Bekijk originele versie: Virago XV 750 1991 brandstoflekkage en slecht lopen

quote:
Dudokp schreef op 14 april 2018 @ 22:00:
nee, langs de reguliere uitgang.


Dat gebeurd negen van de tien keer daar.

Zie dat je een reparatie setje koopt waarbij ook het veertje voor de membraan bij zit.
quote:
Dudokp schreef op 14 april 2018 @ 22:00:
nee, langs de reguliere uitgang.

Dan sluit de votter in je carb ook niet goed af.
quote:
Dudokp schreef op 14 april 2018 @ 13:33:
Hoeveel olie en welke olie moet er in het carter?


3,1 liter als je ook het oliefilter vervangt.
Oliefilter vervang ik altijd bij iedere oliewissel.
@ Dudokp, doe jezelf een lol en koop een werkplaatsboek. Bijvoorbeeld deze:

YAMAHA XV700- XV1100 VIRAGO 1981 - 1990 werkplaatsboek XV750
€ 20,00
http://link.marktplaats.n...tm_campaign=socialbuttons

Dat het boek tot en met 1990 gaat boeit niet. Ik werk met een werkplaatsboek van de eerste types uit 1983.
De xv700 en de xv750 zijn behoudens de cilinderinhoud hetzelfde.

Op basis van het werkplaatsboek kan je stap voor stap je motor zijn hoognodige onderhoud geven.

Groetjes
Top Tip Vulcanrider!
quote:

Of even online zoeken.
Mag natuurlijk niet, maar het is te vinden.
https://www.werkplaatsboe...09MAOCEAYYBCABEgIIH_D_BwE
Gezocht buddypaneel links Virago XV 750 1991
weet iemand een adres??
quote:
Dudokp schreef op 16 april 2018 @ 15:30:
Gezocht buddypaneel links Virago XV 750 1991
weet iemand een adres??

ebay
motorslopen (woesthof roukama etc)
Motor rijd weer.
benzinekraan na revisieset blijft echter flink lekken, helemaal op reserve stand en op on.
Nu op zoek naar een andere benzinekraan.
quote:
Dudokp schreef op 16 april 2018 @ 15:30:
Gezocht buddypaneel links Virago XV 750 1991
weet iemand een adres??



https://link.marktplaats.nl/m1268866620
Thanks voor de tip, is echter de verkeerde tank, zijkappen waren fijn geweest.
Ik heb mogelijk een benzinekraan gevonden, nu nog een linker zijkap.
Die van mij is inderdaad een 1991 import uit USA. Dus nog lastiger te krijgen.
quote:
Dudokp schreef op 21 april 2018 @ 11:14:
Thanks voor de tip, is echter de verkeerde tank, zijkappen waren fijn geweest.
Ik heb mogelijk een benzinekraan gevonden, nu nog een linker zijkap.
Die van mij is inderdaad een 1991 import uit USA. Dus nog lastiger te krijgen.

Waarom is dat lastiger?

Ik zal even voor je gaan kijken, maar erg grote kans dat een universele after market kraan gewoon gaat passen.

Voor zover ik weet, zijn er geen model verschillen tussen de afzetmarkten.
Er zijn wat technische verschillen, zoals runninglights, 700 vs 750 cc, reflectors en emissie zooi. Doorgaans :)
Ziet de kraan en zo uit?
[Afbeelding: MN84XV7503AL11.JPG]
[Afbeelding: yamaha-xv750c-virago-1991-m-california-fuel-tank-california-model-only_bigyau0859e-5_e491.gif]
nummer 10, kost nieuw iets meer dan 100 euro :/

Wat is de modelcode van de motor? 3AL?
zonder vacuum:
https://www.ebay.com/itm/...AAOSw17pasiaD&vxp=mtr

https://nl.aliexpress.com...7c4&priceBeautifyAB=0
Ja, met vacuum. Als het goed is komt er van de week 1 binnen, als de lekkage dan opgelost is kan ik weer rijden.
gelukt ?
Ja en nee,

Sommige dingen zijn gelukt, maar hij zuipt brandstof en loopt niet lekker.
Carburateurs vervangen door goede of vervangen door ander type carburateurs??
Ik weet het niet.
Wat is de slimste en wijste oplossing??
Geen power, komt niet boven de 100 km/h.
Volle tank 60 mijl.......
Loopt niet lekker, komt niet op toeren, en geen power.
Help?
Hier een paar mogelijkheden, maar niet op volgorde.

Wel zijn de carbs meestal de boosdoener bij de XV.
-Carburateurs reinigen? En afstelling conform wpb uitvoeren.
-De motor laten lopen en de inlaatrubbers inspuiten met remmenreiniger, bij wijzigen van toerental zuig je dus valse lucht aan. Rubbers dan vervangen.
-bougiekabels bij lopende motor inspuiten met water, indien de kabels gaan sputteren dan vervangen.

Stap voor stap de controles doen.
Luchtefilter eraf en hij loopt plots veel beter, met filter is het weer bagger, Tank is gereinigd.
Nog ideeen??

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True