Bekijk originele versie: "nieuwe" Yamaha XJ750

Verderzetting van het draadje in techniek: http://www.motor-forum.nl...rst-te-controleren-1.html

Ok, hier komen de foto's; het is wel duidelijk dat een grondige wasbeurt als eerste op het programma staat ... Welk type denken jullie dat het is ? Het lijkt me Seca met een kuipje achteraf er opgezet ?

[Afbeelding: 2018-04-27%2011.39.33.jpg?raw=1]

[Afbeelding: 2018-04-27%2011.39.46.jpg?raw=1]

[Afbeelding: 2018-04-27%2011.39.52.jpg?raw=1]

[Afbeelding: 2018-04-27%2011.39.58.jpg?raw=1]

[Afbeelding: 2018-04-27%2011.40.02.jpg?raw=1]

[Afbeelding: 2018-04-27%2011.40.09.jpg?raw=1]

[Afbeelding: 2018-04-27%2011.40.25.jpg?raw=1]
Check VIN.

Daarna: binnenkant tank inspecteren. Dat kan een dure of vervelende worden.
quote:
gliderbee schreef op 27 april 2018 @ 20:26:
Verderzetting van het draadje in techniek: http://www.motor-forum.nl...rst-te-controleren-1.html

Ok, hier komen de foto's; het is wel duidelijk dat een grondige wasbeurt als eerste op het programma staat ... Welk type denken jullie dat het is ? Het lijkt me Seca met een kuipje achteraf er opgezet ?

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Ik voorzie hoge kosten...
Holy crap, dat poets je met een sponsje en sopje niet zomaar als nieuw. Stuurkuip is 100% achteraf erop gezet, motor is 99% een Seca.

Hopelijk is ie nog te redden, maar ik vrees met grote vrezen als ik de foto's zo zie -O-
quote:
Martell schreef op 27 april 2018 @ 21:00:
Check VIN.

Daarna: binnenkant tank inspecteren. Dat kan een dure of vervelende worden.


Ok, volgende keer zal ik het VIN zoeken. Qua kosten: ik zie het meer als een gelegenheid om er van te leren. Ik heb ‘m gratis gekregen en heb ‘m niet dringend nodig om te rijden: daar heb ik ander gerief voor, dus ik heb alle tijd :-).
quote:
gliderbee schreef op 27 april 2018 @ 21:55:

[...]


Ok, volgende keer zal ik het VIN zoeken. Qua kosten: ik zie het meer als een gelegenheid om er van te leren. Ik heb ‘m gratis gekregen en heb ‘m niet dringend nodig om te rijden: daar heb ik ander gerief voor, dus ik heb alle tijd :-).

Staat op kentekenbewijs

Leuk oefending hoor

Maar vergis je niet: de tijd samen met de kosten om deze motor in orde te maken, zijn hoger dan een gebruikte motor kopen. Dus daar hoef je het niet voor te doen (ook als je uren voor nop rekent).

Desondanks: het heeft alles wat een gemiddelde motor heeft, en is redelijk goed te besleutelen. Onderdelen zijn goed verkrijgbaar, nieuw of gebruikt. Is de Opel Kadet der motoren, zijn er miljardduizend van gemaakt.

Door Bol d'or Albert op vrijdag 27 april 2018 23:14

 

quote:
Dutch schreef op 27 april 2018 @ 21:40:
Holy crap, dat poets je met een sponsje en sopje niet zomaar als nieuw. Stuurkuip is 100% achteraf erop gezet, motor is 99% een Seca.

Hopelijk is ie nog te redden, maar ik vrees met grote vrezen als ik de foto's zo zie -O-



Inderdaad, je kunt er nog een sopje aan spenderen maar dan moet het wel ophouden.... ;)
quote:
Martell schreef op 27 april 2018 @ 22:01:

[...]

Staat op kentekenbewijs

Leuk oefending hoor


Zo zie ik het ook: om te oefenen :-). De huidige eigenaar is het kentekenbewijs nog aan het zoeken, vandaar ..
Sodeju wat een lijk...
Als leerproject prima, wil je dit uiteindelijk weer op de weg krijgen ga je er veel meer $ in steken dan de dagwaarde.
Dat hoeft opzich geen probleem te zijn; je kunt er nog jarenlang plezier van hebben.
Eerst de hogedrukreiniger, dan demonteren en onderdeel voor onderdeel netjes maken.
Blokken zijn bulletproof, even een vette lap erover en vooral doorspoelen!
Ken je het topic XJ/XS topic deel IV?
Ik had hem mooi laten staan.
Hier nog een betere ,deze heb je waarschijnlijk wel voor rond de 400.
https://www.marktplaats.n...8c624&previousPage=lr
Of als je er toch aan begint,voor onderdelen,
https://www.marktplaats.n...8c624&previousPage=lr
Die eerste ook weer met zo'n grote stuurkuip. Ik moet zeggen dat die na mijn asfaltonderzoek 25 jaar geleden niet meer zo hoog op mijn favorietenlijstje staan. De combinatie stuurkuip, mindere achtervering en half versleten achterband is me bijna fataal geworden en ik de gevolgen zijn nog steeds zichtbaar aan m'n linker hand

[Afbeelding: vf750s-na-ongeluk.jpg]

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True