Bekijk originele versie: GSXR600 1999 mega-dip

zie hier; aangegeven met pen
[Afbeelding: vacuum hose.jpg]
zie hier; aangegeven met pen
[Afbeelding: vacuum hose.jpg]
quote:
joepju schreef op 11 april 2018 @ 17:18:

[...]


bedankt voor jullie reacties.. :}
ik heb net in het wph gekeken, en daar staat het t-stuk helemaal niet aangegeven op de tekening... :?
Dus de slang loopt van de benzinekraan direct door naar het blok.
Erg vreemd dat ik er een t-stuk tussen heb zitten... B|

Idd.

Dat heeft iemand er ooit tussengezet.
Of een ander slangetje gepakt of zo.

Het t stuk lijkt ook wel 'passend' gemaakt te zijn voor de huidige in twee geknipt slang.
Misschien een extra vacuumaansluiting voor bijv en smeersysteem.

Je kunt bij een automaterialenzaak of motorzaak, een goede maat slang op lengte kopen. Prik je zo tussen kraan en vacuumaansluiting blok/carbs/inlaat
quote:
Martell schreef op 11 april 2018 @ 18:20:

[...]
Dat heeft iemand er ooit tussengezet.
Of een ander slangetje gepakt of zo.

Het t stuk lijkt ook wel 'passend' gemaakt te zijn voor de huidige in twee geknipt slang.
Misschien een extra vacuumaansluiting voor bijv en smeersysteem.


lijkt er idd heel erg op... B|
als t morgen weer droog is, ga ik weer even rijden.
Maar ik kan me nog moeilijk voorstellen dat zo'n vacuumlek zoveel invloed kan hebben op het stationair. Al hoop ik natuurlijk van wel...
quote:
joepju schreef op 11 april 2018 @ 21:24:

[...]


lijkt er idd heel erg op... B|
als t morgen weer droog is, ga ik weer even rijden.
Maar ik kan me nog moeilijk voorstellen dat zo'n vacuumlek zoveel invloed kan hebben op het stationair. Al hoop ik natuurlijk van wel...

Geloof de mensen hier nou maar.
Met dat open gatje in de vacuumleiding, loopt je motor ruk bij met name de lagere toerentallen, en al helemaal bij stationair.

dat moet sowieso opgelost worden. Daarna merk je wel of het beter of zelfs goed loopt.
quote:
Martell schreef op 11 april 2018 @ 21:30:

[...]

Geloof de mensen hier nou maar.
Met dat open gatje in de vacuumleiding, loopt je motor ruk bij met name de lagere toerentallen, en al helemaal bij stationair.

dat moet sowieso opgelost worden. Daarna merk je wel of het beter of zelfs goed loopt.


o, begrijp me niet verkeerd hoor, ik geloof jullie helemaal. :Y Ik vraag jullie niet voor niets advies... ;)
En ik ga hem morgen natuurlijk gelijk afstoppen... :t

dank!!
heb ff wat tekeningen bekeken van mn srad 600 uit 1998 en daar zat gewoon 1 vacuum slang op die liep naar het blok. Dus geen T stukje . Dus afdoppen die openinge van het tStuk of een losse slang kopen waarbij het T stukje komt te vervallen. Zo rijden is idd ruk.
quote:
Srad4fun schreef op 12 april 2018 @ 07:53:
heb ff wat tekeningen bekeken van mn srad 600 uit 1998 en daar zat gewoon 1 vacuum slang op die liep naar het blok. Dus geen T stukje . Dus afdoppen die openinge van het tStuk of een losse slang kopen waarbij het T stukje komt te vervallen. Zo rijden is idd ruk.

Thanks voor het checken!!

Door daddyphilipsen op donderdag 12 april 2018 12:30

 

T stukje er tussen gezet om de carbs makkelijker te kunnen synchroniseren met de gewone benzinetank er op?
Wel knap dat je vacum kraan wel gewoon werkt
quote:
daddyphilipsen schreef op 12 april 2018 @ 12:30:
T stukje er tussen gezet om de carbs makkelijker te kunnen synchroniseren met de gewone benzinetank er op?
Wel knap dat je vacum kraan wel gewoon werkt


De man van wie ik hem gekocht heb, vertelde dat hij de carbs had laten synchroniseren, dus dit klinkt erg plausibel inderdaad.. :Y
Wel weer een prutsers dat ze hem daarna niet afgestopt hebben... -O-
Het t-stukje heeft een binnendiameter van ik schat 1,5mm, dus ik denk net klein genoeg om nog genoeg vacuum te genereren...
Maar die zit nu dus dicht, nu alleen nog ff wachten op de zon... :Z
je kunt geen vacuum creren met een opening .

Gewoon losse slang erop klaar O-)
Jawel hoor,als je meer afvoert dan aanvoert.
Net lange proefrit gemaakt; hij loopt weer perfect... :)
Mengelschroeven had ik ook nog halve slag open gedraaid, en hij pakt onderin ook veel beter op, weer zoals vanouds!!
Dus zeer tevreden...

De dingen die ik gedaan heb zijn;

  • Membraan benzinekraan vernieuwd
  • luchtfilter op juiste manier gemonteerd
  • carbs gecheckt en gereinigd
  • vacuum lek afgestopt
  • olie vervangen ivm benzinelek
  • oliefilter vervangen
  • compressie gemeten
  • mengelschroeven halve slag open


nogmaals dank voor jullie assistentie... :}
24 mei dagje op Zandvoort gereserveerd; ik ben er helemaal klaar voor... :t
Mooi zo!
quote:
joepju schreef op 14 april 2018 @ 18:30:
Net lange proefrit gemaakt; hij loopt weer perfect... :)
Mengelschroeven had ik ook nog halve slag open gedraaid, en hij pakt onderin ook veel beter op, weer zoals vanouds!!
Dus zeer tevreden...

De dingen die ik gedaan heb zijn;

  • Membraan benzinekraan vernieuwd
  • luchtfilter op juiste manier gemonteerd
  • carbs gecheckt en gereinigd
  • vacuum lek afgestopt
  • olie vervangen ivm benzinelek
  • oliefilter vervangen
  • compressie gemeten
  • mengelschroeven halve slag open


nogmaals dank voor jullie assistentie... :}
24 mei dagje op Zandvoort gereserveerd; ik ben er helemaal klaar voor... :t

:t

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True