte een paar kikkerplaten erop en het geheel ligt vast, klaar om gekotterd te worden.

[Afbeelding: OPGESPANNEN.jpg]

Gisteravond één zijde gedaan. Dat ging boven verwachting goed. De 34H7 passing voor het glijlager zit er mooi in. Ik heb er wel lang over gedaan maar dat maakt niet uit.

Komend weekend de andere kant nog en dan is er weer een puntje wat afgevinkt kan worden.
quote:
slijptol schreef op 13 juni 2018 @ 13:57:
behoorlijk onder het stof


Van de buren zeker.........

Mooi werk weer daar!

Door Bram de Viking op woensdag 13 juni 2018 16:12

 

Lekker bezig👏
Toch ben je best een handige snuiter.
chappeau!!!!
mooi, mooi uitgelegd ook.

en je weet wat ze zeggen hè ;) al het goeie komt langzaam...
Ik kan volgen wat je doet, maar zelf zou ik dit niet kunnen. Chapeau! :}
mooi gedaan, blij dat hier weer vooruitgang in zit, mooi topic om te volgen :t

maar zou het niet mogelijk zijn om i.p.v. de ruimte rondom de as met boortjes op te meten, 2x een conische bus draaien die strak om de as gaat en deze dan in het gat wat gekoterd moet worden schuiven, dan is de uitlijning nagenoeg 100 %.

net nadat ik bovenstaande heb getypt, realiseer ik me dat dan niet gegarandeerd is dat de "wielplaat" haaks op de gekoterde gaten staan.

wat is eigenlijk het verschil tussen kotteren en draaien ?

veel succes met het knutselen.
Bij kotteren staat het werkstuk stil, bij draaien de beitel.

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True