Bekijk originele versie: Het geweldige Honda CBR1000RR Fireblade topic deel 81

quote:
twtje schreef op 11 mei 2018 @ 10:03:
Chantal,

Ga je ook dit jaar weer n meeting organiseren?
Zou leuk zijn 😉


Hmm weet nog niet. Heb het best wel druk gehad (en nog steeds). Maar voel je vrij het dit jaar op te pakken ;).
Vraagje

Ik heb onlangs een Fireblade (SC57) aangeschaft voor de fun, daarnaast rij ik op een Tuono V4. Wat mij opvalt is dat de Blade écht meer toeren moet maken om een beetje te versnellen, dus waar ik aan denk is om de vertanding iets aan te passen.

Omdat ik zelf nét geen expert ben :+ ben ik benieuwd of iemand hier ervaring mee heeft en hoeveel tandjes de beste keuze is om wat meer vermogen onderin te krijgen (ten koste van topsnelheid denk ik?)
zo en toen was het weer weekend *O* *O*
eens kijken als die er een zondag weer zin aan heeft :Y
iemand interesse in een aftermarket shock of een Akra carbon slipon voor de sc57?
quote:
marmachine schreef op 18 mei 2018 @ 08:08:
Vraagje

Ik heb onlangs een Fireblade (SC57) aangeschaft voor de fun, daarnaast rij ik op een Tuono V4. Wat mij opvalt is dat de Blade écht meer toeren moet maken om een beetje te versnellen, dus waar ik aan denk is om de vertanding iets aan te passen.

Omdat ik zelf nét geen expert ben :+ ben ik benieuwd of iemand hier ervaring mee heeft en hoeveel tandjes de beste keuze is om wat meer vermogen onderin te krijgen (ten koste van topsnelheid denk ik?)


Ik sanp wat je bedoeld en bij mn 954RR toen voor 3 tandjes groter achter gegaan en werkte prima, nu bij de 1000RR 1 tandje achter maar ik had eigenlijk weer voor 3 moeten gaan *D
quote:
artalstra schreef op 18 mei 2018 @ 21:28:
iemand interesse in een aftermarket shock of een Akra carbon slipon voor de sc57?


Toevallig een fototje van de Akra???
quote:
VFR nelis schreef op 19 mei 2018 @ 00:06:

[...]


Toevallig een fototje van de Akra???


een foto uploaden lukt niet. krijg een foutmelding
akra demper cbr1000rr sc57 2004/2007 slip on akra akrapovic
€ 300,00
http://link.marktplaats.n...tm_campaign=socialbuttons
quote:
VFR nelis schreef op 19 mei 2018 @ 00:06:

[...]


Toevallig een fototje van de Akra???


Deze is ook leuk en goedkoper :-)
http://https://www.speurders.nl/overzicht/motoren-en-scooters/onderdelen-motoren-honda/race-demper-nikko-racing-honda-fireblade-sc57-04-07-173602431.html
quote:
VFR nelis schreef op 19 mei 2018 @ 00:05:

[...]


Ik sanp wat je bedoeld en bij mn 954RR toen voor 3 tandjes groter achter gegaan en werkte prima, nu bij de 1000RR 1 tandje achter maar ik had eigenlijk weer voor 3 moeten gaan *D


(Edit: had je eerst niet goed begrepen, nu aangepast)

Ik hoor je zeggen dat ik beter kan gaan voor 16 / 44 in plaats van 16 / 42 ? De 16 / 40 lijkt wel de nieuwe standaard overigens!?
quote:
marmachine schreef op 19 mei 2018 @ 21:10:

[...]


Ik hoor je zeggen dat ik beter kan gaan voor 19 / 41 in plaats van 16 / 40 ? Die laatste lijkt wel de nieuwe standaard overigens!?


2004 en 05 hebben 41 tandjes en de 2006 en 07 42 tandjes.

als je nu 40 achterop hebt zou dat een hoop verklaren.
*O* *O*

we zullen hem eens aan gaan slingeren :9~ :9~

Door marmachine op zondag 20 mei 2018 11:35

 

quote:
65x45.2 schreef op 20 mei 2018 @ 00:00:

[...]


2004 en 05 hebben 41 tandjes en de 2006 en 07 42 tandjes.

als je nu 40 achterop hebt zou dat een hoop verklaren.


Nou, dan is dat in elk geval duidelijk! De vorige eigenaar heeft er 16 / 40 opgezet.
Topsnelheid was hem alles blijkbaar -O-

Kortom, het advies is dus 16 / 43 of 16 / 44... dan voor wat de band betreft, heeft die nog een merkbare invloed op het geheel? (org 50, zou 55 hoog dan erg nadelig zijn?)

Door Stefan 750 op zondag 20 mei 2018 13:37

 

55 stuurt wat makkelijker in. En bijkomend voordeel is dat de km teller klopt met de gps, met de standaard vertanding, als je andere vertanding gebruikt weet ik niet of dat je teller dan nog klopt.

Door marmachine op zondag 20 mei 2018 14:24

 

quote:
Stefan 750 schreef op 20 mei 2018 @ 13:37:
55 stuurt wat makkelijker in. En bijkomend voordeel is dat de km teller klopt met de gps, met de standaard vertanding, als je andere vertanding gebruikt weet ik niet of dat je teller dan nog klopt.


Makkelijker insturen is ook mijn verwachting, dat de snelheid op de klok nog klopt lijkt me niet als ik ook het tandwiel aanpas. Ik ben vooral benieuwd naar ervaringen van anderen qua verbeteren van rij eigenschappen. En welke aanpassing dan een goede keuze is.

Door Stefan 750 op zondag 20 mei 2018 18:07

 

Dat was dat mijn ervaring!

Door marmachine op zondag 20 mei 2018 18:23

 

quote:
Stefan 750 schreef op 20 mei 2018 @ 18:07:
Dat was dat mijn ervaring!

Top! Dankjewel in elk geval voor het delen! :t
Weet iemand uit ervaring of een sc57 met 16/43 tandjes nog met 114 schakels past of toch 116?

Door mr fireblade op maandag 21 mei 2018 18:36

 

vandaag weer heerlijk aan het sturen :] geweest . lekker gister zeg kon ik niet live gp kijken eurosport1 vond wielrennen belangrijker '(
quote:
mr fireblade schreef op 21 mei 2018 @ 18:36:
vandaag weer heerlijk aan het sturen :] geweest . lekker gister zeg kon ik niet live gp kijken eurosport1 vond wielrennen belangrijker '(


Gewoon aboneren op motogp, kan je het anywhere, anytime bekijken :Y maar je hebt nix gemist, was business as usual *O* wielrenners boee -O-

Door mr fireblade op maandag 21 mei 2018 19:26

 

quote:
marmachine schreef op 21 mei 2018 @ 18:41:

[...]


Gewoon aboneren op motogp, kan je het anywhere, anytime bekijken :Y maar je hebt nix gemist, was business as usual *O* wielrenners boee -O-


had om 19.00 uur herhaling gekeken op eurosport1
Ik kom na veel meelezen een keer inbreken :o

Na weer een poos gereden te hebben ben ik begonnen met wat (preventief) onderhoud aan mijn '07 Blade. Heb de afgelopen dagen de voorvork keerringen vervangen, ik denk dat deze nog niet eerder vervangen waren gezien de droogte scheurtjes die erin zaten. Nu dat deel afgerond is, viel mijn oog op een vreemd afgesleten remblok aan de linker remklauw. Het valt me overigens ook op dat, wanneer het wiel gemonteerd zit, dat de remklauw niet gecentreerd over de schijf zit en dat aan de zijde waar het afgesleten remblok zit de schijf dicht bij de klauw zit (zie hier), de andere zijde ziet er wel goed gecentreerd uit (zie hier). Mijn vermoeden is dat de lagers in het wiel niet goed gemonteerd zitten (zijn in het verleden vervangen), deze voelen overigens ook niet heel vers meer aan.
Ik wil deze ook mee vervangen, heeft iemand een goede guide om de lagers in het voorwiel van de '07 Blade te vervangen? Het handboek is niet echt heel duidelijk over de centrering van de lagers.
quote:
CBR-Methew schreef op 21 mei 2018 @ 20:41:
Ik kom na veel meelezen een keer inbreken :o

Na weer een poos gereden te hebben ben ik begonnen met wat (preventief) onderhoud aan mijn '07 Blade. Heb de afgelopen dagen de voorvork keerringen vervangen, ik denk dat deze nog niet eerder vervangen waren gezien de droogte scheurtjes die erin zaten. Nu dat deel afgerond is, viel mijn oog op een vreemd afgesleten remblok aan de linker remklauw. Het valt me overigens ook op dat, wanneer het wiel gemonteerd zit, dat de remklauw niet gecentreerd over de schijf zit en dat aan de zijde waar het afgesleten remblok zit de schijf dicht bij de klauw zit (zie hier), de andere zijde ziet er wel goed gecentreerd uit (zie hier). Mijn vermoeden is dat de lagers in het wiel niet goed gemonteerd zitten (zijn in het verleden vervangen), deze voelen overigens ook niet heel vers meer aan.
Ik wil deze ook mee vervangen, heeft iemand een goede guide om de lagers in het voorwiel van de '07 Blade te vervangen? Het handboek is niet echt heel duidelijk over de centrering van de lagers.


Inderdaad vreemd; heeft weinig met de lagers te maken, kan me hooguit voorstellen dat als er een lager niet ver genoeg ingetikt is dat het wiel dan niet zo past en een vorkpoot wat zijdelings uitgetrokken wordt.

Vreemd afgesleten ?? scheef of wat bedoel je ?

Lagers eruit halen staan genoeg filmpjes op jouw buis; is voor iedere motor hetzelfde
quote:
mr fireblade schreef op 21 mei 2018 @ 19:26:

[...]


had om 19.00 uur herhaling gekeken op eurosport1


Hier ook, vond het niet erg dat het om 19.00 kwam want ik heb lekker 200 km gestuurd door DL.
Wel weer jammer dat de anderhalf uur werd ingekort tot een uurtje door dat KUTwielrennen want oh jee; de samenvatting van de Giro die ook al live is geweest moet wel op tijd beginnen. Ik haat wielrennen :+

Maar wat een heerlijk weertje gister, het was echt genieten bij onze oosterburen op de slingerwegen en op de terugweg ff een stukje de 57 gepakt om de blade weer eens een keer vol door de versnellingen te jagen naar zijn top :9
quote:
65x45.2 schreef op 21 mei 2018 @ 23:41:

[...]


Inderdaad vreemd; heeft weinig met de lagers te maken, kan me hooguit voorstellen dat als er een lager niet ver genoeg ingetikt is dat het wiel dan niet zo past en een vorkpoot wat zijdelings uitgetrokken wordt.

Vreemd afgesleten ?? scheef of wat bedoel je ?

Lagers eruit halen staan genoeg filmpjes op jouw buis; is voor iedere motor hetzelfde


Vreemd afgesleten in de zin van dat 1 remblok zo goed als op is terwijl de anderen normale slijtage tonen en nog verre van op zijn.
De bus die opgesloten zit tussen de lagers is aanwezig en sluit normaal aan. Het enige wat ik nog kan bedenken is dat wellicht de opvulbussen die op de lagers en in de keerringen vallen mogelijk een verkeerde hoogte hebben. Dit lijkt me overigens stug aangezien de as en de bussen prima passen. De poten sluiten wel netjes het wiel op, de poten komen iets samen als ik de bout in de as draai.

De lagers verwijderen lukt me wel, echter de montage is iets wat onduidelijk. Er staat bijvoorbeeld nergens of het lager er tot aan de aanslag in moet. Enig idee?
quote:
65x45.2 schreef op 21 mei 2018 @ 23:54:

[...]


Hier ook, vond het niet erg dat het om 19.00 kwam want ik heb lekker 200 km gestuurd door DL.
Wel weer jammer dat de anderhalf uur werd ingekort tot een uurtje door dat KUTwielrennen want oh jee; de samenvatting van de Giro die ook al live is geweest moet wel op tijd beginnen. Ik haat wielrennen :+

Maar wat een heerlijk weertje gister, het was echt genieten bij onze oosterburen op de slingerwegen en op de terugweg ff een stukje de 57 gepakt om de blade weer eens een keer vol door de versnellingen te jagen naar zijn top :9

Knap waardeloos is dat. Heb er ook een hekel aan.

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True