Bekijk originele versie: De Limbocl@n: Still going slow | deel 162

Beste eederein he
En neet te veul kanen :W
Fijne dagen voor iedereen hier.



Ik wil ook graag nog keer naar de Dolomieten, helaas volgend jaar geen mogelijkheid.
Jammer mb500sec. Maar wellicht dat iemand anders nog interesse heeft om richting dolomieten of de 10 hoogste alpenpassen te rijden.
Zometeen maar eens de motor onder het zeil vandaan halen en een klein stukje toeren. 10 graden is nog net te doen qua temperatuur.



Fijne feestdagen voor iedereen inderdaad, en veel veilige kilometers gewenst.
fijne feestdagen allemaal :W
Zuipze :W
:W
Beste wensen iedereen!

Iemand enig idee waar men diverse supermotards te koop heeft staan?

- Ik ben op zoek naar een SM voor straatgebruik, dus met kenteken en verlichting
- Geen Duke of Dorsoduro, maar iets tussen de 450 en 610 cc ofzo
- Een of tweepitter
- Tweedehandsje met minder als 10k km en 2010 of nieuwer, max 10k

Het beste resultaat qua aanbod lijkt VTR motoren maar de reacties zijn erg wisselend. Z'n aanbod is wel erg mooi. Ik wil sowieso iets met garantie/BOVAG en dat heeft ie niet.

Gracias :)
quote:
RolandPricken schreef op 02 januari 2018 @ 21:19:
Beste wensen iedereen!

Iemand enig idee waar men diverse supermotards te koop heeft staan?

- Ik ben op zoek naar een SM voor straatgebruik, dus met kenteken en verlichting
- Geen Duke of Dorsoduro, maar iets tussen de 450 en 610 cc ofzo
- Een of tweepitter
- Tweedehandsje met minder als 10k km en 2010 of nieuwer, max 10k

Het beste resultaat qua aanbod lijkt VTR motoren maar de reacties zijn erg wisselend. Z'n aanbod is wel erg mooi. Ik wil sowieso iets met garantie/BOVAG en dat heeft ie niet.

Gracias :)


De vraag is, wat verwacht je er precies van? Weinig gewicht, veel vermogen en veel fun komt tegen een prijs.
Dat waar jij om vraagt (garantie), kan haast alleen met een KTM 690 SMC of een Husq 701. Maar dat zijn met 155-160kg rijklaar naked bikes, hoog op hun poten...

Maar kijk eens verder; als 10k je budget is, kan je bijna een nieuwe Redmoto Honda CRF450 kopen met kenteken. http://www.redmoto.it/pro...crf-450rx-supermoto-2018/
Dat is bijzonder extreem qua rijden, maar het vergt redelijk wat onderhoud.

Tevens kan je met dat geld een nieuwe SWM SM 500 R kopen (dat is een kopie van mijn Husqvarna 510 SMR) en dan houd je nog wat geld voor onderhoud over. http://www.swm-motorcycles.it/en/models/supermoto/sm-500-r/

Zowel voor Redmoto Honda als voor SWM zijn er dealers in het land.

Voor zo'n beetje al het 2e hands hardcore spul geldt dat je geen garantie krijgt. Als je dat toch koopt, doe jezelf een plezier en koop het niet bij zo'n handerlaar die er een vette marge op wil hebben maar bij een particulier. Vervolgens duw je het gelijk bij een echte specialist binnen voor een blokrevisie. Als het allemaal nog fris is, blijft het bij een kijkoperatie, zuiger en distributieketting a €800,-. Dat is de beste garantie die je kopen kan en zal toch regelmatig moeten worden uitgevoerd. Denk aan 10kkm interval voor de serieuze supermoto's als een Husqvarna 450/510, een SWM500 of een Redmoto Honda. Los daarvan een 1000-1500km olieverversingsinterval.
Wil je dat allemaal niet, wordt het automatisch log, lomp en zwaar.

De enige serieus te overwegen 2 pitter is een SXV, maar daar had je al goede ervaringen mee geloof ik... ;) Feit is dat ook die dingen betrouwbaar te maken zijn, mits goed onderhouden. Kost alleen 2x zo veel als een ééncilinder, want twee keer zo veel onderdelen... En dan hebben we het nog niet over de beschikbaarheid van die onderdelen...

Blijf overigens weg van bijelkaar geraapte slecht omgebouwde enduro's en dat soort meuk. Jij moet een af-fabriek SM hebben.

Oud maar nog steeds relevant voor je beeldvorming: http://www.visordown.com/...m510r-vs-690smc-vs-sxv550

-edit-

En als je een keer op een fatsoenlijke 510 wil proefrijden, kom je maar op de koffie.

Door Dé Bochtenprinses op donderdag 04 januari 2018 17:53

 

quote:
Youp schreef op 03 januari 2018 @ 00:20:

[...]


De vraag is, wat verwacht je er precies van? Weinig gewicht, veel vermogen en veel fun komt tegen een prijs.
Dat waar jij om vraagt (garantie), kan haast alleen met een KTM 690 SMC of een Husq 701. Maar dat zijn met 155-160kg rijklaar naked bikes, hoog op hun poten...

Maar kijk eens verder; als 10k je budget is, kan je bijna een nieuwe Redmoto Honda CRF450 kopen met kenteken. http://www.redmoto.it/pro...crf-450rx-supermoto-2018/
Dat is bijzonder extreem qua rijden, maar het vergt redelijk wat onderhoud.

Tevens kan je met dat geld een nieuwe SWM SM 500 R kopen (dat is een kopie van mijn Husqvarna 510 SMR) en dan houd je nog wat geld voor onderhoud over. http://www.swm-motorcycles.it/en/models/supermoto/sm-500-r/

Zowel voor Redmoto Honda als voor SWM zijn er dealers in het land.

Voor zo'n beetje al het 2e hands hardcore spul geldt dat je geen garantie krijgt. Als je dat toch koopt, doe jezelf een plezier en koop het niet bij zo'n handerlaar die er een vette marge op wil hebben maar bij een particulier. Vervolgens duw je het gelijk bij een echte specialist binnen voor een blokrevisie. Als het allemaal nog fris is, blijft het bij een kijkoperatie, zuiger en distributieketting a €800,-. Dat is de beste garantie die je kopen kan en zal toch regelmatig moeten worden uitgevoerd. Denk aan 10kkm interval voor de serieuze supermoto's als een Husqvarna 450/510, een SWM500 of een Redmoto Honda. Los daarvan een 1000-1500km olieverversingsinterval.
Wil je dat allemaal niet, wordt het automatisch log, lomp en zwaar.

De enige serieus te overwegen 2 pitter is een SXV, maar daar had je al goede ervaringen mee geloof ik... ;) Feit is dat ook die dingen betrouwbaar te maken zijn, mits goed onderhouden. Kost alleen 2x zo veel als een ééncilinder, want twee keer zo veel onderdelen... En dan hebben we het nog niet over de beschikbaarheid van die onderdelen...

Blijf overigens weg van bijelkaar geraapte slecht omgebouwde enduro's en dat soort meuk. Jij moet een af-fabriek SM hebben.

Oud maar nog steeds relevant voor je beeldvorming: http://www.visordown.com/...m510r-vs-690smc-vs-sxv550

-edit-

En als je een keer op een fatsoenlijke 510 wil proefrijden, kom je maar op de koffie.


:^
510 voor de straat en als je dan toch voor een gebruikte gaat maar meteen wegdoen voor revisie/groot onderhoud :X
quote:
:+ :+
quote:
Youp schreef op 03 januari 2018 @ 00:20:

[...]


De vraag is, wat verwacht je er precies van? Weinig gewicht, veel vermogen en veel fun komt tegen een prijs.
Dat waar jij om vraagt (garantie), kan haast alleen met een KTM 690 SMC of een Husq 701. Maar dat zijn met 155-160kg rijklaar naked bikes, hoog op hun poten...

Maar kijk eens verder; als 10k je budget is, kan je bijna een nieuwe Redmoto Honda CRF450 kopen met kenteken. http://www.redmoto.it/pro...crf-450rx-supermoto-2018/
Dat is bijzonder extreem qua rijden, maar het vergt redelijk wat onderhoud.

Tevens kan je met dat geld een nieuwe SWM SM 500 R kopen (dat is een kopie van mijn Husqvarna 510 SMR) en dan houd je nog wat geld voor onderhoud over. http://www.swm-motorcycles.it/en/models/supermoto/sm-500-r/

Zowel voor Redmoto Honda als voor SWM zijn er dealers in het land.

Voor zo'n beetje al het 2e hands hardcore spul geldt dat je geen garantie krijgt. Als je dat toch koopt, doe jezelf een plezier en koop het niet bij zo'n handerlaar die er een vette marge op wil hebben maar bij een particulier. Vervolgens duw je het gelijk bij een echte specialist binnen voor een blokrevisie. Als het allemaal nog fris is, blijft het bij een kijkoperatie, zuiger en distributieketting a €800,-. Dat is de beste garantie die je kopen kan en zal toch regelmatig moeten worden uitgevoerd. Denk aan 10kkm interval voor de serieuze supermoto's als een Husqvarna 450/510, een SWM500 of een Redmoto Honda. Los daarvan een 1000-1500km olieverversingsinterval.
Wil je dat allemaal niet, wordt het automatisch log, lomp en zwaar.

De enige serieus te overwegen 2 pitter is een SXV, maar daar had je al goede ervaringen mee geloof ik... ;) Feit is dat ook die dingen betrouwbaar te maken zijn, mits goed onderhouden. Kost alleen 2x zo veel als een ééncilinder, want twee keer zo veel onderdelen... En dan hebben we het nog niet over de beschikbaarheid van die onderdelen...

Blijf overigens weg van bijelkaar geraapte slecht omgebouwde enduro's en dat soort meuk. Jij moet een af-fabriek SM hebben.

Oud maar nog steeds relevant voor je beeldvorming: http://www.visordown.com/...m510r-vs-690smc-vs-sxv550

-edit-

En als je een keer op een fatsoenlijke 510 wil proefrijden, kom je maar op de koffie.


Ik doel met garantie meer op een bedrijf met BOVAG waar ze garantie kunnen geven. Bedoel niet fabrieksgarantie.
VTR Motoren heeft veel motoren maar de verhalen zijn niet altijd positief.
10k km voor onderhoud is niet zo'n probleem, denk niet dat ik 10k met de Duc heb gereden maar die heeft wel een vertroetelbeurtje gehad :+
Olie is zo gedaan.

SXV, ja goede ervaringen ;) :o :P

Ik ga eens rondkijken, tijd genoeg nog
Volk?
Ik heb oma maar even weggestuurd :P
we zijn weer wakker en de carnaval is weer
Vandaag bij LBS geweest zijspan bouwer wil een sneller span
Nog de beste wensen iedereen :W
hoiiiiiiii
Morguh wieksers :W
Hallo vriendjes!
Fijne carnaval!!

Ik heb me al eens voorgesteld maar ben daarna in een donker, motorloos gat gevallen ;(


Dus, bij deze dan maar even opnieuw.
Ik ben Twitch ( Daan ), en kom uit landgraaf en dit is m'n nieuwe vriendinnetje.
Ze heet bella en is een cb1000r uit 2009.

Alaaf en fijn weekend alvast!![Afbeelding: Screenshot_20180204-231332.png]
:t :t
Mooie fiets rijdt hij ook
Dank!

Heb ook grote blij :D
quote:
RolandPricken schreef op 02 januari 2018 @ 21:19:
Beste wensen iedereen!

Iemand enig idee waar men diverse supermotards te koop heeft staan?

- Ik ben op zoek naar een SM voor straatgebruik, dus met kenteken en verlichting
- Geen Duke of Dorsoduro, maar iets tussen de 450 en 610 cc ofzo
- Een of tweepitter
- Tweedehandsje met minder als 10k km en 2010 of nieuwer, max 10k

Het beste resultaat qua aanbod lijkt VTR motoren maar de reacties zijn erg wisselend. Z'n aanbod is wel erg mooi. Ik wil sowieso iets met garantie/BOVAG en dat heeft ie niet.

Gracias :)


Bij vtr staat mijn oude 530!
Als je een relatief onderhoudsvrije ( voor zover dat gaat met 1-cillinders ) sm zoekt, kijk eens voor een Dr-z.

Die 530's zijn ook beestachtig trouwens :)
quote:
RolandPricken schreef op 22 januari 2018 @ 19:16:

[...]


Ik doel met garantie meer op een bedrijf met BOVAG waar ze garantie kunnen geven. Bedoel niet fabrieksgarantie.
VTR Motoren heeft veel motoren maar de verhalen zijn niet altijd positief.
10k km voor onderhoud is niet zo'n probleem, denk niet dat ik 10k met de Duc heb gereden maar die heeft wel een vertroetelbeurtje gehad :+
Olie is zo gedaan.

SXV, ja goede ervaringen ;) :o :P

Ik ga eens rondkijken, tijd genoeg nog


10kkm voor een blokrevisie he. Niet voor een beurtje...
Leef hier iedereen nog :O

@youp mooie husq

tja onderhoudsvriendelijke hardcore sm bestaat niet echt he? Al lijkt me z'n 690 ook al erg leuk :P
Iemand binnenkort zin om Luik Bastenaken Luik 2018 te rijden?

http://www.liege-bastogne...100/parcours_lbl_2018.pdf

Leuke rit om het seizoen te openen.
:] vandaag nog even een rondje epen gedaan. Rijden er al gekkies rond ?[Afbeelding: Screenshot_20180219-162259.png]

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True